Опрос!!! Стоит ли у вас защита картера???

а еще при установке защиты картера нужно ставит защиту обвеса, а то итак все низко, так и при касании обвесом он как то отрываться начинает)))

Сообщение от shumes

а еще при установке защиты картера нужно ставит защиту обвеса, а то итак все низко, так и при касании обвесом он как то отрываться начинает)))

и поставить защиту защиты картера

Сообщение от Lord_

"Защиту" народ ставит не для защиты, а для самоуспокоения. Поставят, а дальше с лозунгом "нам все по ...". Цепанут защитой, которая уменшит клиренс на пару см и рады - "спасла" мол. А если подумать, то и не шаркнула бы машина, если бы не была ниже на эту же пару см. Опять же - покажите, у кого что-то случилось под днищем из-за отсутствия защиты (оно конечно возможно, но тогда и защита не поможет).
Я бы мог понять установку защиты для защиты двигателя от грязи, но к 5D это не относится.
Но если уж кому не терпится для самоуспокоения - хозяин барин, но на мой взгляд в 5D вещь бесполезная (а может и вредная)
PS Только ради бога не связывайте защиту картера/двигателя с перегревами движка и другим подобным абсурдом.

У меня на даче "дорога", а вернее сказать направление! там на жигулях люди днищем зацепить могут. Смотря где ездить, если по городу, то может она и не нужна, а кто по пригородам ездит лучше пусть стоит. "Дороги" у нас в России оставляют желать лучшего...

перед установкой еще раз советую поднять машину на подъемник и убедиться что днище ровное, и находится на одном уровне с передним бампером, то есть если будет лежать камень на дороге, защита не поможет никак, бампер и радиатор в дребезги, а потом только поддону достанется.

Вот интерес сейчас, в зимнее время: с наледью меж колеями, с ледяшками глыб и прочими скрытостями в снегу... Что больше дает о себе знать: низ бампера, обвесы или защита- уверенности картера???

Сообщение от zov-5

Вот интерес сейчас, в зимнее время: с наледью меж колеями, с ледяшками глыб и прочими скрытостями в снегу... Что больше дает о себе знать: низ бампера, обвесы или защита- уверенности картера???

По любому, на мой взгляд, фартук раньше цепанет, чем "родная" защита, ну а если колхозная, которая ниже чем фартук, то возможн вариант, что ты будешь своей защитой подчищать дорогу для остальных

Сообщение от Lord_

По любому, на мой взгляд, фартук раньше цепанет, чем "родная" защита, ну а если колхозная, которая ниже чем фартук, то возможн вариант, что ты будешь своей защитой подчищать дорогу для остальных

ВО! Правельно! Первопроходец-ледокол!!!
Добавка: на ней еще и зависнуть мона, размахивая передними "лаптями"...

А если ты едешь по колее, и попадаешь в яму? Бьешься картером и днищем... И если ты фартук разбил ездить можно, а картер, только на EVOкуаторе...

Сообщение от MAKIS

А если ты едешь по колее, и попадаешь в яму? Бьешься картером и днищем... И если ты фартук разбил ездить можно, а картер, только на EVOкуаторе...

В такой ситуации балочка(поперечная) спасет-на неё и на бампер(поперечный лонжерон) упреш кузов.

Сообщение от _RuS_

перед установкой еще раз советую поднять машину на подъемник и убедиться что днище ровное, и находится на одном уровне с передним бампером, то есть если будет лежать камень на дороге, защита не поможет никак, бампер и радиатор в дребезги, а потом только поддону достанется.

"а потом только поддону достанется" - все равно не радует.
а если задним ходом? В этом случае мне кажет вариантов что нить
цепануть больше.