Переключение передач МКПП 5D,4D

Не знаю то ли дело в моих порой кривых руках, а может и еще в чем-то. Но вторая передача иногда как-то странно включается, не влетает куда нужно, хотя сцепление выжимаю до конца и приотпускаю газ...

Сообщение от Валшебник

Думаю, в тему. Ответьте, кто знает, пожалуйста.

С повышенной передачи (2,3,4,5) с трудом втыкается первая передача (естессно, при растормаживании до 15 км/ч), как будто что-то мешается: надо поdrо4итb ручку слегка (либо сразу на 2-ю), а потом втыкается в 1-ю.

Передачи втыкаю всегда легко и без напрягов.

На защиту от дурака это мало похоже...

Что это может быть?

Это именно "защита от дурака". Первая передача в машне для того, чтобы тронуться с места. Свободно втыкается только если скорость меньше 5 км/ч. Если сильно пихать, можно погнуть синхронизаторы или разболтать "вертолет". В пробке со второй передачи входит легко, с третьей уже не войдет.
А теперь представьте: скорость 80, шестая передача. Надо резко ускориться. Хотите воткнуть третью, промахиваетесь, включаете первую. Отпускаете сцепление, резко останавливаетесь и вызываете эвакуатор. Коробка и сцепление под замену. А то и двигатель тоже...

Сообщение от Igorilla

Это именно "защита от дурака". Первая передача в машне для того, чтобы тронуться с места. Свободно втыкается только если скорость меньше 5 км/ч. Если сильно пихать, можно погнуть синхронизаторы или разболтать "вертолет". В пробке со второй передачи входит легко, с третьей уже не войдет.
А теперь представьте: скорость 80, шестая передача. Надо резко ускориться. Хотите воткнуть третью, промахиваетесь, включаете первую. Отпускаете сцепление, резко останавливаетесь и вызываете эвакуатор. Коробка и сцепление под замену. А то и двигатель тоже...

Ну да.. типа того...дело тут не в дураках правда, а просто в невозможности уравнять скорости....со 140 вторую тоже не пихнешь...хотя бывают умельцы даже заднюю настойчиво пихают...вот там как раз защита от дурака стоит и на Хонде думаю такой фокус не выйдет...а на некоторых других машинах вполне...и выходит!!! со всеми вытекающими...

1-2-3-4-5-6-Rакета!

Сообщение от trasshhman

ОФФ:
вроде 160 л.с. снимали с 1,6 и то это не очень-то и правильно, я считаю =)

да 160, но то, что не очень правильно это ты зря.Машинка была сказка)))

у меня на 1.4i DSI наибольший крутящий момент при 2800 оборотах,в этом диапазоне скорость и переключаю,для города в самый раз.

Сегодня тема была. Ехал в Пулково-1, там 3 полосы в одну сторону. Но че-та очень много машин было, там похоже сегодня сходка какого-то клуба. Были и форды, и мазды, и БМВ, Infinity - до фига, не суть вообще.
Так вот, один из чувачок вырулил прям передо мной, я стал оттормаживаться и вместо 3ей попал в первую. Хорошо, перегазовку сделал. Скорость чуть больше сотки была. Обороты так резко вверх поперли, что я просто уже на автомате выжал сцепление, ток уже потом догадался что чуть не лишился передачи и сцепы))
Вони не было, все нормально. Вовремя исправил ошибку)) Не пробуйте делать так.

Это как раз к разговору о том, что при желании все можно зробыть...хоть заднюю впиндюрить на скорости...

Сообщение от САНТЕХНИК

Это нормально...у меня как и всех тоже самое...особенность работы синхронизатора...

спасибо, теперь всё понятно.

Сообщение от parabellum

Не знаю то ли дело в моих порой кривых руках, а может и еще в чем-то. Но вторая передача иногда как-то странно включается, не влетает куда нужно, хотя сцепление выжимаю до конца и приотпускаю газ...

Таже самая фигня бывает иногда не попадаю в передачу когда хочется быстро разогнаться может конечно кривые руки, но парадокс в том, что именно это происходит со второй передачей...