только упаси Боже брать ОРИГИНАЛЬНЫЕ диски!
берите ХОРОШИЕ диски, они будут чуть дешевле оригинальных.
и ХОРОШИЕ колодки от них же.
экономия процентов 5 - 10, зато качество торможения раза в 3 лучше и износа раз в 10 меньше.
только упаси Боже брать ОРИГИНАЛЬНЫЕ диски!
берите ХОРОШИЕ диски, они будут чуть дешевле оригинальных.
и ХОРОШИЕ колодки от них же.
экономия процентов 5 - 10, зато качество торможения раза в 3 лучше и износа раз в 10 меньше.
А что в Вашем понимании ХОРОШИЕ?Сообщение от Sancho
Я брал ХОРОШИЕ (очень расхваливали), итог: они уже новые имели дисбаланс и биение на них стало больше чем было. Пришлось еще раз покупать, только уже оригинальные и экономия 5-10% уже превратилась в растрату в 90%
Isa,
Может, не притер как надо?
Проблема: с утра не завелась. На термометре -21.
не рекламы ради, честное слово.
я приобрел EBC, и диски и колодки (грин). доволен как черт. раньше колодки менял 2 раза в год и диски раз в 2 года, сейчас - первый раз за полтора года передние, задние еще живые. диски еще живые.
про эффективность торможения уже говорил выше.
Я на протяжении 5 лет колодки беру Kashiyama, а что касается дисков то научен горьким опытом беру оригинальные. Не знаю может мне просто не повезло с не оригинальными дисками. На самом деле достаточно нерадивому грузчику уронить упакованный диск на пол и все - диск будет бить
---------- Сообщение добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:05 ----------
На заправках BP, Лукойл и т.д. для таких случаев продается присадка в топливо (бензин) очень помогает при минусовых температурах. У супруги на KIA такая проблема, на улице -20 и машина тупо не заводиться. Присадка помогает аж до -30. В морозы добавляет в бак и машина заводиться без проблем.
Это сколько в километрах?
Накат то у каждого свой....
---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:47 ----------
Что касается "не оригинала" :
Поставил диски и колодки одной малоизвестной
испанской марки....
будет мнение - поделюсь.
Первый взгяд - негативный.
Заржавела немного та часть, что не трётся о колодки.
немного, тыщ 40 - 50 за полтора года, наверное.Это сколько в километрах?
Накат то у каждого свой....
но родные колодки я менял каждые 7 - 15 тыщ...
Все еще зависит от стиля езды и от интенсивность использования (имею ввиду город пробки и трасса)
Народ не знаю . где берете 25000 от замены феродо... на фарде показалисебя на ура... так что только феродо....
Фигасе....это если на ручнике кататься...???
Мои родненькие откатали 35 тыщ.
Покупал с 8.000 км и были слегка изношены.
(скорее всего оригинал)...
Откатал до характерного звоно-свиста.
Поменял на альтернатив.
Разницы не чувствую.
Ваши права
Ответить с цитированием
