Внезапный вопрос - мгновенный ответ - Часть 6

Сообщение от ahmedaramiz222

каждый раз когда меняю масло в новом СТО они мне ушатают резьбу защиты. Дошло до того что сегодня осталась одна... и держиьтся моя ржавая защита на одном больте. и Они мне советуют ее заменить.
1. нахрен ее снять и ездить без ней, на сколько будет это опасно с моим клиренсом? бывает на бровку заезжаю и царапаю защиту.
2. cварщику пусть наварит.
3. купить новую за 1400грн

А защиту с техотверстиями не ?))))

Сообщение от ahmedaramiz222

каждый раз когда меняю масло в новом СТО они мне ушатают резьбу защиты. Дошло до того что сегодня осталась одна... и держиьтся моя ржавая защита на одном больте. и Они мне советуют ее заменить.
1. нахрен ее снять и ездить без ней, на сколько будет это опасно с моим клиренсом? бывает на бровку заезжаю и царапаю защиту.
2. cварщику пусть наварит.
3. купить новую за 1400грн

Хз, что у тебя за защита колхозная. Стоит металлическая защита с двумя нужными отверстиями для замена масла и замены фильтра. Единственное защиту подпилил на сантиметр, чтобы масло было удобно сливать.

Сообщение от Sf.Neo

Хз, что у тебя за защита колхозная. Стоит металлическая защита с двумя нужными отверстиями для замена масла и замены фильтра. Единственное защиту подпилил на сантиметр, чтобы масло было удобно сливать.

И я о том же ) хотя дополнительно не понятно что эт за сто, которые ушатали резьбу, м.б. она и с техотверстиями у него но сервисы такие сервисы...

Сообщение от Sejlin

И я о том же ) хотя дополнительно не понятно что эт за сто, которые ушатали резьбу, м.б. она и с техотверстиями у него но сервисы такие сервисы...

У меня тоже гайка-потай сорвалась, где под бампером 4 болта крепят защиту. Наверно закисла, собака. Теперь езжу на трех. Может и тут такое же попадалово?

Ну на трех - не на одной )))
Пы.сы. с пластиковым пыльником ездить категорически не советую, лично знаю не одного " попавшего " на проблемы ))))

Сообщение от Sf.Neo

Хз, что у тебя за защита колхозная. Стоит металлическая защита с двумя нужными отверстиями для замена масла и замены фильтра. Единственное защиту подпилил на сантиметр, чтобы масло было удобно сливать.

У меня такая вот защита https://images.ua.prom.st/334785722_...E_ID=334785722 сивик фул комплектацией с панорамой

---------- Сообщение добавлено 07.09.2018 в 04:33 ----------

Сообщение от Sejlin

Ну на трех - не на одной )))
Пы.сы. с пластиковым пыльником ездить категорически не советую, лично знаю не одного " попавшего " на проблемы ))))

думаешь на одной держаться будет? забить? )

Чинить. Жалко с мозгами так нельзя

Открылась фотка наконец. Нанохрень какая-то )))) Блин, поставь нормальную родную защиту с отверстиями для снятия фильтра и слива масла. Имхо.

Сообщение от Sejlin

Чинить. Жалко с мозгами так нельзя

Открылась фотка наконец. Нанохрень какая-то )))) Блин, поставь нормальную родную защиту с отверстиями для снятия фильтра и слива масла. Имхо.

а что это не оргинальная? Я сивик брал б.у. еще в 2010 36 000 пробега за 20.000$ фул комплект, крыша панорама и.д. оказываеться он колхозил это не оригинальная защита? а какая у вас стоит можно фото?

Сообщение от NarayaN

В этой коробочке самовосстанавливаемый предохранитель, со временем подлежит замене. Вот тема с форума:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=111090
Я в прошлом году менял сам на обоих зеркалах, предохранители покупал в чипидип. Успехов.

Так он же пишет что пред уже перепаял - эффекта нет, видимо дело в самой релюшке.

Сообщение от Meronuxapb

Не складывается одно зеркало, предохранитель перепаивал, не работает, с соседнего зеркала ставил её, оно складывается. В чём ещё может быть причина? И продаются ли эти детали?

Оно совсем не складывается? Или пытается? Если совсем то возможно причина в самой релюшке или проводке внутри всего этого блочка. Отдельно эта хрень продается, но стоит неадекватно (что то около 3 тыщ), можно спаять целиком весь блок - схема не сложная. На форуме найдешь всю нужную инфу, если что обращайся, поможем.

---------- Сообщение добавлено 07.09.2018 в 14:36 ----------

Кстати забыл добавить, проверь контакт в разъеме нерабочей коробочки, когда перепаивал у себя преды, у одной из коробочек провод просто выпал из разъема, гниют они довольно неплохо.

Друзья, а есть тут кто профессионально занимается ходовкой? Вопрос такой, купил задние амморты КУВ, ставил вчера в стороннем (гаражном-других в нашем селе нет) сервисе, и закралось сомнение что сервисмен все правильно сделал. Дело в том, что в комплекте с амортизатором шли две гайки, металлическая трубка сантиметров пять длиной и здоровенная шайба. Плюс я купил оригинальные резинки, что вставляются в кузов сверху и снизу. Трубка понятно, на шток одевается, гайки тоже все ясно для чего, резинки поставили правильно, как стояли старые, я сам проконтролировал, шайбу, самую верхнюю, он оставил старую, а ту что в комплекта шла покрутил в руках и ... одел на шток еще до трубки и резинок. Там такое утолщение на штоке сразу после пыльника, примерно в сантиметр длиной, вот в него шайба и уперлась. На старых амортах ( а стояли еще родные саксы с логотипом хонды) такой шайбы не было и резинка упиралась прямо в пыльник, вернее его металлическое крепление. Вот я сомневаюсь... Что скажете?