15Likes
Я менял сайлент не с обоймой. А перепресовывал сами с/б. Обойму оставил старую. Но даже просто снять с/б с рычага не просто.Сообщение от Ivvanich
Наверно только оригинал...
Я менял сайлент не с обоймой. А перепресовывал сами с/б. Обойму оставил старую. Но даже просто снять с/б с рычага не просто.
Наверно только оригинал...
Друзья, помогите кто сталкивался.
На 5д 08 года, поджирает заднее правое колесо.
Слышал, что каким-то волшебным способом, через какие-то шайбы, все таки отрегулировать можно развал.
Может кто подскажет где есть такие волжебники?
Заранее прошу прощения если не в тему.
Жрёт схождение
Кто-нибудь ставил модифицированный ГЦС от ребят из Краснодара?
У меня по их описаниям кроме приехавшей сцепы еще и ГЦС не держит.. Но всё-равно немного подозрительно это всё.
Вопрос по подвеске. Накрылись рычаги в передней подвеске - сдохли шаровые. Позиция 11 и 12 на схеме. http://honda-europe.epcdata.ru/civic...p=11&fromMap=1 Меняли на новые?
Или лучше восстанавливать? Например вот так ---> Восстановление рычагов подвески.
Кто имел опыт? Что скажите?
Лучше менять на оригинал, они ходят реально долго. Какой смысл заморачиваться со сторонними резинками
Сразу не мог найти сколько стоит оригинал. А потом глянул цены и прифигел. Новый оригинальный рычаг стоит в районе 15-20 тысяч российских рублей. Хотя я думал он стоит не больше 6-7к...
А восстановить рычаг стоит 1500-2000 рублей. Вот и думай. Разница в 10 раз в сравнении с оригиналом. Оригинал конечно будет ходить и ходить. Но и восстановленные рычаги могу ходить по 70-100к км.
В общем пока задумался...
так там в комплекте задний сайлент в сборе с кронштейном, который отдельно стоит 6к оригинал. Цена за рычаг вместе с ним норм я считаю за оригинал, бьется по 14.500рублей.
А так если надо будет менять, я сперва попробую kortex по 6к за комплект
Заменил подшипник на передней ступице Фебест. Вылезла ошибка АБС (как понял - такое с этой фирмой бывает). Новый подшипник NTN приедет только через пару дней. Понимаю, что ABS, VSA срабатывают только в критических ситуациях. Кто-то писал о проблемах при езде с роботом. У меня коробка - механика. Вопрос в следующем . Могу ли я пару дней с ошибкой ездить?
Мне оборвали датчик первый раз когда делали развал-схождение, ездил с месяц пока они нашли новый, а второй раз при демонтаже стойки упала ступица и выдернуло провод с датчика, ездил всю зиму, зимой правда надо быть осторожным, при торможении блокируются все четыре колеса одновременно и зад начинает обгонять перед, а летом ничего страшного, просто АВС на работает. К стати оборванный датчк я востановил, прорезал дремелем канавку со стороны крепления датчика до появления двух желтеньких пластин-контактов, подпаял провода к ним востановил корпусинку холодной сваркой и все работает.
Ваши права
Ответить с цитированием