Внезапный вопрос - мгновенный ответ - Часть 6

Сообщение от Sергей

Друзья, а есть тут кто профессионально занимается ходовкой? Вопрос такой, купил задние амморты КУВ, ставил вчера в стороннем (гаражном-других в нашем селе нет) сервисе, и закралось сомнение что сервисмен все правильно сделал. Дело в том, что в комплекте с амортизатором шли две гайки, металлическая трубка сантиметров пять длиной и здоровенная шайба. Плюс я купил оригинальные резинки, что вставляются в кузов сверху и снизу. Трубка понятно, на шток одевается, гайки тоже все ясно для чего, резинки поставили правильно, как стояли старые, я сам проконтролировал, шайбу, самую верхнюю, он оставил старую, а ту что в комплекта шла покрутил в руках и ... одел на шток еще до трубки и резинок. Там такое утолщение на штоке сразу после пыльника, примерно в сантиметр длиной, вот в него шайба и уперлась. На старых амортах ( а стояли еще родные саксы с логотипом хонды) такой шайбы не было и резинка упиралась прямо в пыльник, вернее его металлическое крепление. Вот я сомневаюсь... Что скажете?

Я те вот чего скажу))
Задние амортизаторы можно самому хоть на Красной площади поменять за полчаса))) даже зимой! Это не передние амморты, где пружины стягивать нужно и вполне могут шпильки на опоре закиснуть и провернуться!
Ты реально такой ленивый или гайки крутить не умеешь?))
Я вчера клапанишки регулировал на двс, сегодня защиту скинул еще и маслице сменил. Заодно задние аморты открутил - живые на 117 ткм пробега, махнул местами и в путь))
Скоро зима - на улице можно конечно такой цирк тоже устраивать, но здоровье дороже

Сообщение от Sергей

Друзья, а есть тут кто профессионально занимается ходовкой? Вопрос такой, купил задние амморты КУВ, ставил вчера в стороннем (гаражном-других в нашем селе нет) сервисе, и закралось сомнение что сервисмен все правильно сделал. Дело в том, что в комплекте с амортизатором шли две гайки, металлическая трубка сантиметров пять длиной и здоровенная шайба. Плюс я купил оригинальные резинки, что вставляются в кузов сверху и снизу. Трубка понятно, на шток одевается, гайки тоже все ясно для чего, резинки поставили правильно, как стояли старые, я сам проконтролировал, шайбу, самую верхнюю, он оставил старую, а ту что в комплекта шла покрутил в руках и ... одел на шток еще до трубки и резинок. Там такое утолщение на штоке сразу после пыльника, примерно в сантиметр длиной, вот в него шайба и уперлась. На старых амортах ( а стояли еще родные саксы с логотипом хонды) такой шайбы не было и резинка упиралась прямо в пыльник, вернее его металлическое крепление. Вот я сомневаюсь... Что скажете?

возвращаясь к вопросу шайбы, мы об ней говорим? Ты ее убрал?

Какой кст амортизатор сзади на этой картинке?
Кто на заднюю ось ставил Кайябу газ однотрубник? Странное кст сочетание между передом и задом у кайябы - спереди ЭкселГ 2х трубный газомаслянный, а сзади 1трубник газомаслянный.
Здняя ось априори должда быть на переднеприводном авто мягче передней, а иначе будете ее в заносах ловить!

Сообщение от Ph.D.

Какой кст амортизатор сзади на этой картинке?
Кто на заднюю ось ставил Кайябу газ однотрубник? Странное кст сочетание между передом и задом у кайябы - спереди ЭкселГ 2х трубный газомаслянный, а сзади 1трубник газомаслянный.
Здняя ось априори должда быть на переднеприводном авто мягче передней, а иначе будете ее в заносах ловить!

каяб, мы про нее все говорим.

Сообщение от Ph.D.

Здняя ось априори должда быть на переднеприводном авто мягче передней, а иначе будете ее в заносах ловить!

Значит по вашему выходит что мягкую заднюю подвеску которую не хило колбасит по кочкарям будет меньше закидывать чем сбитую?

Сообщение от sem-ia

возвращаясь к вопросу шайбы, мы об ней говорим? Ты ее убрал?

Да, именно так он и собрал КУВовский аморт А в Вирбаке мне их убрали, эти шайбы. Езжу, все нормально.

Сообщение от Sергей

Да, именно так он и собрал КУВовский аморт А в Вирбаке мне их убрали, эти шайбы. Езжу, все нормально.

неправильно!

Сообщение от sem-ia

неправильно!

Тааак, а есть какой-нибудь первоисточник где бы было указано КАК правильно? Я лично в интернете так и не смог найти какое-нибудь руководство или инструкцию по правильной сборке данных амортизаторов, потому тут и спросил...

Летом тоже менял под пивко недалеко от дома задние аморты, собирал все так же как и было до замены, но у меня комплект был спартанский - без шайбы, только гайки.
У тебя выходит от шайбы нижней до пыльника и начала аморта еще остался виден шток? Если так то так быть не должно.

Конечно не должно! Сгонял на Вирбак-авто, они единственные кто в воскресенье работают, ребята поржали и за поднятое с утра настроение совершенно бесплатно эти шайбы поснимали. Жаль не сфоткал... За то разобрался.