амортизаторы, замена оригинала

Парни, ни у кого б.у. стоек передних не протекших не осталось после установки новых? очень надо.

Сообщение от RErace

если выберешь таки эту подвеску, имей в виду - аморты однотрубные, в наших погодных условиях быстро загрязняются.

От куда этот бред?

из конструкции аморта и отзывов людей, которые их ставили

Однотрубная технология и технология Upside-Down от Bilstein - по сути аморт перевернутый. Дальше додумай сам почему он загрязняется.

Сообщение от RErace

из конструкции аморта и отзывов людей, которые их ставили

Однотрубная технология и технология Upside-Down от Bilstein - по сути аморт перевернутый. Дальше додумай сам почему он загрязняется.

Еслиб мог додумать то не спрашивал-бы.

---------- Сообщение добавлено 16.05.2015 в 16:36 ----------

[/COLOR]

Сообщение от Sasha123

Еслиб мог додумать то не спрашивал-бы.

я не тебе додумать предложил.

тебе - загрязняются и начинают стучать. Процесс чистки не опишу подробно, не вникал. В среднем по отзывам чистили их раз в пол года. Почему загрязняются? Потому что конструкция аморта перевернутая.

Как быть зимой? В краснодаре, думаю, на ней же и быть. А так, люди сток ставят на зиму.

---------- Сообщение добавлено 16.05.2015 в 16:37 ----------

Сообщение от Фру

Знаю октавию РС на однотрубниках B6 - пробег на них около 200т.к.- все ок без всяких чисток и прочего.
Вообще работаем тесно с бильшатайнами/H&R, отдаем B6/B8 практически каждый день и по отзывам работают они изумительно. Проблемы если есть, то только от кривой установки да и только.

Вот про перечисленные тобой били я ничего не могу сказать, негатива о них не попадалось мне.
А про В14 изучал вопрос, сам думал ставить себе.

Вообщем, ситуация токая, решил для себя: ездил на sachs была долбёжка на ямках, поставил boge с артикулом как у оригинала тоже постукивали на ямках и после частичной загрузке задка вытекли все. Поставили черные koyaba (just a gas) однотрубные на зад они заметно жестче даже прокачивать руками тяжело ямки проглатывает на ура дорогу стали держать вообще идеально именно черными коябами доволен на все 100%.

Сообщение от Calvincrave

Вообщем, ситуация токая, решил для себя: ездил на sachs была долбёжка на ямках, поставил boge с артикулом как у оригинала тоже постукивали на ямках и после частичной загрузке задка вытекли все. Поставили черные koyaba (just a gas) однотрубные на зад они заметно жестче даже прокачивать руками тяжело ямки проглатывает на ура дорогу стали держать вообще идеально именно черными коябами доволен на все 100%.

тоже склонялся к КУБ, но много отзывах о малом ресурсе... То ли качество не стабильное, то ли от места производства зависит..

С амортизаторами разобрался, они нормальные, пропела пружина, кто задние менял и какие ставил? Дублей много, поделитесь мнениями

Знаю октавию РС на однотрубниках B6 - пробег на них около 200т.к.- все ок без всяких чисток и прочего.
Вообще работаем тесно с бильшатайнами/H&R, отдаем B6/B8 практически каждый день и по отзывам работают они изумительно. Проблемы если есть, то только от кривой установки да и только.

Кто нибудь ставил monroe аморты?