КОЛОДКИ

Лёгкий шок, прочитал всё.. для примера на акцент покупал колодки Allied Nippon комплект колодок стоил 550 рублей, оригинал у дилера стоил 1200 рублей. А на сивик от 3000 рублей.. Конечно сумма не столь критичная, но всё же разница большая. Кстати для 5D есть такие варианты

Honda Civic 5D 2006>

Передние:
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ НОМЕРА
Ashika 50-04-403
Ferodo FDB1859
Honda 45022SMGE50
Honda 45022SMGE01
Japanparts PA-403AF
Metelli 363702161168
Metelli BP1168
Mintex MDB2791
Nipparts J3604069
NK 222638
Pagid T1586
Remsa 120502
Road House 2120502
Textar 2408701
TRW/Lucas GDB3407

Задние:
Ashika 51-04-403
Honda 43022SMGE00
Honda 43022SMGE01
Japanparts PP-403AF
Mintex MDB2770
Nipparts J3614018
Nipparts J3614019
Pagid T1569
Remsa 120602
Road House 2120602
TRW/Lucas GDB3408

Здесь более полный список возможной замены оригинала
И цены более приятные, чем на экзисте.

http://www.akadia.ru/catalogs/index....241&spid=10698

Сообщение от parabellum

Отпишусь пожалуй, через 150 км за минувшие сутки, оттормаживаясь сегодня с 200 до 80, стрелка спидометра магическим образом застыла на 80 и ниже на все мои старания вдавить педаль тормоза в асфальт никак не реагировала, поплыли колодки, поплыли, чуть не ускорил занявшую мою полосу газель...
Так что, как показал опыт на дикие торможения с 200 до нуля эти колодки не рассчитаны....

Вывод-меняй, коль так... "чуйка", передние...самые,самые...
У меня тож была подобная ситуация на родных колодках( уже прошел 10-12тыс.,пробег). Гасил со 150-160км,час , давил до упора ....по ситуации...разъехался удачно. При новом авто, вспоминая 1-2тыс пробега(при еще не столь "пописанных" т-дисках) и сейчас( при остатках оригинала в 4-5мм на сторону) -разница есть, улетаю дальше... Просто для себя: иногда(через 5-10 т.км) делаю сам(в авто) на одном и том же участке(от столба) торможение до упора( с 60 и 90км/час-без помех!!!) с АВС и без. Поменяю колодки тож проверю...(это и статистика, и по авто-"поведёнка", и тренинг себя...в учениях...).
Пусть не в теме: с пригорка, от метки("прибитое место" мною уже лет 20), ставлю 80км/час и нейтраль...пускаю авто на(где-то 500м) и тож метка моя...смотрю на спидометр(отметка скорости наката на метке)...тож иногда( при этом -учитываю погодные условия)...Тож показатели качения, как было, как стало, как будет во времени... Тож условно, но всеж...

Сообщение от zov-5

Вывод-меняй, коль так... "чуйка", передние...самые,самые...
У меня тож была подобная ситуация на родных колодках( уже прошел 10-12тыс.,пробег). Гасил со 150-160км,час , давил до упора ....по ситуации...разъехался удачно. При новом авто, вспоминая 1-2тыс пробега(при еще не столь "пописанных" т-дисках) и сейчас( при остатках оригинала в 4-5мм на сторону) -разница есть, улетаю дальше... Просто для себя: иногда(через 5-10 т.км) делаю сам(в авто) на одном и том же участке(от столба) торможение до упора( с 60 и 90км/час-без помех!!!) с АВС и без. Поменяю колодки тож проверю...(это и статистика, и по авто-"поведёнка", и тренинг себя...в учениях...).
Пусть не в теме: с пригорка, от метки("прибитое место" мною уже лет 20), ставлю 80км/час и нейтраль...пускаю авто на(где-то 500м) и тож метка моя...смотрю на спидометр(отметка скорости наката на метке)...тож иногда( при этом -учитываю погодные условия)...Тож показатели качения, как было, как стало, как будет во времени... Тож условно, но всеж...

Придется менять... Надеюсь что они сгорят от моих аЦких усилий через пару месяцев... А, пока мне придется свою манеру езды перестроить под тормоза, раз уж они себя так проявили в очень критической ситуации, когда мне оставалось лишь тормозить, а не уходить левее, правее... Кстати, как мне показалось задние тормозилки remsa работают получше...

Есть вопрос не по этой теме, а по подвеске... Как определить что задним стойкам пришел карачун? Масло из них еще не вытекает, вроде ничего сильно не гремит, но такое ощущение что им полный кабздец... как-то по другому зад в поворотах себя ведет...

качни машину (надави и отпусти) должно просто выпрямиться, если будет колебаться - то карачун

Вчера знакомый рассказал что убил оригинальные колодки за 6 тыс. В понедельник едет к диллеру!

Х.й его знает за 6 тыщ.........

Сообщение от Саша_004

Х.й его знает за 6 тыщ.........

легко можно колодки укатать за 6 тысяч если суппорта подклинивает...

Причем он спокойно ездит.. Я сам в шоке

У меня у самого пробег за десятку перевалило, езжу очень спокойно, сегодня посмотрю состояние, на акценте я штатные катал до 17 тыс. км. и износ был 70%, но на на этой машине робот и колодки в принципе изнашиваются больше плюс я часто пользуюсь круизом, он тоже часто притормаживает. Через 5 тысяч первое ТО вот думаю ставить, когда износиться оригинал или нет.
Кстати на акценте всегда стояли колодки allied nippon, код колодок для нашего сивика передние ADB 31586 и задние ADB 31587, думаю буду ставить их, если найду в продаже.