Сивко-жаркое :'(

http://ibk.ru/38758.html А из-за круиза может быть возгарание??? Я ехал как раз на круизе! Круиз связан с электрикой??

если слетел плюс и упал на массу то пропала зарядка и провод плюсовой от генератора из за коротыша раскалился докрасна, как спираль в лампочке. тк он проходит в пластиковых коробах через весь двигатель то пластик начал плавиться и гореть. только клемма должна была привариться к кузову или блоку... вобщем если плюсовая клемма была на месте то это не она.

Спасибо за пояснение

кстати тут спрашивали - без акку заведенный мотор не заглохнет. можно даже завести машину от одного акку (рабочего) а потом на "ходу" поставить свой разряженный. просто в момент накидывания клеммы на разряженный надо чтоб напарник контролировал газ автомобиля. напряжение резко просядет , нагрузка на генератор возрастет и может снова заглохнуть., делают легкую перегазовочку.

Если я правильно понял, то "+" клеииа на месте и осталась

я бы ответил ДА.
кста по фоте - изоляция на плюсовом проводе ококло акку жива, значит клемма на массу не замыкала плюсовая. гореть начало имхо где то снизу или слева от коробки воздушного фильтра мотора.

Сообщение от Atilla

Конечно интересно! в чем была причина??

Машина загорелась на стоянке когда я скуплялся на рынке. Охрана поливала машину водой минут 5 и тем спасла ее. Причина -пробой диодного моста в генераторе (на стоящем авто) Т.к. эта цепь незащищена весь жгут лишился изоляции (сами провода так и не сгорели) Повезло что был дизель, раскаленные провода пережгли топливный и вакумный шланги!!! Так вот очень интересный момент был перед пробоем!!! Обычный выпрямительный диод какое-то время работал в режиме тунельного диода!!!!! Для простоты - давал сильные радиопомехи, да такие, что с брелока сигналки я не мог открыть машину, а на приемнике на всех диапазонах -шум! Короче очень редкая была ситуевина!

2 Atilla
Держись, искренне переживаю за тебя, тут 100% не твоя вина, добивайся своего...

Сообщение от Andru777

Машина загорелась на стоянке когда я скуплялся на рынке. Охрана поливала машину водой минут 5 и тем спасла ее. Причина -пробой диодного моста в генераторе (на стоящем авто) Т.к. эта цепь незащищена весь жгут лишился изоляции (сами провода так и не сгорели) Повезло что был дизель, раскаленные провода пережгли топливный и вакумный шланги!!! Так вот очень интересный момент был перед пробоем!!! Обычный выпрямительный диод какое-то время работал в режиме тунельного диода!!!!! Для простоты - давал сильные радиопомехи, да такие, что с брелока сигналки я не мог открыть машину, а на приемнике на всех диапазонах -шум! Короче очень редкая была ситуевина!

Главное что без жертв и пострадавших!!! Я так понял, что ущерба было по меньше чем тут???
ЗЫ: СКАЖИТЕ, ИМЕЛ ЛИ ПРАВО ДИЛЛЕР (угс-моторс) продавать машину без отметки о предпродажки??

Если я правильно понял на "+" есть еще пластиковый ус, который крепится к железным креплениям. Т.е. падение «+» на «массу» это анреал…