Внезапный вопрос - мгновенный ответ - Часть 6

Привет.Белорусская тема я думаю только нас спасёт.

Господа может кто подскажет. Сильная вибрация по кузову, когда заводишь двигатель. А также, когда трогаешься с места. Прям авто колбасит. Ходовку отбрасываю, явно не оно. Подушки двигателя умерли? Выхлопная система может давать такую вибрацию?

Сообщение от Sf.Neo

Господа может кто подскажет. Сильная вибрация по кузову, когда заводишь двигатель. А также, когда трогаешься с места. Прям авто колбасит. Ходовку отбрасываю, явно не оно. Подушки двигателя умерли? Выхлопная система может давать такую вибрацию?

Выхлопная еще как может если касается где то к кузову.

Сообщение от нип49

Выхлопная еще как может если касается где то к кузову.

Спасибо, гляну обязательно.

Сообщение от Ph.D.

На своем болиде заменил нижнюю опору, это та, которая у 90% УЦивиков 5д порвана сильно или не очень)) вернее перепрессовал туда цельный полиуретановый сайлент, вот сразу после этого и появилась вибрация по кузову, особенно в холодную погоду, тк этот сайлент в корягу дубеет))

И второй вариант, чирканул днищем и вырвал небольшой кусок пластикового пыльника ДВС, вибрация на ХХ была такая, как будто это геологический вибратор для исследования структуры земной коры))
Закрепил на стяжки и вибрации нет

Все никак не гляну опору. А что за защита пыльника ДВС... У меня защита металл стоит под движком.

Сообщение от Sf.Neo

Господа может кто подскажет. Сильная вибрация по кузову, когда заводишь двигатель. А также, когда трогаешься с места. Прям авто колбасит. Ходовку отбрасываю, явно не оно. Подушки двигателя умерли? Выхлопная система может давать такую вибрацию?

На своем болиде заменил нижнюю опору, это та, которая у 90% УЦивиков 5д порвана сильно или не очень)) вернее перепрессовал туда цельный полиуретановый сайлент, вот сразу после этого и появилась вибрация по кузову, особенно в холодную погоду, тк этот сайлент в корягу дубеет))

И второй вариант, чирканул днищем и вырвал небольшой кусок пластикового пыльника ДВС, вибрация на ХХ была такая, как будто это геологический вибратор для исследования структуры земной коры))
Закрепил на стяжки и вибрации нет

Сообщение от Ph.D.

На своем болиде заменил нижнюю опору, это та, которая у 90% УЦивиков 5д порвана сильно или не очень)) вернее перепрессовал туда цельный полиуретановый сайлент, вот сразу после этого и появилась вибрация по кузову, особенно в холодную погоду, тк этот сайлент в корягу дубеет))

И второй вариант, чирканул днищем и вырвал небольшой кусок пластикового пыльника ДВС, вибрация на ХХ была такая, как будто это геологический вибратор для исследования структуры земной коры))
Закрепил на стяжки и вибрации нет

Что за пластиковый пыльник ДВС? Имеется ввиду пластиковый брызговик снизу? Ну так это и понятно, когда ты его оборвал он у тебя контактировал от кузова на двигатель, потому и отдает на кузов точно так и касающаяся труба или сам глушитель при контакте с кузовом будет отдавать шум в салон.

Сообщение от нип49

Что за пластиковый пыльник ДВС? Имеется ввиду пластиковый брызговик снизу? Ну так это и понятно, когда ты его оборвал он у тебя контактировал от кузова на двигатель, потому и отдает на кузов точно так и касающаяся труба или сам глушитель при контакте с кузовом будет отдавать шум в салон.

Брызговик это там, где брызги)) а у нас в основном пыль)))
Фактически композитная защита с креплением на 4 болтах закрывает 85-90% пространства под моторным отсеком, но пыльник кроме днища еще и в колесных арках присутствует, кст давича впервые его из одной арки отсоединял для замены масла в коробке передач.
Выхлопной тракт на 5д весьма удачно расположен в нишах днища, чтобы его загнуть/помять это на пень нужно налететь или кучу кирпичей, просто чиркануль днищем на асфальте будет недостаточно, уже проверил))
Единственное слабое место - это термощит над оконечным глушителем, тонкий слишком и места крепления к кузову "дырявятся" люто

По 5Д не знаю а на 4Д двигатель снизу как раз открыт процентов на 90

Да, я бы посмотрел подушки сперва.

Есть люди, кто занимался кустарным ремонтом катушек зажигания? С помощью термоусадки. При работающем кондее жеско троит двигатель. При разгоне естественно дергатня и провалы. Без кондея всё зе бест. Свечи поменял. Результат тот же