Переключение передач МКПП 5D,4D

Сообщение от Tars

за вчера-позавчера не обсигналили и не подрезали. возможно, дело в быстроте переключения? тренировки - знатное дело, я вам скажу. передачи переключаются за долю секунды

все так, тольк оя говорю, что если до 100 км/ч переключить все 6 передач, динамика разгона не зарадует остальных участников)))))

От многих факторов зависят моменты переключения передач, надо это делать исходя из реальной обстановки: уклон дороги, покрытие, интенсивность движения и т.д., трудно дать рекомендацию по конкретным оборотам.

Ну то, что делает автомат чаще всего бесит нормального человека, а также перегружает или слишком перекручивает двигатель ...есть конечно исключения (БМВ, Порше и некоторые другие марки), но вообще сравнивать с автоматом режимы на механике не стоит...с роботом можно сравнить ибо там нет гидротрансформатора...кстати, люди с роботом...расскажите как там ваш Асима переключает???
Често говоря, думаю мы разговариваем ни о чем...рекомендованная скорость переключения - не более чем ориентир...любой нормальный водитель так или иначе чувствует машину и знает когда переключаться исходя из условий и своих предпочтений....в любом случае, некритичные отклонения от рекомендованных режимов ну никак не повлияют на ресурс двигателя...

Сообщение от С.А.Ш.

да ладно тебе ...
вообще то автомат совсем не дураки придумали ...
и переключается он в самые оптимальные как раз для движка моменты ...
кстати даже маленькие моторы что на праволульках с автоматами , что на европейцах ( не говоря уже о моторах за 2 литра ) перехаживают в разы аналоги на механике ...
но ты прав в том что это бесполезная дискуссия ...

Автомат придумали совсем не дураки, но его задача - обеспечить комфорт для водителя, а не выбирать идеальные моменты для переключения передач...я на автоматах ездил очень много и однозначно могу сказать, что очень часто их действия не совсем адекватны...у роботов та же история...это подтвердят очень многие...а насчет ресурса...автомат за счет гидротрансформатора сглаживает тольчки и удары при переключениях соответственно бережет двигатель и дело тут не в моментах переключения...робот в этом смыле думаю не будет намного лучше механики...

да хз на 2т помоиму ваще не едет

Обычно 2.5-3k по городу если без гонок, держаться в потоке мне этого хватает. В таком режиме расход в городе около 8.5 литров.
По трассе на 90 включаю 6-ю и вперед (если без обгонов конечно, с ними на 90 подтыкаю 3-ю). До дачи доезжаю с расходом 7.6-8.0.

Сообщение от КВВ

да хз на 2т помоиму ваще не едет

ну это уже субъективно - едет-не едет в потоке вполне себе позволяет держаться

Сообщение от IkeaMage

По трассе на 90 включаю 6-ю и вперед (если без обгонов конечно, с ними на 90 подтыкаю 3-ю). До дачи доезжаю с расходом 7.6-8.0.

хм. на трассе у меня около 6-6.5 расход. правда, по рекомендуемой в мануале технологии я еще не ездил - мб еще ниже будет

эмммм. мне не удается по пути на работу и с работы выше 60 разгоняться 30-50 в среднем. возможно, тебе везет больше

Нормальный режим:
1 - 25
2 - 50
3 - 75
4 - 100

Активный режим:
1 до 55
2 до 105
... дальше по ситуации )))


Ездить по мануалу пробовал, не понравилось... да и как можно на наших зажигалках на мешалке тем более кататься спокойно??? не понимать )))

всем удачи на дорогах )))

у меня на 2й больше сотни не едет )) даже под горку...