ну 21 век всё таки... сложно отрицать что турбированные моторы перспективней и лучше по выдаваемым характеристикам.
это как с телефонами нокиа. прощёлкали момент, носились со своим симбианом.... и теперь в глубокой заднице.
ну 21 век всё таки... сложно отрицать что турбированные моторы перспективней и лучше по выдаваемым характеристикам.
это как с телефонами нокиа. прощёлкали момент, носились со своим симбианом.... и теперь в глубокой заднице.
Ну может и к лучшему что они момент то прощелкали, потому что турбомоторы оказались не 100% алтернотивой атмо.Сообщение от alf555
дык что лучшего? турбомоторы лучше практически по всем параметрам. легче, компактнее, момент больше и раньше, лошадистее.
Клевая тачка
Но а как же перегрев турбины? Ресурс мотора да и самой турбины? Да и жор топлива?
важно когда есть выбор.
Человек приходит в автосалон машину покупать, он может не знать историю хонды и не знает в большинстве случаев. поставили бы 1.8 турбо, было бы круто.
Вон ауди,турбированные моторы в большинстве, и от того их меньше на дорогах не встречается, никто не парится, что греется, ресурс меньше. Кому надо берёт 3.2 атмосферный. Так чем хонда то хуже?=)
эти все болячки плюс турбо яма уже преодолели производители. во всяком случае не имеют катастрофического характера это точно.
напоминает ВАЗ в колхозном тюнинге.
тему не читал, коммент к фоткам))
на счет на что похоже в таком коммуфляже трудно говорить)))
После доработаок он еще на много изменится)))
Ну ведь надеюсь ты не будешь отрицать того что турбомотор живет 50-70 тыс км? я имею ввиду его нормальную без гиморную работу...
---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:08 ----------
Вот если 9-й хетч буит гумно я се и возьму А3 3.2 что впрочем и хотел сделать но сильно разочаровал срок ожидания в 3 месяца...
Ваши права
Ответить с цитированием