Самодиагностика 7 поколения

Сообщение от sh0ke

при обычном режиме вообще ничего не горит, кроме режима коробки.

хмм... тогда не спеши расстраиваться. есть вероятность, что это какие-то старые ошибки в памяти остались. вперёд на грунтовку тестировать абс)).
а с остальным просто очень странно.

ошибки епс найди всётаки. вообще, почти у всех в епс висят 2 ошибки, только не помню, эти или нет. так что с епс всё ок скорее всего.

на есп распространенная 22-я ошибка, зажечь ее очень просто на месте вывернуть руль в крайнее положение и обороты поднять и подержать в районе 3000

как-то прочитал автодатовскую книгу, а там про обучение движки было написано, вот и словил ошибку...

всем привет. у меня check 22ю ошибку выдал. варианты решения?
из симптомов :
1 узрел масло ниже уровня, долил.. чек погас..
2 загорелся через неделю снова
3 поменял масло. чек горит.. сбрасывал ошибку.. загорается снова через пол минуты.
4 отсечка на 3800 оборотов..

давления масла там (на втек соленойде) нет видимо. почему - выясняй.

всем прив.
вылечил свой чек.
снял клапан втека и датчик давления масла.. промыл их в уайт спирите.
внутри было чуток мусора..
поставил на место. собрал. ошибка ушла, 2000 км не появлялась больше.
всем спасибо.

подскажите пжста
поменял сцепление(комплект sachs)+приводной ремень+передную подушку и основной подшибник в кпп(с сальниками) - загорелся chek - поехали считывать ошибку,выдал сразу 3:
1. 10-02 датчик IAT: выское напряжение цепи;
2. 22-01 Повышенный диапазон измерения сигнала датчика скорости транспортного средства;
3. 23-01 Неполадка в сигнальной цепи количества оборотов двигателя
Было ли что-либо подобное у кого-то и чем лечили,да и вообще ,что это значит??
У меня сивка седан 1,6 на ручке 2004 г.в.

СивикЖ,
ты головой думай то). ты сам написал что всё значит.
либо провода порвали, либо фишки не воткнули. смотри по месту

я смотрю ты не особо думаешь....если пишешь такое
совета попросил ,а не поучения
хотя 1 ая ошибка действительно ушла после проверки фишки на воздушном фильтре,а вот по остальным такой фокус не прошёл............

Сегодня я этот способ испытал на своем коне цивик 2002 года сингапур. После всех манипуляций в режиме N загорается D, горит примерно минуту, полторы, потом начинает мигать. Результатов у меня ноль.

подскажите по моим ошибкам...
EPS мигает 4 коротких и 2 длинных
ABS 7 раз мигает короткими