Ликвидность у него сродни фиату... Ну сами понимаете продать фольц за 3 дня и сеат за 3 месяца разница есть... Еще минусом сеата является наличие 2(?) дилерских центов в мск... Ну на вид лично мне сеат не очень нравится, но тут уже личное дело каждого. По страховке почти столько же, сколько на ФВ.Сообщение от Polonium
покупайте ФВ с их турбовами движками.!!!!...
И будете только 98-й бенз заливать по 35-40 рублей за литр!!! Посчитайте сколько переплачивать будете, а 95-й в них лить не рекомендуют...
Конечно если немного ездить, то не заметно, а вот мне то совсем не выгодно 98-й заливать...
---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:23 ----------
Сеат можно обслуживать на дилере ФВ как и Шкоду, у меня была Октавия и именно на ФВ обслуживал с сохранением гарантии и всеми записями в сервисной книге...
Последний раз редактировалось D.M.; 16.06.2011 в 20:54.
Что-то я таких не встречал. Такие машины покупают только потому что, на большее денег нет.
Насчет надежности WV я-бы поспорил именно потому, что у двух знакомых свежие гольф и пассат.
У меня 5D почти полтора года на СТРАШНОМРОБОТЕ))) (звезду не разу не видел).
Замена стеклоподьемника, замена аморов в сборе (и это потому что я дотошный, пока есть гарантия надо раз в год стойки менять)))
Вот и все...
Минусы:
1) 24т.р. стоит полная шумоизоляция(с клубной скидкой дешевле)
2) Стойки действительно широкие - приходится иногда головой мотать)
3) Иногда появляются сверчки на плохих дорогах - решается пунктом №1
4) Низковата и жестковата - на любителя.
Пункты №2 и №4 присутствуют на C30 и на Sirocco
Из четырех минусов два присутствуют у конкурентов и еще два устраняются допопцией "вибро- -шумоизоляция"
Итог
Надо провести тест-драйв всех трех авто .
Проводите тесты в последовательности увеличения цены авто.
Получается 5D->C30->Sirocco
И выбрать сердцем)
А откуда инфа про 98 бенз? они отлично ездят на 95, так же как и Цивик...
Обслуживать можно и в гараже... ТО вообще дело добровольное...
А какие проблемы с надежностью у Гольфа и Пассата? Есть 6 Гольф ЖТаЙ за год ни одного косяка у машины
Я по поводу робота ничего не могу говорить у меня его не было. С механикой и сцеплением проблемы были.
Еще к этому можно добавить замену опорных подшипников каждые 15 тыс. км, фиговое по качеству лобовое стекло, полное отсутствие шумки, говеный по качеству материал отделки, в частности велюр, фиговый головной свет, фиговая музыка и радио нереальная стоимость страховки (раза в 3 выше чем на ФВ и Вольво), хреновое ЛКП, хреновые штатные тормоза....
Конечно все это можно и поменять, починить, доделать... Я так раньше тоже думал, но сейчас пришел к выводу, что хочу купить машину и не ездить на ней что то доделывать, докручивать и т.д., а просто ездить на ней и все
Последний раз редактировалось Kenny; 16.06.2011 в 21:45.
Я имею ввиду, что з/ч есть и с гарантией проблем нет.
Думаю в Москве больше дилеров Сеата у нас в Питере 2!
Если не оишбаюсь в Москве тоже только 2.
Это утверждение очень сомнительное
Я нашел 2.... но почему то не могу найти конфигуратор нормальный
Последний раз редактировалось Kenny; 16.06.2011 в 21:59.
На крышке бензобака написано, не буду утверждать про Скирокко, но у Гольфа и Октавии видел! думаю тоже и на Скирокко.
В Сивик некоторые 92-й льют и тоже говорят, что нормально едет, но это не есть хорошо.
В двигатели с турбиной рекомендуется 98-й, больше воздуха турбина нагнетает, быстрее воспламенение бенза, отсюда и динамика разгона.
Kenny,
Проблемы с гольфом и пассатом такие, что мои знакомы мне завидуют по вопросу надежности)
У гольфа неоднократные проблемы с ДСГ с пассатом тоже много чего по мелочи и по подвеске несколько раз уже ездили оба - там рычаги какие-то пыльники чего-то граната на пассате и т.д.
Я не шарю в этих вещах (и не хочу))), но по количеству посещений эти двое нас с девушкой моей(Jazz) давно обскакали.
Плюс сервис на ФВ я так понял не айс - по гарантии через скандалы все меняли.
А с ДСГ чел 28 дней без авто был(какуюто хрень меняли в коробке)
Еще к этому можно добавить замену опорных подшипников каждые 15 тыс. км, фиговое по качеству лобовое стекло, полное отсутствие шумки, говеный по качеству материал отделки, в частности велюр, фиговый головной свет, фиговая музыка и радио нереальная стоимость страховки (раза в 3 выше чем на ФВ и Вольво), хреновое ЛКП, хреновые штатные тормоза....
Вот это можно не коментировать вообще - все относительно)))
Но я постараюсь
за 27000 и 1,5 года у меня
Лобовуха - отлично!
Опорники - не тревожат
через год менял аморы "в сборе" по кругу(и каждый гарантийный год так буду))) - на сервисе Вольксваген -уй такое прокатит!
Качество штатного ксенона меня устраивает(светит отлично), или тебе линз не хватает? - так чтоб были? мне непонятно что нужно от головного света?)))
Велюр -незнаю, у меня кожанная отделка(ой извини, конечноже кожзам-фуфлыжный хондовский)))
Отделка нормального качества, в ФВ - ну немного получше.
Тормоза -хз нормально вроде
На ФВ - лучше-ли?
Унылый вид салона ФВ - ЕДИНСТВЕННАЯ причина по которой я не взял гольф(тэстил я его после 5D)
После космо в сивике - ФВ не спасает ни чуть качественные материалы отделки ни даже супердинамичная ДСГ)))
Но признаюсь на тэсте был 1,6 DSG - унылый просто автомобиль- и все!
Без эмоций.
Последние пять строк - мое ИМХО.
Просто я до сих пор покорен интерьером 5D.
Выбор -душой)
Повторяюсь - надо тестить все авто из которых выбираешь.
Ваши права
Ответить с цитированием