Как официалы в подобных случаях смотрят на неоригинальные запчасти?
У меня не хондовские диски, конусный фильтр и отсутствует катализатор
Собственно, все это не влияет на работу амортизаторов, но ведь они могут встать в позу.
Имеет ли смысл вкрячивать все штатные детальки на место, если едешь плакаться о том, что аморт потек?
По просьбе топикстартера - тема не раскрыта.
ИМХО дилер, увидел неоригинальные несертифицированные диски покажет пальцем и скажет: вот причина. Да, можно провести независимую экспертизу и через суд обязать поменять аморт. Так что лучше вернуть все назад
Кстати, какой пробег?
Спасибо.Сообщение от admin
По просьбе топикстартера - тема не раскрыта.
ИМХО дилер, увидел неоригинальные несертифицированные диски покажет пальцем и скажет: вот причина. Да, можно провести независимую экспертизу и через суд обязать поменять аморт. Так что лучше вернуть все назад
Кстати, какой пробег?
А тот тут некоторые злоупотребляют положением
Пробе 23000, заметил утечку, когда менял колодки (не у официалов).
На счет дисков - да, может собака так сказать.
Но у меня оригинальные с зимней резиной.
Если я приеду к ним на зиме в июле, интересно как они отреагируют
Поставят один - напишу в ХМР)
Замена задних амортизаторов при пробеге 10 тыс. км. на 5D
Народ, 5D покупал новый, в салоне, на 8 тысячах появился стук в задней подвеске, на 1-ом ТО, определили, что накрылся амортизатор. Заменили по гарантии оба, без проблем. Такой вопрос, эт мне так "повезло" с подвеской или у многих так? Пока гарантия, терпеть можно, а после? чинить подвеску каждые 10 тысяч?! Езжу в основном по Москве.
странно, у меня за 21 т.км поменяли только рейку, и то из-за наших то дорог.
у вас там в Мск вообще дороги отличные, не то что по трассе или в Ижевске..
так что видно тупо не повезло
а какого рода стук??на неровностях или всегда?
Я тож как то придирался по поводу задней подвески,но на ТО 15000 сказали что в норме все.
Думаю тебе все таки"повезло"с экземпляром((
Стук на неровностях дорожного покрытия, даже на небольших, типа трещин в асфальте. Кстати, что касается ТО, у меня оно бесплатное в течении двух лет, была такая акция в автотемпе, год назад. Так вот, когда ставил им машину на ТО, обратил их внимание на стук, даже прокатился с инженером сервиса, казалось меня поняли. Когда машину отдавали, сказали, что это никакая не подвеска, а открутилась защита картера, и теперь все будет ОК. Короче, как выехал из сервиса, сразу обнаружил старые знакомые звуки, на следующий день приехал к ним с претензией, был уже другой манагер, загнали машину, за 5 минут! определили что нужно менять амортизатор, направили на гарантийный ремонт. Впечатление такое, что они на ТО, кроме замены масла ничего не делали, как еще можно было за два часа не определить поломку и на что они надеялись.
не совсем по теме - поменяли на ТО 30 передний правый, на 45 передний левый по гарантии. Меняли по одному, оба раза был резиновый звук при вращении рулем.
А что меняли, амортики? У меня тоже какой-то резиновый звук при вращение рулём?
Ваши права
Ответить с цитированием
