Благодарю, для ВАС старался!Сообщение от Kirill7BY
Растолковали все отлично! Тоже думал над установкой сигнализации с автозапуском, теперь все мысли окончательно развеялисьХватит мне и штатной сигнализации.
Благодарю, для ВАС старался!Растолковали все отлично! Тоже думал над установкой сигнализации с автозапуском, теперь все мысли окончательно развеялись
ну-ну....желаю удачи.Растолковали все отлично! Тоже думал над установкой сигнализации с автозапуском, теперь все мысли окончательно развеялись
У вас, стоит авто запуск?
to DeFoLt Большое спасибо за столь подробное разъяснение. основная причина по которой я хотел ставить авподзавод :не сколько теплая машина, сколько уверенность что машина утром заведется! Большое спасибо еще раз! из основных задач успешной утренней заводки масло 0W20 и свежий акку.
Вопрос такой: Вчера днем решил проверить АБС, разогнался до 60-65 км в час, индикатор работы эл. двигателя горел, потом начал тормозить, включилась АБС (тормозил с треском АБСа секунд 5). АБС порадовал. После этого глянул на индикацию аккумуляторов, а там высажено с почти полной батареи (без одного деления), пол батареиПроехав 2-3 светофора, индикация аккумуляторов восстановилась на полную. Грешу на глюк, так как на улице прохладно минус 6 градусов. Что скажите ?
стоит сигнализация с прогревом и автозапуском.и не поверите-вторую зиму никаких проблем с ней нет!(ни с машиной ни с сигнализацией,ни с прогревом)
---------- Сообщение добавлено 18.02.2013 в 16:51 ----------
я вам скажу просто,прочитайте все то,что касается индикатора зарядки батарей,это все было написано в этой теме и не один раз.начните с первой страницы,и я уверен что ВыВопрос такой: Вчера днем решил проверить АБС, разогнался до 60-65 км в час, индикатор работы эл. двигателя горел, потом начал тормозить, включилась АБС (тормозил с треском АБСа секунд 5). АБС порадовал. После этого глянул на индикацию аккумуляторов, а там высажено с почти полной батареи (без одного деления), пол батареи
откроете для себя много нового,интересного и полезного.!
---------- Сообщение добавлено 18.02.2013 в 17:00 ----------
и еще вам мое личное мнение основанное на личной практике. до -20градусов,при нормальном АКБ и хорошем масле,Вам не нужен автозапуск.машина и так заведется без проблем.если ниже,то тогда он Вам не помешает,так как есть вероятность того,что сядет АКБ...и тогда ничто Вам уже не поможет кроме как "прикурить" или снять и зарядить свою "батарейку"(извините,но по другому я ее не могу обозватьРастолковали все отлично! Тоже думал над установкой сигнализации с автозапуском, теперь все мысли окончательно развеялись
Последний раз редактировалось сергей24; 18.02.2013 в 22:41. Причина: грам.ошибка
На счет прогрева салона: я обычно ставлю печку на 26 градусов и вентилятор на 3 деления, включаю обогрев сидений и стекла заднего. Закрываю вторым ключом и ухожу. При данных настройках машина и салон греются минут за 15 при минус 25 на улице, и печка не мешает прогреву движка.
Попробую, спасибо за совет!
как быстро у кого прогревается машину скажем в минус 20? \у меня лежит автоодеяло, картонка стоит под решеткой радиатора, завожу, грею минут 5-7 еду до работы в режиме затяжная пробка на протяжении 40 минут расстояние 5 км. автомобиль до конца не прогревается 5-6 делений показывает. печку включаю на 3 деления 20 градусов...
Суриков,
У меня так-же,только без одеяла и картонки и печка 26 гр на 2 деления.
Ваши права
Ответить с цитированием