амортизаторы, замена оригинала

на перед себе поставил год назад TRW, пробег в районе 20 тысяч, полет пока нормальный, тогда же ставил задние боже, один потек. Зеккерт контора типа германия, производство китай, фильтра у них не плохие,колодки тоже как-то попадались, но вот стойки я хз

И того, с утра сегодня прибыл на СТО в багажнике комплект:
1. рем комплект, передняя ось (пыльники + отбойники) - 910132
2. Левый передниы аморт - 339723
3. Правый передний аморт - 339722
4. Передняя пружина (2шт) - RH3285
5. Задний амотр (2шт) - 553365
6. Задняя пружина (2шт) - RH6606
7. и БУ оригинальная пружина с разборки, взял на случай если что, оригинал все таки) , первая фотка.

Кароче, при вскрытие правой стороны (где лопнула пружина) оказался аморт мертвый, решил ставить новые + БУ пружину, опора и подшипник смазал и оставил теже, были еще норм.
+ ВАЖНО имейте в виду (тема популярная на наших машинах) при замене вылетел правый шрус (прое...ли), долбались механики больше часа чтобы вставить обратно но никак, пришлось снимать полуось + пильник и руками ставить на место в результате куча времени, все в смазке одним словом залезли умелыми ручками. Надеюсь все будет ок.

Сняли левую сторону, таже картина, аморт мертвый, поменяли пружину оставили старую.
Аморты стояли Сакс, проехал на них ровно 96000.

Так же поменял задние аморты, там стояли еще родные Саксы, был приятно удивлен что они полностью рабочие, можно было не менять но все таки заменил.

Пружины новые остались в багажнике, собираюсь отдавать в магазин обратно.

По дороге машинка рулиться более сбитой, приехал домой, и заметил на стоянке что одна сторона выше (правая) а другая ниже и расстроился(. Оказалось что моя старая пружина более просевшая чем БУ с разборки.

Теперь чешу репу (скупой платит дважды) что надо опять туда лезть и все по новой( и не знаю как поступить:
1. Брать вторую такую же с разборки БУ ставить вместо моей старой + новые каябы на задок, чтобы не было перекоса уже по осям, перед выше а зад ниже.
2. Ставить новые каябы что в багажнике + новые каябы на задок, чтобы не было перекоса уже по осям, перед выше а зад ниже.

Каябы смущают чтобы не просели через 2 месяца так как хз что по качеству, и не подделка ли (

П.С. Заметил что пружина оригинальная что БУ была по высоте как новая Каяба но по жесткости гараздо жеще чем Каяба, что именно и смутило.

Вот так вот, продолжение следует ....

offskid, комплект пыльникротбойник на наши авто, или подобрал от чего?

Сообщение от OdinokijKot

offskid, комплект пыльникротбойник на наши авто, или подобрал от чего?

Комплект на наши KYB 910132

Сообщение от offskid

ВАЖНО имейте в виду (тема популярная на наших машинах) при замене вылетел правый шрус (прое...ли), долбались механики больше часа чтобы вставить обратно но никак, пришлось снимать полуось + пильник и руками ставить на место в результате куча времени, все в смазке одним словом залезли умелыми ручками. Надеюсь все будет ок.

это норма =) менял передние стойки сам, вроде не опускал без стойки, но когда начали ставить обратно все таки выскочила, с кучей матов и примерно за 3 часа все таки вставил трипоид без снятия пыльника хД

Сообщение от offskid

приехал домой, и заметил на стоянке что одна сторона выше (правая) а другая ниже и расстроился(. Оказалось что моя старая пружина более просевшая чем БУ с разборки.

я сразу предупредил что так делать не стоит, если будешь брать б\у пружину, надо искать именно пару (с той же машины) той что уже куплена, иначе 90% что будет такая же фигня

Сообщение от Sonicmine

я сразу предупредил что так делать не стоит, если будешь брать б\у пружину, надо искать именно пару (с той же машины) той что уже куплена, иначе 90% что будет такая же фигня

Да, согласен , ну что сделаеш. Есть вторая пружина на разборке с той же машины. Думаю брать ее или уде новые по кругу ато разница теперь будет меж осями?

---------- Сообщение добавлено 23.04.2017 в 14:15 ----------

Еще смущает то что новая Каяба дешевле БУ с разборки. Есть сомнение в качестве) голову сломал уже(

[/COLOR]Еще смущает то что новая Каяба дешевле БУ с разборки. Есть сомнение в качестве) голову сломал уже([/QUOTE]

коябу сколько продавали нареканий не было что быстро просела, или по качеству не особо, а что от дизеля не взял?себе я брал с разбора пружины с машины 19тыщ пробега, они были как новые, год уже катаюсь нареканий пока нет

Сообщение от offskid

Думаю брать ее или уде новые по кругу ато разница теперь будет меж осями?

насчет разницы между передом и задом не переживай, у тебя и машина по разному загружена ведь бывает, ты же не меняешь пружины каждый раз

Сообщение от offskid

Еще смущает то что новая Каяба дешевле БУ с разборки. Есть сомнение в качестве) голову сломал уже(

цена не всегда говорит о качестве

Выехал сегодня со стоянки на работу, доехал до рабочего паркинга, вышел с машины и был приятно удивлен машина ровная, нет никаких перекосов нет, померял с обеех сторон все 1 в 1.

Проблема была банальная в том что на моей парковке нет асфальта и машина стояла на неровности изза чего и был перекос (мне показалось что ровно стояла).

Так что все ОК, остальсь розвал сделать и можно кататься) Машина по поведению стала жеще , на лижачих полицейских жество и сбито. Рулиться прекрасно!

Доброго времени суток.
Полазил по теме, но так и не определился.
Моя Сивка с 2006.
Ничего из подвески никогда неменялось.
Хотел бы поменять амортизаторы.
Скажите, а пружины тоже необходимо менять?
Или это не обязательное совмещение?
Накатал: 140.000 на оригинале.
Условия: отличное дорожное покрытие 80-90 %.
Хотелось бы помягче.
Вождение умеренное.
Monroe/KYB/Magnum ???
Что эффективнее по отношению цена/качество?
Спасибо.