Задняя балка. Надо ли менять?

Сообщение от Konstantin228

Я заезжал на проверку сход-развала и во время осмотра выяснилось, что с передом все нормально, но вот задние колеса не совсем в порядке. Развал задних колес почти по нулям, а вот схождение немного в плюсе и еще одна деталь всплыла, то что балка вареная в том месте куда цапфакрепится к балке. Видимо бордюр всему виной. Развальщик человек очень опытный и работает в этой сфере уже несколько десятилетий и он какие только машины не выводил в нормальное состояние. Он сказал, что все поправимо. Дал мне две тонкие шайбочки толщиной 0.8мм сказал, что их нужно по одно штуке подложить под задние болты крепления цапфы к балке с той стороны, где балка варена, а с другой стороны также нужно подложить, но уже еще тоньше, так как там отклонение меньше, посоветовал буквально вырезать жестянку и под пивной банки и также подложить. После данной манипуляции сказал приехать на проверку, но сказал, что этого будет достаточно. Теперь жду когда закончится сезон переобувки, потому что ни один сервис на ремонт ничего не берет из-за этого. С товарищем сервисменом договорился уже на счет данной манипуляции, он охотно согласился помочь, но после когда ажиотаж переобувки кончится.

Все правильно,они и делаются из тонкой жести и подкладываются по одной до нужного отклонения и после каждой подкладки измеряются углы, в идеале это делать прям на стенде сход-развала, но такого удовольствия никто не предоставит, т.к. разбирать достаточно много и долго, встанет достаточно дорого... А ты можешь ещё не раз к нему приехать, т.к. может быть мало или много... разбери сам, там не сложно)

Сообщение от Konstantin228

Дал мне две тонкие шайбочки толщиной 0.8мм сказал, что их нужно по одно штуке подложить под задние болты крепления цапфы к балке с той стороны, где балка варена, а с другой стороны также нужно подложить, но уже еще тоньше, так как там отклонение меньше, посоветовал буквально вырезать жестянку и под пивной банки и также подложить. После данной манипуляции сказал приехать на проверку, но сказал, что этого будет достаточно. Теперь жду когда закончится сезон переобувки, потому что ни один сервис на ремонт ничего не берет из-за этого. С товарищем сервисменом договорился уже на счет данной манипуляции, он охотно согласился помочь, но после когда ажиотаж переобувки кончится.

Приветствую! Та же проблема со схождением задних колес. Нет распечатки по результатам прохождения диагностики развала до подкладки шайб и металлической пластинки?

Сообщение от ray_warlock

Приветствую! Та же проблема со схождением задних колес. Нет распечатки по результатам прохождения диагностики развала до подкладки шайб и металлической пластинки?

Распечатки нет, но развальщик после замеров сразу мне сказал, что и куда подкладывать. Получается с правой стороны примерно 0.2мм, а вот левая пострадавшая сторона под нее по 0.8мм.

---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 12:33 ----------

Сообщение от xazker

Все правильно,они и делаются из тонкой жести и подкладываются по одной до нужного отклонения и после каждой подкладки измеряются углы, в идеале это делать прям на стенде сход-развала, но такого удовольствия никто не предоставит, т.к. разбирать достаточно много и долго, встанет достаточно дорого... А ты можешь ещё не раз к нему приехать, т.к. может быть мало или много... разбери сам, там не сложно)

Он сам все делает, разбирает и собирает, просто пока сезон переобувки, на ремонт времени нет у них. Люди колеса перекидывают и сразу на сход-развал, поэтому у него нет времени возиться. Я знаю, что там не сложно, единственный гемор это ступицу снять, под ней уже эти четыре болта которые цапфу крепят к балке.

а зачем на сход развал после переобувки?

Сообщение от KOCMOC2

а зачем на сход развал после переобувки?

Я не знаю, но в нашем городе такая фигня повально, заезжают на переобувку и тут же на сход-развал. Это я имею ввиду тех кто шины перекидывает на одних и тех же дисках.

Сообщение от Konstantin228

Распечатки нет, но развальщик после замеров сразу мне сказал, что и куда подкладывать. Получается с правой стороны примерно 0.2мм, а вот левая пострадавшая сторона под нее по 0.8мм.[COLOR="Silver"]

Плохо, что нет распечатки, но все равно спасибо. Под нижние и верхние задние болты подкладывал пластинки, чтобы схождение исправить?

Сообщение от Konstantin228

Распечатки нет, но развальщик после замеров сразу мне сказал, что и куда подкладывать. Получается с правой стороны примерно 0.2мм, а вот левая пострадавшая сторона под нее по 0.8мм.

---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 12:33 ----------



Он сам все делает, разбирает и собирает, просто пока сезон переобувки, на ремонт времени нет у них. Люди колеса перекидывают и сразу на сход-развал, поэтому у него нет времени возиться. Я знаю, что там не сложно, единственный гемор это ступицу снять, под ней уже эти четыре болта которые цапфу крепят к балке.

Это хорошо...
Вот меня тоже удивило это повальное увлечение сход-развалом после замены резины)))

Вообщем вчера в гараже я снял цапфу и подложил пластинки. Все разбирается легко. Снимаем колесо, суппорт сразу целиком снимаем, тормозной диск снимаем. Потом через отверстия в ступице откручиваем болты головкой 14 и удлиннителем. Цапфа молотком аккуратно сбивается с балки. Плоскости немного зачистил напильником, все промыл прочистил и обратно собрал уже подложив пластинки. На днях поеду на проверку, посмотрим что получилось. Но одно могу сразу сказать, машина ровнее поехала, раньше немного вправо тянуло, буквально чуть-чуть, а сейчас нет. На все потратил 4 часа времени, работал неспеша, с перекурами. На днях поменяю рулевые тяги и заеду на сход по новой. О результатах отпишусь.

в СПБ есть развальщик, тоже давно работающий с разрезными шайбами.
моему сивке левое заднее колесо "вправил" в идеал. правое, на удивление, трогать не пришлось
кому нужен будет контакт - в личку

А я сегодня этим же занимался. На стенде показало "ОТЛИЧНО" )))
Спасибо, хонда-братья!
на неделе выложу полную информацию "как это было" )))