подпишусь
подпишусь
Т.е. до 200-т 0/20 родное замена каждые 15 т ,далее 5/40 и масло не жрёт?Сообщение от AUK
П.с.напишите в масленой теме сломайте сектантам мировозрение)
Масло заливают ровно 4литра - полную канистру как по регламенту , после 15ткм масло в норме, от максимального значения по щупу меньше на 1/5 по делениями, т.ч. считай что не ест вовсе.
Трассовы пробеги - это все, мягко говоря, не интересно. Масло можно лить любое - оно отдыхает (монотонные нагрузки, полный прогрев = минимальный износ, минимальна выработка ресурса масла). Так что интервал до 15 ткм - вполне. Мотор неприхотливый. Замена масла 3 раза в год, насколько я понимаю?
Что касается вязкости, при трассовых пробегах что w30, что w40 будут разжижаться трением до примерно одной и той же расчетной вязкости, просто на w40 температура будет немногим больше - это к сведению тех, кто считает что вязкость масла в овощном моторе при такой эксплуатации что-то там решает
Примерное отношение трасса/город 70/30, Москва...пробки никто не отменял)
Да, масло 3-4 раза в год, как пробегаю.
70/30 и вот этоэто и называется трассовая эксплуатация
про пробки с таким средним расходом можно не упоминать.
ps: а Shell этот, кстати, отменное масло на базе GTL
Последний раз редактировалось Toffi; 08.07.2016 в 13:27.
Я собственно никого ни в чем и не убеждаю)70/30 и вот это
это и называется трассовая эксплуатация
про пробки с таким средним расходом можно не упоминать.
ps: а Shell этот, кстати, отменное масло на базе GTL
Тему создавал для "поделится" историей эксплуатации машины на больших пробегах.
По расходу и сейчас так же
зима 16" 5-5.5
лето 17" 6-6.5
Я же кажется ремонтировал тебе магнитолу? Или нет? Тогда когда сцепление меняли.
Салют!
После сцепы флешкочиталку ставили. Магнитола позже начала подсвечивать, но потом "одумалась" и стала нормально работать.
AUK, ааа, точно. Ну если что - веллкам.
Ваши права
Ответить с цитированием