Правда или нет???

Ну для меня это не плюсы, тк у меня мешалка, а она выигрывает по все этим пунктам)) да и вообще, это меньше-лучше у асимы настолько ничтожно по сравнению с автоматом, что надежность и нервы полюбому перевешивают
автомат без типтроника уже и не встретишь почти!не знаю, процедуры какие-то, правила как парковать, в ожидании шестеренки...Нах это все надо, если можно вять автомат и абыть про всю эту шнягу?Ну разгон на пол секунды быстрее, ну расход на пол литра меньше... ну и что?мелочи какие-то)) а стоить 5д будет дороже с автоматом не потому, что автомат такой плохой дороже сам по себе, а потому что тачки подорожали, вот и все. это для тех кому не нравится на механике едить.Мне лично на автомате просто скучно и вообще просто не нравится,я самостоятельный))

ПО расходу не выигрывает Максимум вровень
Не знаю,лично у меня всё с нервами и надёжностью в порядке(тьфу-тьфу-тьфу)
Я вообще рад роботу,что иногда он как ручка,только левая нога отдыхает!

ну если отбросить шестеренки и эвакуаторы то да,а в нынешней ситуации с надежностью я бы не рискнул.

Сообщение от A.S.

Напишу про себя:
Имхо, вам очень повезло, видимо свою машину вы держите на обогреваемом паркинге, оставляете на стоянку также исключительно на обогреваемых паркингах, дороги специально для вас моют безвредными детскими шампунями, зимой дороги не поливают лужковской богядой, а их убирают в ручную специально обученные люди и посыпают их мелкой крошкой гранита,
ну а зима в России везде одинаковая, а именно как в Москве, нигде не падает температура ниже 10 градусов мороза и лето на всей территории России с постоянными температурами ровно 22 градуса, а бензин вам привозят специально с завода и всегда показывают сертификаты о том, что он не бодяжный.

ИМХО тупо не люблю необоснованных трат а именно: все машины стоят на открытой стоянке, не это никак не влияет на условия, т.к. загоняя автомобиль каждый вечер на обогреваемый паркинг зимой, можно только быстрее убить кузов, а вот плюсов от такого хранения кроме как комфортного запуска не вижу, дороги в Москве нормальные, вы на свой фильтр посмотрите, я их согласно предписанию меняю, на 15тыс, мне пытались втюхать его замену, я попросил обосновать, господа так и не смогли, если ездить только в Москве, Сивик у меня только в оной и обитает, то есть много сетей заправок с нормальным по качетсву бензином, можно н досуге почитать тесты авторитеных изданий проводящих соответствующие рейды чтобы подчерпнуть для себя где это лучше делать. Двигатель у Сивика с обычной системой впрыска спокойно уживается с обычным 95 бензином.

---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:47 ----------

Сообщение от MaximM

Ну и коронное… Ребята жгут или нет??? )))))

Почему нет? Чего еще на работе делать?

Робот - шляпа.
Тему можно крыть!
разрешаю...

ХДДдд

Сообщение от Goodevgen

Странный спор какой-то. На роботе шестеренки какие-то выскакивают, в сервис на эвакуаторе и тп.На автомате на 4д такого не встретишь, на механике тоже.Так интересно, какие же это должны быть плюсы у асимы, что бы пренебречь такими важными моментами, как надежность и собственные нервы?

Вы считаете что шестеренки каждый день выскакивают? За пробег в 35тыс выскочили они меня подряд дважды, где то тысячах на 18-20 кажется, ну неприятно было конечно, скинул ошибку в сервисе и забыл, думаю не стоит из этого раздувать трагедию. Насчет всего остального думаю проблема в том что 5D на наш рынок вышел именно с этой альтернативой механике, если бы версия с АКП изначально была, почему то уверен что 95% хающих Асиму сейчас отстутствовали как класс, а спокойно бы ездили на автомате, ну а остальные спокойно бы продолжали ездить...
Основные плюсы роботизированной коробки, перечислялись не раз: экономичность и связь двигателя с колесами без посредничества гидротрансформатора.

---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:54 ----------

Сообщение от Hooba

Мне пока что это удаётся с лихвой,скажу сразу на автомате я бы не смоге ездить так,как мне позвонляет робот,ну если только типтроник

Hooba, если честно я не очень понял это высказывание, а что даст типтроник в плане динамики? Это ж название обозначает тупо возможность ручного переключения у АКП. Например довольна старая и ненадежная коробка AL4 концерна PSA имеет гордое название Porsche Tiptronic System, не имеющее никакого отношения к уважаемому имени представляя собой чисто маркетинговый ход

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:58 ----------

Сообщение от Goodevgen

автомат без типтроника уже и не встретишь почти!не знаю, процедуры какие-то, правила как парковать, в ожидании шестеренки...Нах это все надо, если можно вять автомат и абыть про всю эту шнягу?Ну разгон на пол секунды быстрее, ну расход на пол литра меньше... ну и что?мелочи какие-то)) а стоить 5д будет дороже с автоматом не потому, что автомат такой плохой дороже сам по себе, а потому что тачки подорожали, вот и все. это для тех кому не нравится на механике едить.Мне лично на автомате просто скучно и вообще просто не нравится,я самостоятельный))

Вот как раз на ожидаемом 5D с автоматом ручное переключение и не ожидается
А при прочих равных автоматическая трансмиссия действительно дороже роботизированной так как сложнее по конструкции.

Ivvanich,
Даёт динамику ручной режим,т.к. я могу на 60-70 держать 4 передачу,тогда как робот уже на 6-ую переклюает,что мне даёт в нужный момент ускорение без замедлений,вот и всё,а это значительно для меня,я сам выбираю передачу,какие мне нужны

Сообщение от Ivvanich

Вот как раз на ожидаемом 5D с автоматом ручное переключение и не ожидается

"ручной" это не обязательно лепестками. Ожидается селектор как на элегансах 4d, с ручным выбором скорости самим селектором.

Сообщение от Ivvanich

ИМХО тупо не люблю необоснованных трат а именно: все машины стоят на открытой стоянке, не это никак не влияет на условия, т.к. загоняя автомобиль каждый вечер на обогреваемый паркинг зимой, можно только быстрее убить кузов, а вот плюсов от такого хранения кроме как комфортного запуска не вижу, дороги в Москве нормальные, вы на свой фильтр посмотрите, я их согласно предписанию меняю, на 15тыс, мне пытались втюхать его замену, я попросил обосновать, господа так и не смогли, если ездить только в Москве, Сивик у меня только в оной и обитает, то есть много сетей заправок с нормальным по качетсву бензином, можно н досуге почитать тесты авторитеных изданий проводящих соответствующие рейды чтобы подчерпнуть для себя где это лучше делать. Двигатель у Сивика с обычной системой впрыска спокойно уживается с обычным 95 бензином.

---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:47 ----------

Почему нет? Чего еще на работе делать?

Да я не спорю на счёт бенза, но всё равно в москве нарваться можно очень часто на отстой, по поводу стоянок я конечно утрированно написал, сгниёт в тепле ещё раньше, а вот по поводу масел также есть масса тестов, и почти в каждом из них масла тестируют на старение базы (базовое масло в которое добавляют присадки), и почти каждый тест говорит о старении со временем масла при нагрузках и эксплуатации в не лучших условиях, поэтому интервал замены масла в России 7500 считаю наиболее оптимальным.

Сообщение от Ivvanich

Вы считаете что шестеренки каждый день выскакивают? За пробег в 35тыс выскочили они меня подряд дважды.

По моему тут нечем гордиться.