Ура! Товарисчи! Передние аммортизаторы KYB

Сообщение от A`priori

Заменил перед вчера на Каябу передний оригинал (70 000 км), опорники менять не стал, на вид целые, опорные подшипники тоже - крутятся ровно без залипа, постороннего шороха и хруста не замечено. Хотел разобрать было да прочистить, но не рискнул - ибо не разборные они на вид. Далее при замене было обнаружено почти полный пипец передним сайлентам на переднем рычаге и задним на оном же. Как это случилось за 5000 км летом\осенью остаётся загадкой.
Теперь по впечатлениям: с учётом полностью мертвого правого амморта подвеска стала собранней однозначно, ушли хрусты пластиковые стуки, по ощущению как резиновый мяч слегка перекачанный. Большинство стуков ушло + ранее были заменены уплотнительные втулки на рейке. По передку иногда есть какой-то потусторонний стук - но он еле уловим и слышится в основном на ямках на отбой (скорее всего из-за сайлентов). Зато задняя подвеска теперь солирует во всей красе, при том что аммортизаторы сухие и работают нормально. Еще раз проверю на вибростенде, но видимо это саксы такие сами по себе говенные что стучат

я тоже жду стойки, перед так же буду менять , у меня 76 пробег... правый вообще в хлам не отрабатывает ) машина теперь стоит , да еще и морозы ночью до -35 , с неработающей стойкой вообще не вариант ездить как по ощущению нравится ?

Правую стойку когда сняли я и офигел немного. Знал что она проблемная, но чтобы так: вдавил шток, а он там и остался - ни на мм не вылез назад. Слева стойка на вид целая, шток плавно выходил, но вот когда его вдавливал ощутимо чувствовалась как он задевал внутри за что-то, как будто песок попал. Общее впечатление сложится когда задние поменяю. Потому как работать то они отрабатывают, но с таким стуком неприятным, особенно справа. И еще, морда выше стала, даже визуально, хотя пружины старые стоят. В любом случае, ходовая на наших машинах одноразовая. При довольно аккуратной езде, не думал что так сайленты порепает быстро.

A`priori,
Сайленты какой фирмы ставил не Febest случайно??))

Сообщение от A`priori

Правую стойку когда сняли я и офигел немного. Знал что она проблемная, но чтобы так: вдавил шток, а он там и остался - ни на мм не вылез назад. Слева стойка на вид целая, шток плавно выходил, но вот когда его вдавливал ощутимо чувствовалась как он задевал внутри за что-то, как будто песок попал. Общее впечатление сложится когда задние поменяю. Потому как работать то они отрабатывают, но с таким стуком неприятным, особенно справа. И еще, морда выше стала, даже визуально, хотя пружины старые стоят. В любом случае, ходовая на наших машинах одноразовая. При довольно аккуратной езде, не думал что так сайленты порепает быстро.

Это проблема всех цивиков 8 поколения.
У нас стойки гнутся при попадании в яму. Из-за этого шток не выходит обратно.
Дилеры говорят что на 90% машин такая проблема.

Недавно поменял заводские Sachs, на KYB.
В Москве KYB очень сложно найти, особенно перед. Нигде нет.
Меняли на ТО 90, перед и зад.
После замены машина намного устойчивее на дороге, лучше рулится и помягче в сравнении с оригиналом.

С приходом холодов они стали жестче, особенно на не прогретой машине.

Сообщение от Rasel

A`priori,
Сайленты какой фирмы ставил не Febest случайно??))

Сайленты еще никакие вообще не ставил. Все родные пока, но передний и задний на передних рычагах уже уставшие, в балке правый задний уставший давно. Фебест точно ставить не буду, *авно редкостное, друг работает с з\ч оптом, говорит такого количества негативных обращений как по Фебесту сложно поискать еще.
Проблема в том, что Moog, Lemforder, SWAG, Sidem не особо жалуют наш кузов и заменяемые детали подвески от этих проверенных временем производителей представляется пока проблемой. Штангенциркуль и каталоги нам конечно в помощь, чем я и планирую заняться в свободное время после нового года, ну а в случае неудачи, есть Х5resource в России, которые вроде как пионеры по полиуретану для FK\FN. Единственное, я бы не хотел ставить себе полиуретан

Сообщение от FunSmoke

С приходом холодов они стали жестче, особенно на не прогретой машине.

Да, на зиму о комфорте можно забыть.
Если конечно слово "комфорт" применимо к нашей подвеске.

dim48,
Да бог с ним с этим комфортом!
Главное чтоб ничего не отвалилось! ))

Civic 5D 2008 года. Недавно при пробеге 75 тыс поменял штатные передние стойки на KYB. Левый оригинал был весь в масле, пыльник слетел; на штоке, сверху большие каверны (1,5-2 см в длинну и несколько десятых миллиметра в глубину) — коррозия. Правый с виду был ничего, но при снятии увидел такие-же каверны! При утапливании штоков, обратно они вылезти даже не пытались!
На Каябе проехал около тысячи км. Могу сказать, что передок точно стал мягче чем на штатных, но об управляемости ничего сказать не могу - похоже надо менять ещё и задние - что-то стучать стало при проезде неровностей. Раньше грешил на барахло в багажнике, но недавно я там навел порядок, а стук никуда не делся...

Народ, какие из комплектов отбойник+пыльник лучше по качеству/сроку службы: Optimal AK735205 или Monroe PK098. Какие лучше взять?

Avolk,
Я взял Monroe PK098 но как увидел что они пластиковые разочаровался и думал что сразу же лопнут зимой, но проехал 1000 км. и при -25 за бортом проехал основную часть этого пути и удивился что как новые они пока еще))