Гибрид ЗИМОЙ

Сообщение от dryniya

Всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли ставить на гибрид сигнализацию с а/запуском, если можно, то какую лучше ставить?

---------- Сообщение добавлено 29.01.2013 в 14:55 ----------

у нас сейчас морозы под -40, не хочется движок напрягать...

дело вкуса.как правильно заметил ув. DeFoLt- все они идентичны. разница лишь в количестве функций и возможностей,ну и соответственно в цене.били и ШЕРИФ,СТАРЛАЙН В-9.сейчас аллигатор 825rs ver.2.все одно и тоже,разница в кнопках. если и ставить-то не у соседа в гараже(возможно он и установит не хуже чем в тех.центре),а в хороших сервисных центрах(думаю что такие есть везде).пусть это будет малость дороже,но качество того стоит.и если возникнут проблемы-то всегда их можно решить в этих центрах.все серьезные центры дорожат своим именем и репутацией. удачи в выборе и установке.
с ув.Сергей24

Всем спасибо за информацию!

всем привет! насчет зимы. зимой заводится хорошо. до -20 в большинстве случаев заводится без стартера, ниже - 20 - используется стартер. В декабре 2012 года при - 28 с первого раза не завелась, стартер крутился секунд 5 и потом как будто питание в машине исчезло. Подождал секунд 15, снова начал заводить, раскручивая стартер и машинка завелась. Да, машина зимой прогревается долго, но если ехать, то минут за 5-10 температура тосола достигнет рабочего режима (3 деления и выше) и салон начнет прогреваться. Автозапуск на машину принципиально не ставлю, нет желания влезать в японскую электронику.

Сообщение от dryniya

Всем спасибо за информацию!

пожалуйста!!!обращайтесь ещё!!!

Владею машиной третий год, третья зима пошла.Согласен с Алик12 по поводу завода зимой. До минус -18 - 20 завожу с пульта без проблем. Если на улице холоднее чем - 20, то ключем.Тьфу-тьфу не подводила не разу.

Сообщение от Андрей876

Владею машиной третий год, третья зима пошла.Согласен с Алик12 по поводу завода зимой. До минус -18 - 20 завожу с пульта без проблем. Если на улице холоднее чем - 20, то ключем.Тьфу-тьфу не подводила не разу.

Смысл в сигнализации с авто запуском установленный на гибрид 1,3л кто из вас мне сможет объяснить? В ЧЕМ СМЫСЛ?

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 09:41 ----------

Вы счастливый владелец автомобиля марки HONDA и вы понятия не имеете, что это за машина, как она собирается и где, вы понятия не имеете какие испытания проводятся с каждой машиной фирмы HONDA, вы не знаете историю марки и её будущее, вам не интересно, вы просто пользователь качественной техники, а замашки и ваши манеры остались от человека который привык ездить на отечественном борохле!
Вы знаете почему HONDA не продает гибриды в России?
Вы прочитали инструкцию 320 страниц?
Вы знаете, что рекомендует HONDA именно вашему автомобилю (резина, покраска, запчасти).
И еще множество вопросов касаемо автомобиля, в которых вы как бережный хозяин должны разбираться.

вставлю свое словечко,в ваши споры.
вчера была у официалов с решением проблемы по поводу сигналки и специально спросила про автозапуск,что вывело электриков только на смех. ну во первых гибрид не нуждается в прогреве,а тем более в ночных прогреваниях,аля чтобы машине было лучше...во вторых это лишнее вмешательство в мозги электроники машины,чего гибриды очень не любят. итоговой фразой для меня было, что автозапуск это удовлетворение совей собственной лени.

так вот у меня вопрос,вам и правда сложно повернуть ключ?!или нравится ныть и мучатся,что машина с брелка на морозе не заводится!?)и да правда,объясните смысл вашей надобности в автозапуске...я лично не понимаю вас

dariayakovleva,
Насчет вмешательства в электронику - согласен, я против установки всяких автозапусков. А вот почему гибрид не нуждается в прогреве? Возможно, эти официалы не понимают разницы между хондовским IMA и тойотовским HSD?

Сообщение от UncleAlex

dariayakovleva,
Насчет вмешательства в электронику - согласен, я против установки всяких автозапусков. А вот почему гибрид не нуждается в прогреве? Возможно, эти официалы не понимают разницы между хондовским IMA и тойотовским HSD?

Потому, что смысла нет греть двигатель 1,3л, на холостом ходу очень долго.
Я знаю 100%, Американцы при эксплуатации любого автомобиля, в любом штате Америки, никогда не прогревают машину, когда им говоришь о том что мы Русские машину перед поездкой греем они не смеются они просто РЖУТ над нами и сразу вопрос "why heat?" не экономично просто так тратить бензин.

И не надо сравнивать систему Тойоты с Хондой ничего общего между этими системами НЕТ! Их спутать может только Осел!

DeFoLt,
DeFoLt,
Внимательно прочитай сообщение, на которое я отвечал.

ну во первых гибрид не нуждается в прогреве

Почему именно гибрид не нуждается, весьма любопытно было бы узнать у этих специалистов. По поводу прогрева ДВС вообще: споров куча, каждый сам решает. Американцы отъездят 3 гарантийных года, и поменяют ее на новую. Так 3 года она бы как-нибудь отъездила и без замены масла, что уж тут про прогрев говорить... Вообще-то в инструкции к нашему сивику написано:

При отрицательной температуре окружающего воздуха или, если автомобиль не использовался в течение нескольких дней, дайте двигателю прогреться в течение нескольких минут перед тем, как начать движение (в Германии, согласно параграфу 30 Правил StVO, в ряде случаев прогрев двигателя при неподвижном автомобиле запрещен)