У кого какие проблемы с цивиком?

первая передача включается легко только при скорости 10 км/ч и менее ... это нормально и у всех так

[/COLOR]

Сообщение от nemeza

первая передача включается легко только при скорости 10 км/ч и менее ... это нормально и у всех так

Я имею ввиду, что плохо входит первая передача, когда машина в состоянии покоя, т.е. скорость менее 10 км/ч.

Сообщение от Igorexa Belka

[/COLOR]

Я имею ввиду, что плохо входит первая передача, когда машина в состоянии покоя, т.е. скорость менее 10 км/ч.

Єто норм явления , для того чтоб c 3-й на скорости 1-ю не втыкали , и коробку не рвали

Вернулся я из отпуска,ездил на дачу,отдыхал) Во время отдыха поменял лампочку-габарит в задней правой фаре(проблем не вызвало),долил антифриза(проблем не вызвало),садился на дно в срегу:1 раз помогла купленная лопатка,2 раза выдёргивали тросом(трос уже не 5 метров а метра 3 всего)). Ну и вот когда застревал видатьоб уплотнённый снег подкрылок левый передний задевал и слетел с заклёпок. Я его посадил обратно на заклёпки новые,но он всё-равно как-то свободно ходит. Может есть какие крётые заклёпки,чтобы намертво подкрылок сел,или придётся по-другому выходить из ситуации?

MaXiDRoM_90,
Была похожная ситуация: не плотно прилегала арка в месте, где она перетекает в порог. Оказалось там железяку, в которую входит заклепка, нужно рукой выпрямить, немного на себя, чтобы заклепка зашла по-хорошему.

bebe29,
без подьёмника реально сделать?

Самый неприятный геморрой, который вылез на машине к 60000 пробега - протёрлась до металла краска в месте крепления лобового стекла и крыши, не первый раз замечаю, что лкп протирается в местах резиновых уплотнителей и молдингов, но тут стёрто все полностью по всей длине крыши под молдингом и всё покрыто ржавчиной...Итог всего этого - перекрас крыши и замена лобового стекла (было со сколами и не жалко). Точно также протирается лкп на внутренней части крышки капота, в местах соприкосновения с резиновым молдингом.

Сообщение от A.S.

Самый неприятный геморрой, который вылез на машине к 60000 пробега - протёрлась до металла краска в месте крепления лобового стекла и крыши, не первый раз замечаю, что лкп протирается в местах резиновых уплотнителей и молдингов, но тут стёрто все полностью по всей длине крыши под молдингом и всё покрыто ржавчиной...Итог всего этого - перекрас крыши и замена лобового стекла (было со сколами и не жалко). Точно также протирается лкп на внутренней части крышки капота, в местах соприкосновения с резиновым молдингом.

Это гарантийный случай, так что руки в ноги и к дилеру)

Сообщение от A.S.

Самый неприятный геморрой, который вылез на машине к 60000 пробега - протёрлась до металла краска в месте крепления лобового стекла и крыши, не первый раз замечаю, что лкп протирается в местах резиновых уплотнителей и молдингов, но тут стёрто все полностью по всей длине крыши под молдингом и всё покрыто ржавчиной...Итог всего этого - перекрас крыши и замена лобового стекла (было со сколами и не жалко). Точно также протирается лкп на внутренней части крышки капота, в местах соприкосновения с резиновым молдингом.

чё то я нифига не врублюсь где это так может протереться краска.... там же вроде нет подвижных частей...

это даже не гарантия а отзыв. мне перекрашивали крышу.

но у меня 2006 ГВ