Никакого толку от замены только выхлопной системы не будет! Мозги прошивать надо и еще кучу всего...Сообщение от SL474
Никакого толку от замены только выхлопной системы не будет! Мозги прошивать надо и еще кучу всего...
читал на форуме, что если удалить катализатор прибавляет тяги на низах, а ты что-нибуть с сивиком делал???
отришусть чтоли тоже
проездил на на 5д год.
только косяки:
-ЛКП, ездил только по Питеру.
Капот как после боевых действий, особенно заметно на только вымытой машине.
-Пластмассовые дуги по периметру крыльев и порога (незнаю как они называются).
Этой зимой повыскакивали посадил на силикон, да и вообще они выгледят убого.
Почему не сделали нормлаьные крылья и пороги?
-Велюр в салоне. Ужасен. К нему прилипает все. Лучшеб тряпкой обтянули, стоит поездить с открытоым окном или набить полную машину народа, потом надо пылесосить сиденья.
- Штатный мафон - уг. Сам по себе убогий, да еще и выглядет убого и сделан из дешевого пластика.
-Нереально жесткая подвеска. Имхо самый глобальный косяк. По нашим(говорю про Питерские дороги. После прошедшей зимы дороги в таком убитом состояние что ппц) ездить нереально. От тряски и стука сходишь с ума. Там где знакомые на фф2 и ц4 легко пролетают без тряски и стука, я ели проползаю да еще и подпрыгиваю головой до потолка. (ну например колеи на перекрестке витебского и лиговского, стыки на мостах(Шмидта), про трамвыйные пути молчу)
-климат контроль в этой машине фуфло.
-шумоизоляции просто нет. В машине не просто шумно, а очень шумно.
-имхо, неудачная механика. Слишком затянута первая, нереально короткая вторая и все... остальные передачи никакие. Нафига 6 ступеней спрашивается?
---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:07 ----------
как раз на низах немного теряется.
при раскрутке добавляется.
+ добавляется шум в салон.
отришусть чтоли тоже
проездил на на 5д год.
только косяки:
-ЛКП, ездил только по Питеру.
Капот как после боевых действий, особенно заметно на только вымытой машине.
-Пластмассовые дуги по периметру крыльев и порога (незнаю как они называются).
Этой зимой повыскакивали посадил на силикон, да и вообще они выгледят убого.
Почему не сделали нормлаьные крылья и пороги?
-Велюр в салоне. Ужасен. К нему прилипает все. Лучшеб тряпкой обтянули, стоит поездить с открытоым окном или набить полную машину народа, потом надо пылесосить сиденья.
- Штатный мафон - уг. Сам по себе убогий, да еще и выглядет убого и сделан из дешевого пластика.
-Нереально жесткая подвеска. Имхо самый глобальный косяк. По нашим(говорю про Питерские дороги. После прошедшей зимы дороги в таком убитом состояние что ппц) ездить нереально. От тряски и стука сходишь с ума. Там где знакомые на фф2 и ц4 легко пролетают без тряски и стука, я ели проползаю да еще и подпрыгиваю головой до потолка. (ну например колеи на перекрестке витебского и лиговского, стыки на мостах(Шмидта), про трамвыйные пути молчу)
-климат контроль в этой машине фуфло.
-шумоизоляции просто нет. В машине не просто шумно, а очень шумно.
-имхо, неудачная механика. Слишком затянута первая, нереально короткая вторая и все... остальные передачи никакие. Нафига 6 ступеней спрашивается?
---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:07 ----------
как раз на низах немного теряется.
при раскрутке добавляется.
