300000км

я поменял натяжитель на 55к., тк трещал сильно, ну и ремень заодно тоже поменял.

Согласен с вышесказанным. Проверь ремень. И если всё в порядке, не мешай машинке работать.

Новые круглые цифры
снимал в движении...

Сообщение от AUK

снимал в движении...

А-та-та! Не хулигань!

Интересует у кого какой реальный пробег двигателя без капиталки
сколько проходит при регулярной обслуге 8-10 т.км.
сколько обходится капиталка по $
делимся

Привет, делюсь своим опытом...на 200 000 недавно делал регулировку клапанов(обычная процедура каждые 20 тыс) масло лил лью всегда 0w-20... Мастер вышел с глазами размером с пятаки говорит движка чистая, очень даже, все интересовался какое масло льешь где покупаешь говорит такого чистого двигателя под клапанной крышкой давно ни у кого не видел.... Фото к сожалению он тоже забыл сделать...

Сообщение от Calvincrave

Привет, делюсь своим опытом...на 200 000 недавно делал регулировку клапанов(обычная процедура каждые 20 тыс) масло лил лью всегда 0w-20... Мастер вышел с глазами размером с пятаки говорит движка чистая, очень даже, все интересовался какое масло льешь где покупаешь говорит такого чистого двигателя под клапанной крышкой давно ни у кого не видел.... Фото к сожалению он тоже забыл сделать...

дарю тебе фоточку, можешь выдать за свою - пробег на фото около 330 тыс, сам проверял зазоры, масло с первого ТО мобил1 0W40 - замена каждые 15тыс, с 2015 года лукойл 5W40... замена кажды 10 тыс Сейчас пробег 411 тыс.

Сообщение от mrXPert

сколько проходит при регулярной обслуге 8-10 т.км.

внукам в наследство оставишь, если кузов не сгниет или в дтп не пострадает (тьфу! х3).

Сообщение от mrXPert

сколько обходится капиталка по $

Нисколько, потому как в здравом уме делать капиталку r18-го - это надо сильно головой ударится. Запчасти выйдут довольно дорого и все исключительно под заказ из Японии! Тут проще все: двигатель тупо меняется на контрактный или с разборки.
Дело в том, что двигатели R18A/R20A настолько надежные, что ни у кого ничего вообще не ломается, и на вторичном рынке спрос на них околонулевой. Так что если вдруг тебе каким-то образом удастся угробить его - берешь около 30к рублей и тупо покупаешь живой б/у мотор вместе с навесным. Конец истории.

---------- Сообщение добавлено 25.01.2017 в 11:28 ----------

Сообщение от Calvincrave

Мастер вышел с глазами размером с пятаки говорит движка чистая, очень даже, все интересовался какое масло льешь где покупаешь говорит такого чистого двигателя под клапанной крышкой давно ни у кого не видел

при соблюдении нормальных интервалов смены, так и будет до самой его кончины, если она когда-нибудь наступит. Жидкое масло очень хорошо моет и охлаждает мотор + в нем мало полимерного загустителя, который со временем вызывает коксообразование, поэтому с таким маслом рабочие температуры мотора ниже, а кокса и лака меньше.

Сообщение от Toffi

Нисколько, потому как в здравом уме делать капиталку r18-го - это надо сильно головой ударится. Запчасти выйдут довольно дорого и все исключительно под заказ из Японии! Тут проще все: двигатель тупо меняется на контрактный или с разборки.
Дело в том, что двигатели R18A/R20A настолько надежные, что ни у кого ничего вообще не ломается, и на вторичном рынке спрос на них околонулевой. Так что если вдруг тебе каким-то образом удастся угробить его - берешь около 30к рублей и тупо покупаешь живой б/у мотор вместе с навесным. Конец истории.[COLOR="Silver"]

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=185599

А так да, крепкий мотор. Но можно перегреть его и тогда ему хана.

А ещё бывают гидроудары.

Сообщение от Brut89

Но можно перегреть его и тогда ему хана.
А ещё бывают гидроудары.

НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!