Не работает кондиционер, помогите!

Сегодня утром завёл машину и включил кондей, обе трубки стали одинаково прохладными. И обратил внимание что ЭМ муфта очень часто отключается/включается, примерно каждые 7-10 секунд, такого вроде не было. Фильтр в салоне меняю часто, до меня машинка обслуживалась у официалов.

---------- Сообщение добавлено 28.07.2018 в 09:17 ----------

И еще кое что заметил. После того когда включаешь кондей, а потом его выключаешь и глушишь машину, то при следующим включении зажигания что то щелкает со стороны пассажира( у левой ноги).

Сообщение от Kavur

Сегодня утром завёл машину и включил кондей, обе трубки стали одинаково прохладными. И обратил внимание что ЭМ муфта очень часто отключается/включается, примерно каждые 7-10 секунд, такого вроде не было. Фильтр в салоне меняю часто, до меня машинка обслуживалась у официалов.

---------- Сообщение добавлено 28.07.2018 в 09:17 ----------

И еще кое что заметил. После того когда включаешь кондей, а потом его выключаешь и глушишь машину, то при следующим включении зажигания что то щелкает со стороны пассажира( у левой ноги).

У левой ноги пассажира находится клапан ТРВ... В первый раз такие симптомы слышу... Похоже что то с компрессором.Радиатор промывал?

Помыл. Вчера ездил на диагностику. Сказали либо Трв либо компрессор, проверить можно только заменив одно или другое.

Сообщение от Kavur

убираю температуру в минимум он начинает дуть температурой с улицы, я думаю значит заслонка работает.

в авторежиме на минимуме климат гоняет воздух салонный, а не с улицы по идее.

Заменил клапан ТРВ, заменил осушитель воздуха, похолодил 5 минут и опять горячий дует. При диагностике заметил что термодатчик испарителя всегда показывает минус 40, может все дело в нем?

По идее - на испарителе не может быть -40°С...Может дело и в датчике, он даёт команду на отключение компрессора при критическом понижении температуры...Посмотри, - крутиться ли прижимная пластина компрессора?!.

Все крутится.

---------- Сообщение добавлено 12.08.2018 в 15:54 ----------

Всё щёлкает, прижимается и крутиться - это все проверялось в первую очередь. Еще как выяснилось есть ошибка на датчике давления кондиционера(высокое напряжение) но она вылезла 10000км. назад, а кондей перестал работать только 1500км. назад.

Сообщение от Kavur

Все крутится.

---------- Сообщение добавлено 12.08.2018 в 15:54 ----------

Всё щёлкает, прижимается и крутиться - это все проверялось в первую очередь. Еще как выяснилось есть ошибка на датчике давления кондиционера(высокое напряжение) но она вылезла 10000км. назад, а кондей перестал работать только 1500км. назад.

Приезжай, гляну ошибки компом. Заодно, что показывает датчик высокого давления.

Сообщение от Shurez

По идее - на испарителе не может быть -40°С...Может дело и в датчике, он даёт команду на отключение компрессора при критическом понижении температуры...Посмотри, - крутиться ли прижимная пластина компрессора?!.

обычно такие значения ловятся на датчике наружной температуры воздуха... если его отключить.

Не узнавал как на 5д, на 6х сивках там вроде как датчик по прниципу термореле - отключает и подключает цепь

Температуру за бортом показывает отлично.