Если бы только к ним......несколько амортизаторных контор на 5д именно однотрубники на заднюю ось производят. Для переднеприводников я бы не сказал, что это заурядный случай как для Фокуса, Короллы или Самары.Сообщение от Sf.Neo
Ph.D., это вопрос к инженерам Хонды.Раз поставили однотрубные, значит это технически просчитано. Цивик для хороших дорог разрабатывался, потому и не нужны двухтрубники.
Делитесь опытом, кто чего отдельно (только по задней оси ставил) и какую разницу получил?
Купил вот такие проставки от Нексии от фирмы AMD.
Но она реально очень широкая. Почти 13 см в ширину...
sem-ia, я так понял надо сделать диаметр 9-10 см? Хочу сразу сделать, чтобы потом не бегать к токарю, когда подвеска будет разобрана.
я даже чертеж прикреплял.Купил вот такие проставки от Нексии от фирмы AMD.
Но она реально очень широкая. Почти 13 см в ширину...
sem-ia, я так понял надо сделать диаметр 9-10 см? Хочу сразу сделать, чтобы потом не бегать к токарю, когда подвеска будет разобрана.
Все же не так однозначно. Вот кашкай вышел из положения амортами с изменяемой амплетудой калебания, ровная дорога хорошо идем жестко без расскачки, начинаются качели открывается клапан и получаем более мягкие амморты, свиснули у инфинити.
А вариантов не от нексии, а сразу на 10см в природе не существует?))Купил вот такие проставки от Нексии от фирмы AMD.
Но она реально очень широкая. Почти 13 см в ширину...
sem-ia, я так понял надо сделать диаметр 9-10 см? Хочу сразу сделать, чтобы потом не бегать к токарю, когда подвеска будет разобрана.
---------- Сообщение добавлено 31.12.2018 в 22:22 ----------
Я подозреваю, что цивик и финик раза в полтора минимум по массе отличаются))
Что такое изменяемая амплитуда?))
У амортизаторов существует дроссельный и клапанный режим, как раз по ним и идет отработка по быстрым и медленным перемещениям штоков.
Рассинхронизация характеристик амортов передней и задней осей - это большое зло.
Я здесь себе по случаю купил переднюю пару голландских Кони, у них как известно регулируется характеристика отбоя примерно в 2-3 раза зажимается работа на "вытягивание", а на сжатие изменений нет, мягко они сжимаются)) пока не ставил, как оно будет с Конями на практике посмотрим))) но на 90% уверен, что саксы, кайябы и бильштайны у них прикурят))
Не знаю зачем такие танцы с бубнами когда в инете полно предложений конкретно на наш авто. И из полимеров и из алюминия, и цена вполне гуманная 1000-1500 за комплект, разной толщины и ставится все болт-он. Даже шпильки удлиненные в комплекте, для передней оси.
На заднюю ось проставки под пружины тоже алюминиевые бывают на 5д?
Между ними и пружинами резинки - шумоизоляторы ставятся?
Ph.D.,
Ставят без резинок ...
Именно такие как на картинках алюминиевые Регулируемые? Хорошее дело!
Вряд ли они 1000-1500 руб за пару стоят))
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием
