Like Tree1Likes

Замена сцепления Honda Civic 5D MT

Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 66

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Клинцы сити
    Сообщений
    2,301

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Полдник Посмотреть сообщение
    не знаю не знаю , я по поводу педали - первое на что я обратил внимание так это Педаль сцепления стала ватной , ни на одной мой машине такого не было . Когда покупал Цивик она была тяжелее.
    Итак заказал - Корзина сцепления LUK территориально находится в Екатеринбурге , друг смотался посмотрел . ( Фото у меня есть , могу залить если что ). В коробке LUK лежит корзина LUK , произведена в Южной Африке , упаковка качественная , корзина с его слов достойная . Взял ,стоимость 2404 рубля ...
    в общем собрал ( остальное все взял у себя в Липецке ) -вот такой комплект для Цивика с МКПП
    Корзина сцепления Luk 122 044 710 - 2400 ( +400 доставка)
    Диск сцепления Luk 322 05 1010 -3560
    Выжимной подшипник NSK 47ТКВ 3102 - 980 ( если не приедет закажут по 1100)
    Сальник коленвала задний Corteco -700
    Оригинальные номера
    22200-RNA-003
    22300-RNA-003
    91214-PWA-003
    22810-P20-003
    а что мешало взять диск и корзину EXEDY??? которое лежит в коробке оригинала всегда??? чем искать что то то там, то тут?! комплект сцепы 7800(экседи) на меху 5д......

  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    23.07.2016
    Адрес
    Мск-Нск
    Сообщений
    563

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от D13B2 Посмотреть сообщение
    а что мешало взять диск и корзину EXEDY??? которое лежит в коробке оригинала всегда??? чем искать что то то там, то тут?! комплект сцепы 7800(экседи) на меху 5д......
    Ценник вполне адекватный! Сопоставимый со стоимостью сцепы в сборе от Люк, Валео, Закс на девятосик Самару. Железяки то по сути одинаковые за исключением отдельных геометрических размеров

    Ну не может сток сцепа по 20-30 тр стоить на овощевозку!!! В такие бюджеты покупаюи комплекты многодискового сцепления с кевларовыми и карбоновыми фрикционами, которые переваривают по 700-800Нм крутящего момента на дрегстерах

  3. #3
    Старожил
    Регистрация
    23.07.2016
    Адрес
    Мск-Нск
    Сообщений
    563

    По умолчанию

    Относительно запчастей комплектов сцепления на Хонду Сивик - нет принципиального отличия кроме размеров по конструкции элементов сцепления хоть для бмв550 е60 (дада, я однажды на таком авто с механикой прокатился!!! Для 490 нм передаваемого с коленвала крутящего момента педаль сцепления примерно как на Самаре нажимается) хоть для Лады Самары. Есть конечно авто с особенностями, так например на турбофорестере на 5мт у меня стояла корзина с обратным выжимом!!! В стоке свободный ход педали для авто с пробегом 25 ткм избыточно большой, схватывала сцепа на верхней 1/3 части хода.
    Гидравлику прокачивал неединожды, в итоге разобрался с конструкции педали, с винтами которые ход ограничивают с регулировкой преднатяга на поршне главного цилиндра привода сцепления.
    В итоге сделал так, как мне нравится и как 20 лет всегда на жигулях регулировал: сцепа схватывала при 1/4 хода педали от пола, мне так удобно- педаль тугая и ловить момент схватывания на самом верху это культуристом на левую ногу стать можно.
    На Самаре тросиковый привод, регулирую высоту педали сцепления достаточно часто.
    Люк не понравился, вроде выбирал корзину и диск нормально, лепестки диафрагмы ровные, но все равно есть вибрация на старте.
    Закс и Крафтеч понравились, педаль мягкая и информативная, в отличии от Вазинтерсервис или Начало, которые для совкопрома считаются лучшими

  4. #4
    Участник
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    219

    По умолчанию

    Это где такие цены?

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    19.12.2015
    Адрес
    almaty
    Сообщений
    8

    По умолчанию

    ребят привет,
    если честно нет никакого желания изучать вопрос досконально, я больше по американцам старым, а Civic жены. совсем нет времени вникать в это "чудо".
    подскажите пожалуйста, нужно сцепу менять, коробка робот, Civic 5D 2008 1.8
    номер запчасти, может где в мск купить можно, благодарю!

  6. #6
    Старожил
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Клинцы сити
    Сообщений
    2,301

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ssbb Посмотреть сообщение
    ребят привет,
    если честно нет никакого желания изучать вопрос досконально, я больше по американцам старым, а Civic жены. совсем нет времени вникать в это "чудо".
    подскажите пожалуйста, нужно сцепу менять, коробка робот, Civic 5D 2008 1.8
    номер запчасти, может где в мск купить можно, благодарю!
    https://www.avito.ru/moskva/zapchast...c_5d_577433709

    https://www.avito.ru/moskva/zapchast...bot_1495919589

    https://www.avito.ru/moskva/zapchast...l06_1046526811


    выбирай!

  7. #7
    Участник
    Регистрация
    09.05.2019
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ssbb Посмотреть сообщение
    ребят привет,
    если честно нет никакого желания изучать вопрос досконально, я больше по американцам старым, а Civic жены. совсем нет времени вникать в это "чудо".
    подскажите пожалуйста, нужно сцепу менять, коробка робот, Civic 5D 2008 1.8
    номер запчасти, может где в мск купить можно, благодарю!
    Не забудьте откалибровать сцепление после его замены

  8. #8
    bld
    bld вне форума
    Новичок
    Регистрация
    27.02.2019
    Адрес
    Stuttgart
    Сообщений
    1

    По умолчанию

    Подскажите,
    102к пробега,
    появились рывки при переключении и разгоне на первой и второй передачах.
    Сцепление кончилось? =)

  9. #9
    Новичок
    Регистрация
    02.07.2019
    Адрес
    Tallinn
    Сообщений
    7

    По умолчанию

    всем привет!
    столкнулся с точно такой же проблемой, но в некоторых сервисах предложили сразу менять и маховик вместе со сцеплением.
    подскажите, стоит ли его сразу менять, или только по состоянию?

    сцепление даже не пробуксовывает в целом, но на днях пару раз случилось такое на скорости ~130км/ч (6 передача) и немного позже опять нормально разгонялась. на 1-2 передачах сложно попасть в переключении, что бы не дернулсь, но вполне реально.

    Мотор 2.2 дизель, МКПП, пробег 121000.

  10. #10
    Участник
    Регистрация
    30.12.2013
    Адрес
    Ставрополь
    Сообщений
    86

    По умолчанию

    Жидкость в сцеплении пробовали менять ? Если нет, то обязательно, там аж куски мусора выходят. Еще можно выбросить демпфер сцепления, но я не стал, после замены жидкости ситуация заметно улучшилась.

Похожие темы

  1. Замена сцепления на РОБОТЕ CIVIC 5D !!!
    от wapmir в разделе Асима
    Ответов: 1137
    Последнее сообщение: 04.09.2024, 14:29
  2. Замена сцепления Civic 4D!
    от zigari в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 31.05.2019, 19:48
  3. Замена сцепления CIVIC EP3 SI (нужна помощь)
    от 8bit в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.05.2013, 00:12
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.01.2012, 10:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •