про пружины не знаю, но вместе с опорными это точно.
а у тебя что, пружины погнулись?
про пружины не знаю, но вместе с опорными это точно.
а у тебя что, пружины погнулись?
не думаю, но надеюсь ...машинке осталось 10 дней гарантии
знакомо
Если потек амортизатор - меняют амортизатор, если сломалась пружина -меняют пружину, если скрипит опорник - меняют опорник (или чистят и смазывают). Если все вместе - меняют все вместе (крайний случай). А чтобы всю стойку целиком, что-то не помню, чтобы кто нить писал об этом на форуме. У меня меняли опорник и амортизатор правый. Хотя в наряд заказе было написано про оба опорника (узнал, что поменяли один, когда коней ставил). Пружина, опора, пыльник, отбойник - все осталось старое справа. Ну а слева ваще все старое... А как проверить замену опорного подшипника, не сняв стойку? Вообщем, если есть возможность менять что-то по гарантии - лучше это сделать (приложив максимум стараний)...Сообщение от egoistmsk
не думаю, но надеюсь ...машинке осталось 10 дней гарантии
В общем , посмотрели они и сказали что возможно погнулась стойка , для определения этого нужно снять их (почти 6700) с сход-развалом. Я конечно же отказался (скорее всего так и есть) , и теперь озадачен вопросом .... А что же ставить в замен ?....
Денег не много, но хочется что-то надежное ...вроде как koni fsd хвалят , но может есть и другие варианты ? ... заодно стоит ли менять пружины ?..
Сегодня,когда машина висела на домкрате обнаружил,что под пыльником левой передней стойки масло,т.е. стойка вверху в масле.Сам пыльник цел,вроде,но ни вверху,ни внизу не закреплён и свободно болтается вверх и вниз.На вторник записался к дилеру на диагностику.
Что за хрень такая,пылники на стойках,оказывается,могут таким образом отсоединяться и болтаться свободно.Мне ж теперь под него всякая срань попадать будет,т.к. он просто зажат подвеской,но не закреплён!
Кому знакомо?Это гарантия или бабло готовить надо?В ямы не попадал.Дилер при записи сказал,что-бы я его не пытался самостоятельно вправить до осмотра и диагностики,что-бы,типа, не обнаружилось при осмотре постороннее вмешательство...
есть такая проблема, у нас по гарантии меняют пыльники аморов, даже приходило письмо с советом посетить дилера по этому вопросу
Что сказать-трубец стойке... Дело за ОД, признает гарант-поменяет. Если масло пошло, то пыльник с отбойника слетит...можно и не пытаться ставить на место, а всякая хрень-будет смазана до замены под пыльником, нормально...Короч-"бодайся с ОД",менять в паре(обе по передку).Сегодня,когда машина висела на домкрате обнаружил,что под пыльником левой передней стойки масло,т.е. стойка вверху в масле.Сам пыльник цел,вроде,но ни вверху,ни внизу не закреплён и свободно болтается вверх и вниз.На вторник записался к дилеру на диагностику.
Что за хрень такая,пылники на стойках,оказывается,могут таким образом отсоединяться и болтаться свободно.Мне ж теперь под него всякая срань попадать будет,т.к. он просто зажат подвеской,но не закреплён!
Кому знакомо?Это гарантия или бабло готовить надо?В ямы не попадал.Дилер при записи сказал,что-бы я его не пытался самостоятельно вправить до осмотра и диагностики,что-бы,типа, не обнаружилось при осмотре постороннее вмешательство...
u menya takoe bilo, v service zakrepili plastikovimi homutmi pilnik s oboih storon skazali tak soydet. a stoyku tebe zamenyat tolko odnu eto 100%
Да,отбойник сверху в масле и пыльник вобще не закреплён,за стальной шток,кот. под ним можно рукой ухватиться.Посмотрим,что завтра инж. по гарантии скажет.
---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:12 ----------
P.S...
Была у меня KIA RIO 3 - последняя,корейской сборки,с нуля.Так,за 80 тыс. пробега и 2,5года езды я тока 1 раз обратился по гарант. для замены блока аэрбэг,и то в самом начале.А тут все дружно меняем аморы каждый год,а некоторые и по 2 раза за год.Я,например,по весне уже оба задних сменил по гарантии.Теперь перед пошёл,вобще жесть.Пробег 36тыс.Хорошо ещё,робот пока работает как часы,а то,вобще тогда,хоть,караул кричи...
Ваши права
Ответить с цитированием