мне почистили без разбора паром, с длинными трубками! за 1300р за 40минут 2 радиатора
Но конд не стал холодить. слегка прохладный воздух идет когда еду...
Не хочеться выкидывать еще 5-6р на это дело, пока поезжу без кондиционера с открытыми окнами, лето щас не жаркое!!!
Надо признать, теперь кондей не вырубается сам по себе, так что процедура с убиранием шайбы помогает.
И снова проявила себя другая проблема. Сырость под пассажирским ковриком... капает где то в районе установки салонного фильтра. При этом под машину через дренаж тоже капает... как быть то...
Привет! У меня тоже капает кондицать в салон, если приглядеться то прям с угла защёлки внизу где фильтр салона, по мне она не всегда капает а ток в дождливую погоду хз почему так! Коврик подсовываешь чуть глубже и конденсат капает прямика на коврик! Видимо испаритель не успевает справляться с влагой в дождь!, и слив все ж подзасран, что не успевает водичка капать нормально с низу авто! Но она капает вроде нормально! Вообщем мне не мешает капая на коврик и то не всегда! Яма халява будет доступна почищу канал слива! А так платить жуликмм не намерен 90% разводят! Тьфу тьфу под коврами сухость!
Всем перемен позитива добра бобра!
Что то я у себя под ковриков не видел сырости. Надо будет глянуть...
ты это сразу определишь, не напрягайся))Сообщение от Sf.Neo
Shaggy, тебе сюда http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=61857
Парни, привет.
В жаркую погоду не включается вентилятор радиатора кондиционера.
Из-а этого при езде по городу (или в слишком жаркую погоду, кароче, когда радиаторе не хватает обдува) фреон в радиаторе не успевает осывать, срабатывает защита, отключается компрессор.
Проверили - напруга есть на колодке жгута, которая подключается к моторчику вентилятора (на картинке - красная). Но там между колодкой и моторчиком стоит какой-то блок (на картинке зеленый) возможно он сгорел? За что он вообще отвечает? может можно попробовать подключить напрямую?
фотку блока прикрепляю.
Автодок показывает партномер 38616RSAG01 и не выдает ни одного предложения по моторчику в сборе.
Какие-то аналоги от CRV (вроде как подходят) стоят 12-14 тысяч ( дикий борщ)
Друзья, кто-нибудь сталкивался с заменой двигателя вентилятора кондиционера? Не крутится маленький вентилятор на радиаторе, из-за этого фреон не успевает остывать вне трассы, постоянно автоматика отключает компрессор, чтобы тот не навернулся.
Прозвонили от аккума до колодки, которая подключается к разъему моторчика - проводка целая. Но там между разъемом и самим моторчиком стоит какой-то электронный блок, возможно полетел он, никто не в курсе можно ли попробовать пустить в обход него провода и для чего он служит?
И вообще что делать с этим моторчиком? цены в 12-16 тысяч как-то кусаются.
на фото этот электронный блок.
На схеме обвел этот блок и колодку до которой проверили проводку.
Только у меня постоянно показывает новые сообщения в этой теме?
У меня тоже. Пару раз вываливалась эта тема в подписках-хотя мое сообщение здесь крайнее..
Ваши права
Ответить с цитированием