Алоха, хонда-брат!Сообщение от WXuG
Реле находится в блоке предохранителей под капотом.
Вот мои прошлогодние мытарства по этому вопросу.
https://www.drive2.ru/l/473215786895278427/
Там подробно все расписано с номерами и отечественными аналогами.
Проверяется путем подачи напряжения на соответствующие ножки и на других проверяется - произошло замыкание или нет.
Спасибо большое ‼️
Поставил реле от Калины за 100₽ все заработало
Вот реле. Купить можно тут https://dvizhcom.ru/catalogs/19138/
---------- Сообщение добавлено 14.05.2018 в 16:32 ----------
В целом возникла такая же проблема как у всех выше. В питер пришла жара +26! Кондиционер перестал работать. Подумал, что нужно заправить. Обратился в компанию 2Атмосферы (https://2atm.ru), у них акция "Жара в салоне" - заправляют за 999руб. В стоимость входит выкачка старого хладагента, обработка для создания вакуума и закачка нового. На форуме писали, что надо 465 +/- 25 грамм. а мне 550 закачали, типа у них программа так показала. В общем кондиционер проработал сутки и опять задул теплом...Поменял реле! Никаких изменений. Но вентилятор включается, муфта счелкает. В общем поеду сегодня в клубный сервис к @Coxxy - проверим компом давление... может снимем шайбу....
Это радует. Пожалуйста =)
В общем по факту у меня накрылась медным муфта магнит кондиционера! Приговор пришел в действие, после того как в клубном сервисе на Планерной 15 мне поменяли реле + прозвонили электрику. Напряжение на катушку идет, но она не магнитит и не идет в зацеп. В целях экономии решил купить неоригинальную катушку в HondaISM (https://www.avito.ru/sankt-peterburg...d_5d_588870200) Все бы ничего, но при установке новой детали зацеп так и не происходил (шайбочка уже была убрана). Магнит магнитил, а зацеп не шел. Было принято волевое решение подточить верхнюю часть крышки муфты, после 3х подходов с болгаркой муфта стала идти в зацеп. Кондиционер задул) Так что ребята - советую покупать оригинальную деталь. С ней не должно быть такой дрючки)
Вот реле. Купить можно тут https://dvizhcom.ru/catalogs/19138/
---------- Сообщение добавлено 14.05.2018 в 16:32 ----------
В целом возникла такая же проблема как у всех выше. В питер пришла жара +26! Кондиционер перестал работать. Подумал, что нужно заправить. Обратился в компанию 2Атмосферы (https://2atm.ru), у них акция "Жара в салоне" - заправляют за 999руб. В стоимость входит выкачка старого хладагента, обработка для создания вакуума и закачка нового. На форуме писали, что надо 465 +/- 25 грамм. а мне 550 закачали, типа у них программа так показала. В общем кондиционер проработал сутки и опять задул теплом...
На Планерной есть клубный сервис!? Чёрт побери -)) Я думал клубный на Полетехе. Они мне посчитали ЗП +60% от стоимости на автодок и ексист -)) Ну и чуть зарядили по сервису, но не критично. В итоге на Фучика гонял в другой край земли -(((
По чём встала диагностика и починка? Тоже такая проблема, судя по всему. -(
Ну он может быть не особо официально клубныйНО его многие так называют... Тот же Костя, у которого я адаптирую сцепу + он мне через комп смотрел давление в системе кондиционера.
Диагностика стоила 500 руб (но помимо этого я еще менял диски+колодки, поэтому, если приехать тупо на диагностику может быть дороже).
А починка 4000 руб, но это потому что ребята с 15 до 22 возились с моей муфтой! Чтобы к ней подобраться нужно снимать бочок омывателя, а у меня там все болты закислились и их приходилось высверливать. Ну и подточка самой муфты занял часа 2, так как ребята, по чуть чуть снимали слой и ставили мфуту обратно, чтобы протестировать.
В общем если привезти оригинал я думаю будет 2-3 тр!
Сервис на Планерной 15. Звони Вадиму (+7 (931) 349-47-41), скажи от Костина Олега
Хороший сервис, цены очень приятные на обслуживание машины, замены сцепления с выжимом и т.п.
Где же Вы раньше были. -)
Всем здрасьте... Похожая проблема, включаешь кондер - дует прохладцей и трубки как положено одна холодная другая горячая.Поработает минут 5 - начинает дуть чуть чуть прохладный и трубки обе теплыми становятся.. Поднимаю обороты до 1,5-2 тыс снова прохлада идёт...Радиатор мыл ,снимая люстру, химией и керхером,сейчас блестит как у кота .... .)))Реле менял, фреон откачивал, опрессовывал систему,вакуумировал , закачал снова 490 гр. фреона..Результата нет!!! Вопрос - реально ли самому,без снятия компрессора и без глобальных разборок убрать регулировочную шайбу?
Ваши права
Ответить с цитированием