Машину купил, первый хозяин не ставил защиту, заглянул под капот (15тыр пробег, годовалая), а там пылища((( Когда выбирал, смотрел другие варианты авто, соответственно тоже поднимал капоту других сивиков, так там где защита стояла было заметно чище.
Однозначно за установку.
Защита стоит.Это нужный девайс и ниипёт! А с перегревом движка это бред.Где я только и по каким температурам на сивке не катался:и в пробках летом,трассы,отжигал немного по жаре - ни одного лишнего кубика температуры движка.Всё отлично.Ну а насчёт того,что двигатель не уходит вниз...Зачем тогда например ставить себе 17 диски - диск может разлететься от удара и вы влетите в отбойник или в лоб.Зачем тонироваться,ведь можно ночью не увидеть копейку без света и влупицца в лоб.И ещё много таких примеров.Народ,не будьте такими ссыкливыми - всего не просчитаешь. Тем более,что клиренс у нас не пол метра,можно таких делов наделать без защиты...
Коммент только один - в России живём)
Чем больше клиренс, тем нужнее защита. Проверено. А по Москве можно не париться насчет защиты. ДА и за пределами МКАД тоже, все равно на цивике далеко не уедешь - не та машина, чтобы с асфальта съезжать.Сообщение от _grizzly_
я на селигер гонял на нем )) защита обязательно, а если вы как и я первый год за рулем просто необходимая...
Ну если нужна, то конечно ставьте. Но для выездов за пределы МКАД все равно лучше другое авто, с клиренсом более 10см. Причем, лучше всего, чтобы клиренс был в два раза больше, чем у цивика. И то можно помять что-нибудь...
финансы просто не позволяют иметь по машине на каждый случай жизни
Ну так никто не говорит,что это вездеход.И это что-то новенькое насчёт "чем выше машина - тем нужнее защита".Высокой машиной тоже надо уметь пользоваться,а не пытаться на ней в брод речку переплыть или преодалеть противотанковые ежи.Мы сейчас не обсуждаем тему "Ставить ли защиту на Хаммер Н1?"Мы говорм за Сивик.И он такоей,какой есть,выше его сделать проблематично и геморно)
Насчёт начинающих водителей +1 Не у всех реакция Чака Норриса или дар предвидеть всё,как у Вассермана %)) По трассе ночью на ближнем можно не успеть среагировать на камень/кусок рельсы/лодочный мотор/постамент (нужное подчеркнуть).
Так гонять ночью не надо. А то сперва в одной теме обсуждаем, максимальную скорость и гоняем по ночам, а в другой - как защититься от рельсы, если не успел среагировать.
К тому же, от рельсы никакая защита не спасет - проломит вместе с двигателем.
я считаю над ставить машина низкая все соберешь ею защита хоть кокая то надежность
Ваши права
Ответить с цитированием