Замерил свой 5D на диностенде

Ну а если посомтреть на кит от супры, сулики, Z350 или ещё чего дороже, то и ева6 и тупер рядом не станут, вопрос в том, что мы тут все выбрали цывег а не супру, скайланй и даже не бэмв.

Сообщение от Focus-nik

Сообщение от Vladd

Сообщение от evgeny

И кстате от турбо, на е-бае продают киты, цены не понмю вот только. но идел. даже вроде тут на цивик-клубе нашел линк.

Те киты, которые задёшего продают не ебае - как правило редкостное китайское гавно. И на последнее поколение вроде нет пока практически ничего.
Даже если и есть - не рекомендую...

В амерички уже достаточное колво китов на R18. о качестве не коворю. но это все под 4д но долико не факт что все встанет без переделок на 5д.

В Америке продаётся единственный вариант кита от AJP. Причём с ним есть некоторые трудности... Так что о достаточном ко-ве я бы не говорит.

Ещё мне известны два кита - из Гонконга от Zage, и от какого-то малоивестного китайского производителя. Но по ним практически нет экспириенса даже в Америке.

а что по ценам и какой прирост мощности?

Сообщение от evgeny

Ну а если посомтреть на кит от супры, сулики, Z350 или ещё чего дороже, то и ева6 и тупер рядом не станут, вопрос в том, что мы тут все выбрали цывег а не супру, скайланй и даже не бэмв.

У тебя движок развалится от таких китов, даже если и умудришься приколхозить какой из них.

Немного не поняли вы меня Я имел ввиду, что если бы я хотел быструю машину, я бы купил скайлайн (если бы недег конечно хватило). Но мне нравится цывег И если мотор 1.8 раскрутить до 200сил было реально, то это было бы гуд.

Сообщение от evgeny

а что по ценам и какой прирост мощности?

Бютжет такого мероприятия 5-7 т баксов. 200-220 сил на выходе. Больше этот мотор в стоке уже вряд ли выдержит. А там ещё и коробка, сццепа, привода и понеслась. Покупайте сразу ТайпЭр, там это всё уже есть.

Сообщение от Vladd

Сообщение от evgeny

а что по ценам и какой прирост мощности?

Бютжет такого мероприятия 5-7 т баксов. 200-220 сил на выходе. Больше этот мотор в стоке уже вряд ли выдержит.

А больше и не надо

В этом случаи лучше купить ТайпЭр и его уже до 360 легко

А стоковый 1,8 можно переделать в 2.0 (от сиэрвишки европейки новой) и дальше над ним колдовать... но без уселения тормозов, сцепления, и трансмисии не обойтись.

Сообщение от evgeny

Ну а если посомтреть на кит от супры, сулики, Z350 или ещё чего дороже, то и ева6 и тупер рядом не станут, вопрос в том, что мы тут все выбрали цывег а не супру, скайланй и даже не бэмв.

А чем плох сивик по сравнению с Эво 8?
http://www.youtube.com/watch?v=arZh0wPWNV4
Или с Ниссан Скайлайн
http://www.youtube.com/watch?v=OTl8ySlr4Qw

Сообщение от Focus-nik

А стоковый 1,8 можно переделать в 2.0 (от сиэрвишки европейки новой) и дальше над ним колдовать...

Имхо, нет смысла особого. Если только лет через 5-10, когда эти движки будут по 500 баксов на каждой помойке.