Самодиагностика 7 поколения

ElenaAverina,
нет. точка

SanToS,
помоги плиз...(((
EPS мигает 4 коротких и 2 длинных
ABS 7 раз мигает короткими

и ещё почему при переключении на D обороты ходят вниз-вверх и вибрация аж по кузову(((( иногда глохнет....
Масло и 2 фильтра поменял в коробке...

Сообщение от ЕвгенийNvrsk

SanToS,
помоги плиз...(((
EPS мигает 4 коротких и 2 длинных
ABS 7 раз мигает короткими

и ещё почему при переключении на D обороты ходят вниз-вверх и вибрация аж по кузову(((( иногда глохнет....
Масло и 2 фильтра поменял в коробке...

Привет, дз, клапан хх чистили? У меня такая проблема связана с генератором. проверте напряжение на клеммах акб при заведенном двигателе должно быть 14,2- 14,5, затем включите электропотребители кандер на полную обогрев, свет. При нормальной работе генератора резких скачков и падения напряжения быть не должно. Можете после всего проделанного включить R затем D если генератор хандрит напряжение будет падать. У меня бывает, что напряжение в сети подскакивает 16,5 потом резко падает, все электроприборы мигают как будто подключен сварочный аппарат)). Еще можно проверить ваукумник на подсос воздуха. Проверяется просто, шланг который идет на ваукум отсоединить и заглушить, проехать остановится, включить выключить селектор естественно наблюдать за вашими оборотами. Только осторожней с отсоединенным шлангом)) педаль тормаза станет очень тугой, с непривычки покажется, что нет тормозов)) они есть просто давить сильней надо.

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:55 ----------

я тоже как и вы имею такую проблему сейчас заказал гену жду.

Сообщение от ded79

Привет, дз, клапан хх чистили? У меня такая проблема связана с генератором. проверте напряжение на клеммах акб при заведенном двигателе должно быть 14,2- 14,5, затем включите электропотребители кандер на полную обогрев, свет. При нормальной работе генератора резких скачков и падения напряжения быть не должно. Можете после всего проделанного включить R затем D если генератор хандрит напряжение будет падать. У меня бывает, что напряжение в сети подскакивает 16,5 потом резко падает, все электроприборы мигают как будто подключен сварочный аппарат)). Еще можно проверить ваукумник на подсос воздуха. Проверяется просто, шланг который идет на ваукум отсоединить и заглушить, проехать остановится, включить выключить селектор естественно наблюдать за вашими оборотами. Только осторожней с отсоединенным шлангом)) педаль тормаза станет очень тугой, с непривычки покажется, что нет тормозов)) они есть просто давить сильней надо.

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:55 ----------

я тоже как и вы имею такую проблему сейчас заказал гену жду.

пасиб))) буду думать)

Привет друзья! В ходе деагностики выбило бонус в виде трёх ошибок- это Р0132 (высокий сигнал первого кислородного датчика),Р0336 (неисправный сигнал датчика положения коленчатого вала),Р0114 (обрыв жгута проводов подогревателя второго кислородного датчика).
Два из них,правда не помню каких,удалось сбросить,а один никак,чек на панальке горит!
Что скажете по этому поводу? Какие действия выполнять?
Спасибо!

Ребят,подскажите по моей ситуации! Плиз!

Уважаемые,дайте совет по моей проблемке!
Спасибо!

Сообщение от НУР

Уважаемые,дайте совет по моей проблемке!
Спасибо!

считай какая ошибка, а то дава киких-то устранил, а какой-то остался
для этого сделай самодиагностику

Точно знаю, что ошибка,связанная с датчиком кислорода, осталась!
Её не удалось удалить!
Датчик менять,или придумать что можно? ... Хоть чек с панели убрать...

ты номер ошибки считай, если обрыв цепи подогрева, то 99% под замену, если другая ошибка то искать