Не работает кондиционер, помогите!

Ильдар тоже до шайбочек добрался

https://youtu.be/yI4duuFRYeE

Добрый вечер, господа. Очень нужна помощь, перестал холодит кондей(всю голову себе сломал). Вроде все работает как и раньше муфта щёлкает и крутиться, вентилятор включается. Сегодня скачали фрион, помыли оба радиатора, собрали назад проверили азотом систему на утечки, сделали вакуум и заправили заново кондей-результата ноль!

Kavur
Проверь трубки под капотом, которая потолще - должна быть холодной,которая потоньше - горячей или сильно тёплой..

---------- Сообщение добавлено 27.07.2018 в 13:42 ----------

Kavur
Муфта всегда крутится... Посмотри крутится ли прижимная пластина после включения..

Сообщение от Shurez

Kavur
Проверь трубки под капотом, которая потолще - должна быть холодной,которая потоньше - горячей или сильно тёплой..

---------- Сообщение добавлено 27.07.2018 в 13:42 ----------

Kavur
Муфта всегда крутится... Посмотри крутится ли прижимная пластина после включения..

И сам диск крутиться с ней(я так понимаю это тот на котором торчат болты). Толстая трубка становиться чуть прохладой, тонкая становиться ледяной.

---------- Сообщение добавлено 27.07.2018 в 12:26 ----------

Когда поднимаешь обороты, высокое давление начинает падать вместе с низким(если не ошибаюсь) могу уточнить у товарищей которые мне его заправляли.

Сообщение от Kavur

И сам диск крутиться с ней(я так понимаю это тот на котором торчат болты). Толстая трубка становиться чуть прохладой, тонкая становиться ледяной.

---------- Сообщение добавлено 27.07.2018 в 12:26 ----------

Когда поднимаешь обороты, высокое давление начинает падать вместе с низким(если не ошибаюсь) могу уточнить у товарищей которые мне его заправляли.

Может, заслонку заклинило...

Сообщение от Kavur

И сам диск крутиться с ней(я так понимаю это тот на котором торчат болты). Толстая трубка становиться чуть прохладой, тонкая становиться ледяной.

---------- Сообщение добавлено 27.07.2018 в 12:26 ----------

Когда поднимаешь обороты, высокое давление начинает падать вместе с низким(если не ошибаюсь) могу уточнить у товарищей которые мне его заправляли.

Ничего не путаешь ? Толстая должна быть холодной, тонкая горячей!!
Могла и заслонка заклинить от грязи , если салонный фильтр редко менять... Она находится у левой ноги пассажира, но до неё не добраться пока не снимешь испаритель... Может привод этой заслонки накрылся, он у правой ноги водителя под обшивкой..

---------- Сообщение добавлено 27.07.2018 в 21:45 ----------

Тогда ничего не понимаю,почему у тебя так?!
Там две заслонки. Одна на печку другая на испаритель.У них один привод.

---------- Сообщение добавлено 27.07.2018 в 21:46 ----------

Тонкая трубка не может быть ледяной!!

>Тонкая трубка не может быть ледяной!!

Может, но это уже неисправность

Cox, где её искать эту заслонку?

Kavur
Ничего не путаешь? Толстая должна быть холодной , а тонкая горячей!!! ..
Заслонку , в принципе , могло заклинить от накопившейся грязи , если фильтр салонный не меняешь часто. Она находиться со стороны пассажира, но до неё не добраться , пока не снимешь испаритель.. Может ещё привод этой заслонки ,,устал,, .. Он у правой ноги водителя под обшивкой...

Не путаю, так и есть. Ни кто не знает почему так. При включённом климате если накрутить максимальную температуру то начинает дуть горячим, убираю температуру в минимум он начинает дуть температурой с улицы, я думаю значит заслонка работает.