Решил поставить защиту, потому что отказался от зимней резинки и спутниковой сигналки. Нужно было допов взять на 20 000. Взял уже все что можно, но все равно 5к оставалось. Решил как раз ее и поставить. Оригинальная хондовская защита. На счет того, что защита ухудшает теплообмен - спорно. Вряд ли Хонда стала делать оригинальную защиту картера, которая бы ухудшала показатели машины. Да и в Москве некоторые улицы это чистая езда по пересеченной местности. Так что я ставлю.
+1 однозначно!Сообщение от bRa1nST0rM
Езжу по Москве и МО. По тратуарам не прыгаю, по разбитым дорогам стараюсь не ездить. На последнем ТО мне показали мою стальную защитуКупил новую...
Обязательно стоит))) защита.
В пятницу получаю машину, 5d. Защиту ставить НЕ БУДУ(до этого все машины были с защитой). Очень долго улымывал главного менеджера пустить меня в тех-центр где машинкам делают ТО, в итоге пустил. Пошёл смотреть дно и где вообще находится сам картер. Итог: чтобы его достать, это надо ТА-А-А-АК умудриться, и уж если вы его достали, то вам менять придётся пол машины. И увидел убитый сивик об стену, в прямом смысле слова... въехали в дом, попрямой (выглядит глупо очень), но убило одно! стояла защита картера(карбон, тыс за 12 помойму она у них продаётся), так вот... при фронтальном ударе защита НЕ сломалась, болты которыми крепилась к подрамнику НЕ срезала. ИТОГ: движок ледит на этой защите, пластик в машине внутри как после взрыва, всё раскурочено. Если кто сомневается, съездите посмотрите, хонда-отрадное. Думаю эта красава там ещё стоит =) не кидайте помидоры в меня, это сугубо моё личное мнение.
Повторно: чисто фронтальный удар предмета в рубец защиты в движении не сгасит степень силы удара, наоборот отягощит последствия. Сделать "лыжу" в зоне переднего бампера- абсурд, при таком клиренсе (хотя в защитах есть намек этого угла,только намек). Более эффективно она бы "работала", если бы основное движение авто было задним ходом...увы... По-этому основное/реальное предназначение защит для данного авто 5d будет от "перывертышей"(типа:прут, палка, канализ.люк и тп), "скакунов"(типа:кирпич/камень, глыба льда и подобие/предметы...только задень), а так же от соскоков колес(потеря общей высоты зазора под днищем) в провалы колеи дорог/ямы-т.е: ловим высоты рельефа защитой/днищем. Это малый % достоинств защиты в данном авто. В вариантах защит (железо,карбон,углепластик)-есть свои тонкости. Кол-во боевых отметин на защите будет говороть скорее о...- тож вопрос не слабый...
Мнения разделились, не критично в том и др .случае: "хозяин барин"!
не нужна защита - итог по проезженным 30 000 км.
эксплуатировал в тяжелых условиях - М,МО и дороги в Челябинск, Тамбов, Рязань.
на бордюры заезжаю, колоцы пофиг.
дело не в колодцах и бордюрах,а в том что летит туда из-под колес,или же если куда-то выезжаешь с хорошей дороги,например с друзьями на какой-нибудь водоем,а там в траве камень большой лежит....я за защиту!!!
Защиту не ставил,на это убожество без содрогания смотреть невозможно.Проехал по России 45 000 км, полёт нормальный,не жалею ни капельки.
Ты наверное механик? Насмотрелся защит у 5Д-ков. Я за год эксплуатации ни разу не видел своей защиты. Но защита-это как шапка на голове спасает от всяческих напастий.Поэтому повторюсь ставьте защиту.
Ваши права
Ответить с цитированием