+ добавляется шум в салон.пару недель назад ездил к Вам в Питер, н-да, несмотря на то что в Северной столице 5D часто встречающяся машинка, ездить на ней по таким дорогам реальный кошмар, ну и все остальные косяки имеют место. Ну и псоле проезда по Тверской, Новгородской и Ленинградской областям, в подвески что-т гремит капитально
Если уже от Масквы до Питера на сивке застучало, то нам с зап. Сибири до моря как тот волк в "Ну погоди" на жопе приедешь с баранкой в руках
Автор зачем ты жжош. Ты очевидно на БМВ 1 серии только во сне катался. Какие крены? Я вот езжу и могу сказать что вообще не оттормаживаю когда в поворот вхожу и никаких кренов. Снос передней оси на заднем приводе? Ничего не путаете?Я только добавлю, что что-то «едущее» относительно 5Д можно купить по цене действительно немного за миллион. С30 разгоняется так же хорошо, как 5Д, только с 2,0 под капотом (речь веду только про МКПП), про BMW вообще молчу — овощ тот еще. Кстати, если ты веришь, что Вильво лучше управляется, ты, видимо, не ездил на них. Как и на BMW 1-series. Там такие крены — ооо! И ведет перенюю ось у них куда сильнее сносит. Понимаю, что не на треках каждый день ездим, но все равно мне приятнее иметь немного более спортивную машину, чем «овощевозную». Вот будет мне 35 лет, тогда и подумаю о комфорте в первую очередь. А пока мне четкость руля 5Д импонирует куда больше, чем валкость Вольво (хотя машина тоже очень достойная).
А про Audi... К Audi вообще надо стремиться
постараюсь реально для сравнения ответить:отришусть чтоли тоже
проездил на на 5д год.
только косяки:
-ЛКП, ездил только по Питеру.
Капот как после боевых действий, особенно заметно на только вымытой машине.
-Пластмассовые дуги по периметру крыльев и порога (незнаю как они называются).
Этой зимой повыскакивали посадил на силикон, да и вообще они выгледят убого.
Почему не сделали нормлаьные крылья и пороги?
-Велюр в салоне. Ужасен. К нему прилипает все. Лучшеб тряпкой обтянули, стоит поездить с открытоым окном или набить полную машину народа, потом надо пылесосить сиденья.
- Штатный мафон - уг. Сам по себе убогий, да еще и выглядет убого и сделан из дешевого пластика.
-Нереально жесткая подвеска. Имхо самый глобальный косяк. По нашим(говорю про Питерские дороги. После прошедшей зимы дороги в таком убитом состояние что ппц) ездить нереально. От тряски и стука сходишь с ума. Там где знакомые на фф2 и ц4 легко пролетают без тряски и стука, я ели проползаю да еще и подпрыгиваю головой до потолка. (ну например колеи на перекрестке витебского и лиговского, стыки на мостах(Шмидта), про трамвыйные пути молчу)
-климат контроль в этой машине фуфло.
-шумоизоляции просто нет. В машине не просто шумно, а очень шумно.
-имхо, неудачная механика. Слишком затянута первая, нереально короткая вторая и все... остальные передачи никакие. Нафига 6 ступеней спрашивается?
---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:07 ----------
как раз на низах немного теряется.
при раскрутке добавляется.
+ добавляется шум в салон.
2.5 года
КАПОТ ... без каких то сколов
ПЛАСТМАСОВЫЕ ДУГИ ... а что в них убогого?? .. всё на месте
ВЕЛЮР ... поменял бы тоже но только на светлый тон
ШТАТНЫЙ МАФОН ... убогого не заметил, но я не музыкант ... пойдёт
ПОДВЕСКА ... да жёсткая, но она имеет ряд преимуществ, всё зависит от дорог
КЛИМАТ КОНТРОЛЬ ... всё чётко работает ... почему фуфло?
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ... конечно слаба, тут ничего не скажешь
итог: никаких нареканий пока не было ... радует сивик
разница между питером и дюсельдорфонм?
Если бы у нас были ровные дороги, подвеска сивика была бы вне конкуренции для активной езды. Но в наших реалиях, ровных участков дорог просто единицы. А трясет в сивике очень сильно.
осталось только добавить сколько в Германии стоит сивик.
Keldorn,
там он ещё и 1.4л...
.. и не только 1.4 модификаций много .. (а это мой выбор в качестве городского авто и им очень доволен: красив, практичный и удобен и экономичен)
Ваши права
Ответить с цитированием