Аккумулятор на 5D

Сообщение от Балашиха

на путевых авто ставят по два акума,один крутит а другой питает мозги ЭБУД.

Два АКБ ставят там, где стартер на 24В, обычно это делают на дизельных движках большого объема, чтобы снизить пусковой ток. Автономное питание ЭСУД тут не причем.

Сообщение от Балашиха

Всем привет!!!
на путевых авто ставят по два акума,один крутит а другой питает мозги ЭБУД.Так вот если батарейка разряжена и еще надо крутить ....нехватает напряга!!!!Но у нас civic а не мерин600 или бмв750 где есть второй(почти запасной)акум.

Там аккумы подключены параллельно. И чаще всего это делают на авто с дизельным двигателем.

Сообщение от Stelth19

Там аккумы подключены параллельно. И чаще всего это делают на авто с дизельным двигателем.

Полный и граммотный комент с Параллельно подключееными аккумами...

Сообщение от Люберецкий

Полный и граммотный комент с Параллельно подключееными аккумами...

Да-да. На самом деле, параллельное подключение аккумуляторов - крайне сильная и удивительная штука. Рекомендую попробовать

я когда поменял музыку родной аккумулятор не выдерживал и 15 мин умерал пришлось поменять поставил топлу 65 еле залез пришлось все выгребать из под старого

Всем привет!!!!!
В родном городе нашел акум 55х485 по габаритам должен войти 240х125х230 последняя это высота до верха клемы производство Германия.На днях попробую свой померить и новый поставить (если войдет).
__________________

Нужен аккумулятор помогу. Звони 89161028015 Руслан цена 1880 деревянных за новый http://akustart.ru/?page_id=214 http://www.magazinakb.ru/catalog/t31.html тот же только за 1880

есЛи оптима, то yellow top.. Я роставил deka agm series

Поменяли аккум по гарантии, предыдущей зимой пару раз рязряжали его "умелым" обращением. Хотя возможно он с нуля глючил. Отъездил 2.5 года.

Для смены по гарантии нужно:
- читать сервисную книжку, у некоторых четко прописано, что аккум это не гарантия
- читать договор купли продажи, дилер мог вписать, что аккум не гарантия. Хотя в этом случае по-идее нарушаются права потребителей, поскольку продавец ухудшает условия гарантии производителя
- к дилеру (желательно к тому где авто приобретался) на диагностику АКБ. Стоимость операции порядка 600р, если прибор не приговорит аккум стоимость операции придется оплатить.

Вероятно прибор выдаст "Требуется зарядка АКБ", это ведет к зарядке у дилера. Дерут как за обычный нормо-час. После этого опять на диагностику.

Вобщем если прибор приговорит АКБ, то дилер его с радостью меняет, все диагностики оплачивает ХМР. Без распечатанного "приговора" все эти операции придется присовокупить к стоимости нового АКБ

я как раз сегодня тоже поменял по гарантии. . был 42ач теперь 46ач и в цвет машины. красный.
уже учёный по опыту с седаном. тогда первый раз приехал своим ходом. и аккум был таки для прибора нормальным. за проверку ничего не взяли правда. спустя месяц приехал снова, заехал внутрь, фарами к забору. врубил свет, стопы, стекла, покрутил стартером не набирая код..убил аккум совсем, буквально 2-5 мин потребовалось. поменяли без базара сразу не отходя от кассы.
теперь наученный опытом и на хетче проделал процедуру убивания перед тем как звать ремонтников. поменяли без лишних разговоров.