вообщем был в сервисе, приговор : лювт в правом внутренем шрусе... , колбасит начиная с 80 км.ч , думаю менять на оригинал... 7000 со скидкой выходит.
NKN номер NS6278-1H по базе пишет что левый, и хз подходит он на правую сторону..
FEBEST отговаривают ставить, что посоветуете? разница между оригиналом и не оригиналом в 2 т.р ...
а где продается за 7000 шрус оригинальный?
Вибрация побеждена!!! ееее, доволен как слон) кога сняли старый внут. шрус, на нём пыльник порван был по всей длине, + сказали что пыльник уже снимали, т.к хамут был пластиковый... походу прежний хозяин химичал перед продажей... ну и лан! главное машина снова обрела силу! всем удачи на дорогах!
Рыжуня,
друг достал через знакомых.. а так знаю где заказать за 9 -10
Последний раз редактировалось Extazy; 03.10.2012 в 09:42.
а где? а то только за 12-13 есть...Сообщение от Extazy
Japansto на Подольских курсантах, заказываю там запчасти
Extazy,
Спасибо, буду иметь ввиду...
apeldop,
По слухам ASVA и FEBEST - не подходят, и еще это китай - низкого качества, тогда уж лучше на разборке брать. внутренний шрус ходит долго, в отличие от внешних.
На моём предыдущем авто (бумер) Тоже вибрация была от 80 до 95 км/ч Всё оказалось прозаично - небольшой дисбаланс кардана. В КарданБалансе исправили и всё, никаких тебе проблем. А тут да, шрусы.
Когда у меня сдохла внутренняя граната левая. Друг привез мне оригинал и ASVA.
Asva была короче на 3мм и штопорное кольцо не садилось. Выход только оригинал.
Febest намного хуже чем asva.
Asva которая бьется как для механики по параметрам больше подходит под робот.
Ваши права
Ответить с цитированием