Жидкость в сцеплении пробовали менять ? Если нет, то обязательно, там аж куски мусора выходят. Еще можно выбросить демпфер сцепления, но я не стал, после замены жидкости ситуация заметно улучшилась.
Жидкость в сцеплении пробовали менять ? Если нет, то обязательно, там аж куски мусора выходят. Еще можно выбросить демпфер сцепления, но я не стал, после замены жидкости ситуация заметно улучшилась.
Нет, не менял. у официалов местных хотел поменять вместе с ТО, но меня отговорили, сказали что сцепление вообще мертвое уже, и толку менять масло, если надо менять сцепление сразу.
собсно, наездил больше 1000 км после этого (в основном между городами), и сцепление еще живетвидимо, не все так плохо. но подумываю о замене все же. теперь волнует вопрос маховика. нужно ли его менять на таком пробеге, так как цену всего вопроса он реально множит на 2, если не больше.
Поменять по любому стоит. В не зависимости будет меняться сцепление или нет. Замена жидкости и сцепления никак не связана, можно поменят, а потом сцепление как умрет. Маховик выдерживает обычно как минимум 2 сцепления. При первой замене сцепления я бы менять не стал бы, а там по обстоятельствам.
Я вот и не знаю какая это замена сцепления. Купил авто недавно, было как раз 120 тыщ на одометре.
Еще, когда педаль сцепления немного нажимаешь, буквально на пару сантиметров, появляется шум и свист. Если выжимать полностью -- ничего не слышно.
Спасибо за советы! Сегодня запишусь к ребятам, пусть посмотрят что там и как. Если только сцепление нужно менять -- невелика потеря![]()
у меня 120 т.км. уже на последнем издыхании, хватает когда педаль почти полностью отпущена. жду когда сдохнет, будет первая замена.
под заменой сцепления имеется ввиду - корзина+диск+подшипник.
еще есть мнение что неплохо бы сальник коленвала иметь в наличии, что бы поменять его в случае чего. но на таком пробеге он должен быть нормальным
короче, съездил сегодня к мастеру.
вердикт: сцепление под замену, а к нему еще и маховик надо менять, он тоже подходит к концу.
сказал, что ездить еще будет на текущих, но непонятно сколько. если ездить в основном по трассе -- может еще годами служить, а по городу явно меньше. при плавном нажатии на педаль сцепления слышен шум (больше похож на шорох), если продавить чуть дальше он пропадает. сказал, если поменьше держать на этом уровне педаль, то ездить будет.
цена вопроса:
- работа 280 евро
- комплект сцепления ~ 200 евро
- маховик... 750 евро
порекомендовал поискать запчасти отдельно, ибо у их поставщика цены всегда выше, но на сколько -- непонятно.
заменил сцепление, заодно и задний сальник коленвала.
сцепление поставил exedy, вот беда, стало только хуже.
в сервисе сказали у тебя ушатанный маховик, но ничего, притрется.
проехал 8000км, вибрации при старте так и остались, ничего не притерлось.
теперь видимо придется менять маховик и еще раз сцепление, поскольку оно уже покорежилось о убитый маховик. разорение(
кто покупал маховик и где? объявлений мало