Вот интерес сейчас, в зимнее время: с наледью меж колеями, с ледяшками глыб и прочими скрытостями в снегу... Что больше дает о себе знать: низ бампера, обвесы или защита- уверенности картера???
Вот интерес сейчас, в зимнее время: с наледью меж колеями, с ледяшками глыб и прочими скрытостями в снегу... Что больше дает о себе знать: низ бампера, обвесы или защита- уверенности картера???
По любому, на мой взгляд, фартук раньше цепанет, чем "родная" защита, ну а если колхозная, которая ниже чем фартук, то возможн вариант, что ты будешь своей защитой подчищать дорогу для остальныхСообщение от zov-5
ВО! Правельно! Первопроходец-ледокол!!!
Добавка: на ней еще и зависнуть мона, размахивая передними "лаптями"...
Последний раз редактировалось zov-5; 22.12.2009 в 20:08.
А если ты едешь по колее, и попадаешь в яму? Бьешься картером и днищем... И если ты фартук разбил ездить можно, а картер, только на EVOкуаторе...
В такой ситуации балочка(поперечная) спасет-на неё и на бампер(поперечный лонжерон) упреш кузов.
Конечно надо. нелепый вопрос.
на днях снимал у ся защиту,и понял ,что не зря её ставил, поддон то у нас дюралевый и ровником с подрамником,короче грохнуться как нехер делать
---------- Сообщение добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:36 ----------
перспектива,поставить защиту и просрать при встречи с кирпичем бампер и радиатор,или непоставить защиту и добавить к списку поддон....
Поддон на Р18А довольно мощный, литой, алюминевый, и достаточно толстостенный, свернуть такой хороший удар нужен и прямо в него, но при таком ударе и защита не особо поможет, а вот клиренс она уменьшит точно, очень часто именно на защите в колее и висят! На старой 6-ке у меня тоже защиты не было, пару раз садился на пузо, но там предняя подвеска зашищает, да и не рекомендуют на них ставить защиту, охлаждения не хватет!
А каким образом защита картера на охлаждение влияет???
Обсуждали уже. Не влияет.
Ваши права
Ответить с цитированием