Keldorn,
плюс много ко всему только не соглашусь по поводу мафона цикает знатно а вот басиков ужасно не хватает(,ну и климат вроде ничего.
по предачам-1,2, еще ничего,а потом ужас(((пяти скоростей вполне бы хватило
Keldorn,
плюс много ко всему только не соглашусь по поводу мафона цикает знатно а вот басиков ужасно не хватает(,ну и климат вроде ничего.
по предачам-1,2, еще ничего,а потом ужас(((пяти скоростей вполне бы хватило
А с чем ты Сивик сравниваешь? Климат реальное фуфло - одно название, у меня на А4 с возрастом 13 лет, все работает четко и в работу руками вмешиваться не приходится, а на Цуцике постоянно чего-то менять приходится, так климат работать не должен;-) С другой стороны чего желать если температурный датчик внутри всего одинСообщение от nemeza
Подвеска??? Да у него тупо нет подвески, достаточно прокатиться например, на TTS, на низком профиле, чтобы понять, как работает подвеска даже у такого спортивного автомобиля, она комфортней;-)
В сивик надо влюбиться. Я в него влюбляюсь каждый раз ночью, когда выезжаю поколесить по тихим московским улицам. И ему сразу же прощаются все косяки. Единственное что огорчает - это лкп и не особо крепкое крепление пластмассовых порогов.
Климат работает. Проблем не возникает никаких. Подстраивать лезу что-то довольно редко.
Подвеска. Она не для наших дорог. Точнее не для большинства наших направлений. Но если асфальт более-менее нормальный, то прописывать на такой подвеске повороты одно и сплошное удовольствие. Хочется спросить тех кто жалуется, а что вы ожидали от машины с низкой посадкой и спортивным как-никак темпераментом?
Штатная аудиосистема конечно могла бы быть и лучше, но, в принципе, она не хуже чем в той же Mazda 6 и Toyota Avensis по ощущениям.
А я не зря в пример TTS привел;-) Там действительно темперамент, даже на моей трешке с 1,8TFSI на 16 колесах, темперамента в разы больше, при этом на каждой кочке позвоночник в трусы не стремиться осыпатся. Что мы ожидали? Но при таких ощущениях, реально спортивного темперамента, а не одних ощущений, что на гоночном карте гоняешь
Ivvanich,простите за глупый вопрос, а TTS это что такое? =) Audi?
Всем приветы!Машина 2006г, пробег 47тыс, севодня загорелся значек движителя, заехал на диагностику накрылся какой то 1ый датчик воздуха, ошибку стерли сказади кататся пока еще на загорится а так замена.(сам датчик в районе 5тыс.)
Угу, одна из версий купе ТТ, есть еще более экстремальная TTRS, но на ней ездить не доводилось. Вот очень рекомендую, если выдасться возможность сравнить, как ездят спортивные автомобили с реальным потенциалом супротив обычного 140 сильного СивикаТем и обидней что при каждодневной езде даже в S моделях комфорта больше. Виной тому несоразмерные колеса вкупе с дурацко настроенной подвеской и рулевым управлением.
о чём спор вобще??? ты ... с пальчиком не сравнивай, может с запорожцем сравнишь .. экспертУгу, одна из версий купе ТТ, есть еще более экстремальная TTRS, но на ней ездить не доводилось. Вот очень рекомендую, если выдасться возможность сравнить, как ездят спортивные автомобили с реальным потенциалом супротив обычного 140 сильного Сивика
И как это пост воспринимать? Он вообще о чем?
Я приводил как пример к постам о том что народ считает Цуцика спортивной машиной. Где спорт в 5D с РКП? В почти 11 сек4ундах разгона до сотни? Я и привел в пример действительно спортивной автомобиль на котором в обычной жизни ездить комфортней чем в обычном городском хетче, коим и является Цивик. К тапку никаких претензий, автомобиль и позиционируется как горячий хетч. А Сивик 1,8 i-VTEC, в общем то обычный городской автомобиль со стильным дизайном и такая подвеска его самый огромный минус.
100% согласен, а подвеска при хороших дорогах вызывает меньше раздражений
Ваши права
Ответить с цитированием