Вибрация по кузову!!!

у меня правый SAT подошел внутренний
а левый выпал, оказался короче на 4 мм.
так что только оригинал.
а с ним к стати нет пыльника и смазки с хомутом.

Zjbik.com,
у меня МКПП...почитал от СР-В выводится как левый внутр., но встает и направо NKN NS6278-1H, или путаю что то?инфа взята с форума, человек такие себе поставил

Сообщение от Stas163

Zjbik.com,
у меня МКПП...почитал от СР-В выводится как левый внутр., но встает и направо NKN NS6278-1H, или путаю что то?инфа взята с форума, человек такие себе поставил

левый и правый разные однозначно!
я не рискнул брать еще от СР-В, намучился уже.
хотя на механнику может и АСВА подойдет,
если есть возможность померей длину родного.
у меня на роботе родной 156 мм, кЕтай 152 мм.

Поделюсь и я своей борьбой с данной проблемой: Началась у меня легкая вибрация по кузову при нажатии на педаль газа на 80-100 км/ч еще в декабре. Начал с наименьшего, балансировал колеса, менял их местами, проверял диски, делал диагностики подвески, но не мог понять в этом проблема или нет, так как вибрация то пропадала, то появлялась вновь. Естественно все темы про шрусы уже были изучены, но не зная 100% не хотелось выкидывать деньги. В итоге зимой вибрации практически не было, а весной она начала прогрессировать и пришла к тому, что появляться стала и на меньшей скорости (при нажатии на газ) и к ней добавился металлический стук. Первой что пошло под замену - подушка двигателя передняя, так как она порвалась. Проблема осталась, дальше шрус внутренний правый, вибрации стало меньше, но она осталась довольно-таки сильной, в итоге заменил и левый, и наконец все встало на свои места и вибрация исчезла. Шрусы ставил фирмы ZZVF. Прошел один день - полет нормальный, единственное но - когда машина висит на подьемнике и крутишь колесо - трясется подшипник и балка, такое чувство, что там защемляет подшипник какой-то, но когда машина стоит на земле посторонних звуков не обнаружено. Возможно что подушка пришла в негодность из-за шрусов, но остается только гадать.

Была вибрация при разгоне, оказалось была выработка в шрусе. Официалы неоригинальный поставили...вибрация не пропала, но стала короче чтоль))), поменял второй и ни чего не изменилось. Зимой на снегу круто вывернул руль и дал газу...так он, шрус, вылетел нафиг. Представляете шок, когда машина непонятно почему не трогается с места, а под ней на белом снегу лужа масла?))) Рядом в СТОшке сняли его, сравнили со старым оригинальным. Тот оказался короче на 4 мм. На наждаке подточили его и поменяли стопорное кольцо. Когда шрус вылетел, ходом еще и ушатался сальник, его тож менять пришлось. После всех этих танцев пропала вибрация, все прекрасно...думал поменять потом этот подточеный шрус, но все хорошо уже 5 тыщу...Мораль, не хотите танцев с бубном берите оригинал. Ну или тщательно сравнивайте детали, не смотря на то что ВСЕ говорят, что они идентичны и взаимозаменяемы.

BonoST,
что за шрусы такие? говорят от СР-В подходят

ZV310S0A900C-правый внутрений
ZV310S0A300 - Шрус внутренний левый

Всем привет.
Коробка робот.
Внутренний ШРУС правого колеса - получается только оригинал?? а аналогов нет?
Спасибо

подскажите пожалуйста , моя машина после ТО у дилера стала работать непонятно ( со второй передачи и последующей если пидаль газа давить , передок трясет конкретно в момент набирания скорости ,но все это дело проходит когда скорость больше 110 км примерно .Там все работает гладко 150 - 170 -190 км , скоростя переключает нормально робот)Звонок дилеру , ответ - Скорей всего перегревал сцепление и диск повело поэтому вибрация . Дилеру доверия нет. у кого нибудь была такая проблема?!?!?

Парни такой вопрос Цивик 5д на ручке при наборе скорости с 1-2 и со 2-3 скорость от 20 до 40 чувствуется вибрация впереди с права.После 40 км пропадает.В руль не отдает.Что может быть?