Что лучше Sport MT или Ехе АМТ

Сообщение от funny_sunny

Сообщение от trasshhman

на самом деле именно так ездят водители-профессионалы спецслужб и вип-эскорта, литров 6 под капотом, автомат и 2 ноги на педалях

М-м-м... К вопросу о ксиве мужа... Он как раз-таки водитель спецслужб. Точно знаю, что механика, и нет у него этой блондиночей привычки по педали на каждую ногу

водители спецслужб бывают разные. Есть лейтюхи с 3-мя годами стажа на фокусах с мигалками рассекают.
я говорю о вип-эскортах. 250 км/ч с расстоянием от авто до авто не более метра - один из элементов. там просто физически не успеешь ногу перенести. это раз. два - существуют ли 6-ти литровые представительские бронированные лимузины (ауди, МБ) НА МЕХАНИКЕ?)) только автомат. по словам одного из водителей, для такой езды А8 4,2 кватро уже не хватает приемистости, и я склонен верить, что так и есть.

Сообщение от trasshhman

Сообщение от funny_sunny

Сообщение от trasshhman

на самом деле именно так ездят водители-профессионалы спецслужб и вип-эскорта, литров 6 под капотом, автомат и 2 ноги на педалях

М-м-м... К вопросу о ксиве мужа... Он как раз-таки водитель спецслужб. Точно знаю, что механика, и нет у него этой блондиночей привычки по педали на каждую ногу

водители спецслужб бывают разные. Есть лейтюхи с 3-мя годами стажа на фокусах с мигалками рассекают.
я говорю о вип-эскортах. 250 км/ч с расстоянием от авто до авто не более метра - один из элементов. там просто физически не успеешь ногу перенести. это раз. два - существуют ли 6-ти литровые представительские бронированные лимузины (ауди, МБ) НА МЕХАНИКЕ?)) только автомат. по словам одного из водителей, для такой езды А8 4,2 кватро уже не хватает приемистости, и я склонен верить, что так и есть.

А есть товарищи без мигалок, с опасными грузами (взрывчатка, боеголовки и тому подобные милые мелочи), о которых никто не должен знать (включая ГАИ и прочее-прочее). На бронированных не легковых автомобилях. И я точно знаю, что это механика. Не знаю, что там под капотом, но когда я пыталась ехать просто параллельно, мало того, что для легенькой девятки это было не легко, так меня ещё довольно жестко выпихнула штатская машина сопровождения (притом, что водитель - близкий друг семьи, он видел, что за рулем я). И я видела, как он ненавидит автоматы. А когда приходится-таки на них ездить, он точно работает только одной ногой.

я с Вами по этому вопросу спорить не буду, т.к. мы говорим с Вами об крайне разных вещах)

P.S. и ради Вашей безопасности - не надо ездить рядом с кортежами и колоннами, себе дороже может выйти

Сообщение от trasshhman

я с Вами по этому вопросу спорить не буду, т.к. мы говорим с Вами об крайне разных вещах)

P.S. и ради Вашей безопасности - не надо ездить рядом с кортежами и колоннами, себе дороже может выйти

эт точно )

Сообщение от trasshhman

на самом деле именно так ездят водители-профессионалы спецслужб и вип-эскорта, литров 6 под капотом, автомат и 2 ноги на педалях

У проф гонщики правой ногой носком, нажимая тормоз чтоб не терять время на перенос, пяткой выжимают газ!
http://www.youtube.com/watch?v=WaxRPgzkqXc с 3 минуты 15 сек и далее))))))))))))

что то отошли от темы))

Сообщение от Twiggy

Сообщение от trasshhman

на самом деле именно так ездят водители-профессионалы спецслужб и вип-эскорта, литров 6 под капотом, автомат и 2 ноги на педалях

У проф гонщики правой ногой носком, нажимая тормоз чтоб не терять время на перенос, пяткой выжимают газ!
http://www.youtube.com/watch?v=WaxRPgzkqXc с 3 минуты 15 сек и далее))))))))))))

классное видео ))

Кстати да, от темы реально уклонились. Итак по теме.

Выбрали Sport AT по следующим причинам.
При разнице в цене имеем дополнительно:
Кожа. По мне это скорее минус. Не понравилась, да и вообще кожа не нравится. По мне двухцветные велюровые сиденься в спорте куда стильнее и приятнее, но это дело каждого.

Двухзонный климат. После прочтения отзывов о нём понял, что не такая нужная опция. да и нет в семье проблем, что одному холодно, когда ргугой кипит.

Далее более нужные штуки.
Парктроник. Установили как доп с камерой задного вида, родной переигрывает в разы.

Ксенон. Вот это наиболее, на мой взгляд, нужная опция. Как доп не ставил. Просто вколхозить неохота, если ставить, то фары полностью от ехе с автокорректором, но пока и такой свет устраивает.

Дальше про коробку. Автомат был выбран ещё до выбора машины. В городе это незаменимая штука, в чём убедился сразу полсе покупки. Вторая область применения машины - дальние пробеги тоже не противоречит выбору автомата. Лишние 2 секунды не критичное отставание от механики, с учётом, что в гонках участвовать никто не собирается. По работе робот переключается даже быстрее, чем на ручке, когда едешь спокойно. Единственное когда надо резко ускориться есть некая пауза между нажатием на газ и ускорением, но это всё дело привычки. И хватило трёх дней, чтобы полностью к этому приспособиться. Глюки робота... Ну тут, как говорится, волков бояться... Машина новая на гарантии, пусть по этому поводу болит голова салона.

Поздравляю

поздравляю )