Динамика Сивика ДНЕМ и НОЧЬЮ

Сообщение от TeMHuK

Сообщение от BlackMakler

Хорошо. Тогда как считаете, при какой температуре воздуха РАЗГОН, будет МАКСИМАЛЬНО Эффективен?

А сложно сказать. Зависит очень от многого: влажность, атмосферное давление, содержание кислорода в воздухе.
Скорее всего без хондовских конструкторов двигателей можно провести только эмпирическое исследование.

Чем меньше - тем лучше при прочих равных условиях, в теории при абсолютном нуле КПД теплового двигателя должен быть равен единице (см. первый закон термодинамики и циклы Карно)

Сообщение от dMb@

Сообщение от TeMHuK

Сообщение от BlackMakler

Хорошо. Тогда как считаете, при какой температуре воздуха РАЗГОН, будет МАКСИМАЛЬНО Эффективен?

А сложно сказать. Зависит очень от многого: влажность, атмосферное давление, содержание кислорода в воздухе.
Скорее всего без хондовских конструкторов двигателей можно провести только эмпирическое исследование.

Чем меньше - тем лучше при прочих равных условиях, в теории при абсолютном нуле КПД теплового двигателя должен быть равен единице (см. первый закон термодинамики и циклы Карно)

Сфероконь в вакууме
При абсолютном нуле насколько я помню останавливается движение эл. частиц, то есть вещество перестает существовать (зы ногами не пинать, школу закончил очень давно)
Изменение температуры в городских условиях меняет очень большое количество связанных параметров. Зафиксировать систему не получится.
Опять же конструктивные особенности двигателя.
А так, для идеального двигателя, в идеальной системе...

2BlackMakler
Бензин какой ? 95 ?

Сообщение от Vladd

2BlackMakler
Бензин какой ? 95 ?

А там какой-то другой еще можно лить?

Сообщение от TeMHuK

Сообщение от Vladd

2BlackMakler
Бензин какой ? 95 ?

А там какой-то другой еще можно лить?

Больше-можно, меньше - нет. (по мануалу)

на турбе этот эффект очень заметен, на атмосфернике не так выраженно проявляется, хотя имеет место быть!

Эффект есть от этого? Я имею ввиду на Сивике?
На Тазиках не было. Да и на паджере особой разницы не замечал

Сообщение от TeMHuK

Эффект есть от этого? Я имею ввиду на Сивике?
На Тазиках не было. Да и на паджере особой разницы не замечал

В майскую московскую жару у меня цивик пипец не ехал. Я аж расстроился.
Залил 98. Особого эффекта не ожидал, но - машина поехала. Разница между динамикой в +30 и +20 конечно осталась, но она гораздо меньше, чем на 95.

да, есть, но не такой сильный, как вы написали!

Здорово! Похоже японцы далеко шагнули, если движок сам подстраивается под октановое число.
Чтоже у нас то такая беда с движками