20k на дизеле (5D CTDi 2.2), впечатления

Не заводится (глохнет) при понижении температуры?

Если считать авто заведомо исправным то:

Однозначно - много парафина в топливе!
1 - докатать бак и сменить заправку
2 - обязательно применять, хорошо зарекомендовавший себя, антигель.
3 - установить подогреватель топлива перед фильтром. А лучше доп. фильтр с подогревом.

выполнение пунктов 2 и 3 зачастую позволяет игнорировать пункт 1 !!!

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:46 ----------

Сообщение от ZWF88

+ разрушает металлические поверхности дрыга, это одна из причин почему дизеля в Рашу не везут...

Не так страшна сера (читаем если интересно http://www.autoreview.ru/archive/2008/02/diesel_test/ )как о ней говорят. Еще ни один дизельный движок не умер преждевременно от серы. Смерть от естественного износа наступает раньше.
Не везут скорее от неспособности оказать сервисные услуги на должном уровне. Это же нужно персонал обучить и пр. Да и спрос видно невелик.

Сообщение от bazganov

пасиб...а что по комплектациям? есть как EXE ? просто задумался очень пригнать.

Как комплектации называются не помню, но с кожей, стеклянной крышей, навигацией и ксеноном они тоже есть - вроде полный фарш

Сообщение от Мстислав

Катался на крузере 4.2 литра турбодизель, разгоняется также как мой бензиновый цивик 1.8, при этом я умалчиваю о том, что всю эту морозную московскую зиму он капризинчал постоянно и соглашался заводиться только по праздникам.

наш конторский паджеро 3,8 л (бенз) автомат просирает моему 4д (VRGG) здорово, проверили. Но в сугробах чувствует себя как дома. Зараза. Сарай несчастный. Я завидую. Хотя....как подумаю, что летом лить туда 25 на сотню, завидую намного меньше.

Мстислав Джексон
о дизельных ДВС разговариваем в болталке!

хоть и получу предупреждение, но...
учусь на эксплуатации дизельных двс, скажу одно, что турбо на диз. двс это разводилово для... ммм..лохов
часто ли вы на дизеле выжимаете обороты выше 3к?...не думаю, а турбина на них и расчитана
а битурбо(1 турбина бля малых, одна для больших оборотов) еще большее разводилово...зачем турбина на малых оборотах? жрать лишние лошади (как кондишка) и не давать никакого толка
поэтому и получается что 3,8 дизель турбо проигрывает 1,8 бензин
хотя у бензина турбина - совсем другая история

Сообщение от Ptic

часто ли вы на дизеле выжимаете обороты выше 3к?...не думаю, а турбина на них и расчитана

Если посмотреть на график работы любого современного турбодизеля, то легко заметить, что моментная полка идет примерно от 1800 до 3000 оборотов, именно тогда и работает турбина.

Сообщение от Ptic

поэтому и получается что 3,8 дизель турбо проигрывает 1,8 бензин

3,8л - это бензин, а проигрывает он из-за тормозного автомата и полноприводной трансмиссии не заточенной под светофорные гонки. 3,5л дизель на БМВ сравним с 4,5л бензином.

Сообщение от _RuS_

Мстислав Джексон
о дизельных ДВС разговариваем в болталке!

я не понял. Половина темы про дизель, половина про бензин, разговор про динамику зашел. За что предупреждение?

Сообщение от Ptic

хоть и получу предупреждение, но...
учусь на эксплуатации дизельных двс, скажу одно, что турбо на диз. двс это разводилово для... ммм..лохов
часто ли вы на дизеле выжимаете обороты выше 3к?...не думаю, а турбина на них и расчитана
а битурбо(1 турбина бля малых, одна для больших оборотов) еще большее разводилово...зачем турбина на малых оборотах? жрать лишние лошади (как кондишка) и не давать никакого толка
поэтому и получается что 3,8 дизель турбо проигрывает 1,8 бензин
хотя у бензина турбина - совсем другая история

Уважаемый Вы глубоко заблуждаетесь!
На любом двигателе турбина не "жрет лишние лошади" - а только их прибавляет!!! Представляю как бы ехала моя сивка, будь у нее турбинка...

Сообщение от Andru777

Уважаемый Вы глубоко заблуждаетесь!
На любом двигателе турбина не "жрет лишние лошади" - а только их прибавляет!!! Представляю как бы ехала моя сивка, будь у нее турбинка...

я про дизели имею ввиду
турбированные бензины это тема!

а вот на счет "заблуждаюсь"....мне это говорил, объяснял и доказывал мой препод по конструкции ДВС (человек, который получил профессора за сконструированный дизельный движок, выдающий самое высокое кпд 60%)
я думаю, он больше знает, чем мы все в этом деле

Сообщение от Ptic

я про дизели имею ввиду
турбированные бензины это тема!

а вот на счет "заблуждаюсь"....мне это говорил, объяснял и доказывал мой препод по конструкции ДВС (человек, который получил профессора за сконструированный дизельный движок, выдающий самое высокое кпд 60%)
я думаю, он больше знает, чем мы все в этом деле

прямо так уж 60%?