Чувствительность СIVIC'a к колее

все от резины зависит,а не от машины.
Была ауди а4 2004 года,стояли катки 235/45 17 и колею даже не замечал.Но пришел такой прекрасный момент,когда на моем пути появилась ямка и на 140 кончилась одна покрышка.Ботинки тогда стояли Fuzion HRi(насколько помню,на таких пришла в Россию).Мне достались Континенталь Конти спорт 2 в количестве двух штук и я прикинув решил,что как бы конти будет получше фужиона и решил их поставить на передок.Поставил и сразу же машину не смог поймать в калее-двумя руками руль держал,чтобы не улетела.Приекал на шинку,поменял колеса с переда на зад и поехал проверять.Еду,держа руль двумя пальчиками и только чую как у меня жопа прыгает из колеи по сторонам.
Потом по случаю приобрел себе цивика 5д.Стояла машина тогда на зимних нокианах 225/45 17 и все вроде было хорошо,но месяц был август и мои родителям надо было ехать на юга.Решил купить колеса,чтобы проехали 5тыщ км и умерли(у меня все равно лишение было и на большее мне их не надо было).Купил Мишлен блаблабла ZTR(вроде такая маркеровка) в общем с метало кордом по бокам для спорт езды(или как то так).Поставил их и ппц,таже история что и конти-машину не поймать.И сделал себе вывод,что дело в жесткости резины - конти и спорт мишлен не складываются под рельеф колеи и начинают выпрыгивать,а мягкая резина играет по волнам,что и играет решающую роль.
Сейчас купил Мишлен стандартный с 5д,скоро переобуюсь и надеюсь убедиться в своей правоте еще раз))))

Сообщение от killjoy

все от резины зависит,а не от машины.
Была ауди а4 2004 года,стояли катки 235/45 17 и колею даже не замечал.Но пришел такой прекрасный момент,когда на моем пути появилась ямка и на 140 кончилась одна покрышка.Ботинки тогда стояли Fuzion HRi(насколько помню,на таких пришла в Россию).Мне достались Континенталь Конти спорт 2 в количестве двух штук и я прикинув решил,что как бы конти будет получше фужиона и решил их поставить на передок.Поставил и сразу же машину не смог поймать в калее-двумя руками руль держал,чтобы не улетела.Приекал на шинку,поменял колеса с переда на зад и поехал проверять.Еду,держа руль двумя пальчиками и только чую как у меня жопа прыгает из колеи по сторонам.
Потом по случаю приобрел себе цивика 5д.Стояла машина тогда на зимних нокианах 225/45 17 и все вроде было хорошо,но месяц был август и мои родителям надо было ехать на юга.Решил купить колеса,чтобы проехали 5тыщ км и умерли(у меня все равно лишение было и на большее мне их не надо было).Купил Мишлен блаблабла ZTR(вроде такая маркеровка) в общем с метало кордом по бокам для спорт езды(или как то так).Поставил их и ппц,таже история что и конти-машину не поймать.И сделал себе вывод,что дело в жесткости резины - конти и спорт мишлен не складываются под рельеф колеи и начинают выпрыгивать,а мягкая резина играет по волнам,что и играет решающую роль.
Сейчас купил Мишлен стандартный с 5д,скоро переобуюсь и надеюсь убедиться в своей правоте еще раз))))

напиши о результатах.

Сообщение от killjoy

все от резины зависит,а не от машины.

+1. на 99% все зависит от резины ( жесткость, рисунок, направленность, профиль и т.д. )

Сообщение от Люберецкий

Не забывайте ещё про настройки рулевого управления. С нашими 2 с хвостиком от упора до упора...

А вот наши 2 с хвостиком полная ернуда,чувтствительность конечно хорошая,но вот только радиус разворота до неприличия большой,фиг где с первого раза развернёшься
Лучше бы сделали 3 оборота,только чтобы колёса побольше поворачивались

Скажите, а чувствительность к колее как проявляется? просто машину затягивает или еще усилие на руле меняется? Просто у меня на 4D 205/55 r16 тоже колею чувствую. И руль в сторону уводит.

ладно колея, у меня сивко даже разметку не любит - уводить в сторону начинает. Что еще кроме резины на устойчивость может влиять ? какие узлы подвески? стойки уже начинают умирать..

Сообщение от Atomsk

то еще кроме резины на устойчивость может влиять ?.

Углы установки колес очень сильно влияют на устойчивость.

Сообщение от Needle

Углы установки колес очень сильно влияют на устойчивость.

то есть ты имеешь в виду что надо делать сход развал?Тогда у меня тоже есть вопрос , на 5д сзади балка,правильно ли я понимаю что на задних колесах не делается сход-развал?

Сообщение от edio

то есть ты имеешь в виду что надо делать сход развал?Тогда у меня тоже есть вопрос , на 5д сзади балка,правильно ли я понимаю что на задних колесах не делается сход-развал?

Ну раз есть очень заметное рыскание, я бы проверил развал-схождение колес.
В обычной ситуации у 5Д задние колеса не регулируются, но они тоже могут влиять, если были какие-то удары по задней подвеске и нарушилась геометрия.

Сообщение от Needle

Ну раз есть очень заметное рыскание, я бы проверил развал-схождение колес.
В обычной ситуации у 5Д задние колеса не регулируются, но они тоже могут влиять, если были какие-то удары по задней подвеске и нарушилась геометрия.

тогда должна проявлять не только на 17 радиусе, но и на 16, или не только на летних катках, но и на зимних. В моем случае рысканье не сильное в колее но не приятное, просто сменил зимнюю 16 на летнюю 17 и разницу почувствовал сразу.