Заведи да проверь сам. Что за вопрос? Причем тут автозапуск? 1,3 двигатель что в нем греть? 4 стакана масла. Аккумулятор новый поставь с большей емкостью и не парься! Сигналку сними и автозапуском не пользуйся, все будет ОК! Вот мой совет бывалого.Сообщение от Madmax75
Когда было ниже -30 (-33-36), возил жену на работу, приходилось греть до теплого салона, через 7-10 мин после завода начинает дуть теплом, через 20ть минут в салоне тепло.
спасибо за ответ! вот это и хотел узнать!
---------- Сообщение добавлено 14.02.2013 в 13:31 ----------
Спасибо. Машина в пути, приходит в другой город там сразу диагностика, смена масел и мастера интересуются ставить сразу автоподзавод или нет, что бы все работы в комплексе провести. Регион где живу зимой до-40 летом до +45, машина будет ночевать на улице, в этой связи очень актуально иметь теплый или охлажденный салон. Особенно зимой важно прогретый салон так как будет супруга ездить и детей утром отвозить.
На вашем месте я бы не ставил сигнализацию с авто запуском! И не насиловал бы машину ночью на холостых. Даже если вы не будите ставить прогрев ночью, а заводить двигатель с авто запуска только перед выходом из дома минут за 20, то есть большой шанс, что машина не заведется. И тогда вспомните меня!
Лично я такой же как и вы семьянин и есть и жена и дети, да и зима тоже -30 и ниже, поступаю утром так, выхожу на 10 минут по раньше, завожу в любой мороз с ключа "ЛЕГКО" если не с 1 то со 2 раза 100%, включаю обогрев сидений на полную, печка и вентилятор выключены, от них смысла пока не нагреется "тосол" нет. Обороты на 1,5, пока минут 5 я стряхиваю с машины снег или протираю фары и противотуманки либо счищаю лед либо убираю с порогов наледь, к этому времени сидения теплые, обороты падают, включаю печку на 2 не больше иначе быстро остынет, к тому времени выходят пассажиры и мы по тихоньку на (Л) вылазим из двора и едем.
Получается так что если вы пусть даже и заведете машину с авто запуска то со включенной печкой в самом начале она у вас будет греться больше 20 минут 100%, отмечу тот факт, что Франк автор ранее написанного для вас ответа с поминутным отчетом которого вы поблагодарили не уточнил для вас как он заводит машину и прошу заметить что он включил печку и вентилятор только после 7-10 минут как завел скорее всего машину с ключа! Получается, что вы хотите сделать так,- машина заводится с авто запуска, со включенными подогрева ми сидений, так же включена печка и вентилятор.
Ага, вот почему машина не заводится с авто запуска у ранее писавших авторов, понятно.
Тогда ладно если мы не будем включать подогрев сидений и выключим печку с вентилятором и будем запускать только двигатель, а когда выйдем всей семьей из дома и сев в холодную машину включим все эти дела, в том случае если нечего делать с машиной и нет снега, получается, что вся семья сидит и ждет пока нагреется 1-сиденья и 2-салон или нет и поедите сразу, в сразу поехать с холодным салоном не получится от пассажиров и дыхания затянет окна пока они отойдут пройдет время. Короче вывод смысла в авто запуске НЕТ! Минусов больше чем плюсов.
Последний раз редактировалось DeFoLt; 15.02.2013 в 11:35.
На вашем месте я бы не ставил сигнализацию с авто запуском! И не насиловал бы машину ночью на холостых. Даже если вы не будите ставить прогрев ночью, а заводить двигатель с авто запуска только перед выходом из дома минут за 20, то есть большой шанс, что машина не заведется
Лично я такой же как и вы семьянин и есть и жена и дети, да и зима тоже -30 и ниже, поступаю утром так, выхожу на 10 минут по раньше, завожу в любой мороз с ключа "ЛЕГКО" если не с 1 то со 2 раза 100%, включаю обогрев сидений на полную, печка и вентилятор выключены, от них смысла пока не нагреется "тосол" нет. Обороты на 1,5, пока минут 5 я стряхиваю с машины снег или протираю фары и противотуманки либо счищаю лед либо убираю с порогов наледь, к этому времени сидения теплые, обороты падают, включаю печку на 2 не больше иначе быстро остынет, к тому времени выходят пассажиры и мы по тихоньку на (Л) вылазим из двора и едем.
Получается так что если вы пусть даже и заведете машину с авто запуска то со включенной печкой она у вас будет греться больше 20 минут 100%, чего не уточнил автор ранее написанного для вас ответа которого вы поблагодарили за поминутный отчет. Получается, что вы хотите сделать так,- машина заводится с авто запуска, со включенными подогрева ми сидений с обеими на (ХИГХ), так же включена печка и вентилятор.
Ага, вот почему машина не заводится с авто запуска у ранее писавших авторов.
Тогда ладно если мы не будем включать подогрев сидений и выключим печку с вентилятором и будем запускать только двигатель, а когда выйдем всей семьей из дома и сев в холодную машину включим все эти дела, в том случае если нечего делать с машиной и нет снега, получается, что вся семья сидит и ждет пока нагреется 1-сиденья и 2-салон или нет и поедите сразу, в сразу поехать с холодным салоном не получится от пассажиров и дыхания затянет окна пока они отойдут пройдет время. Короче вывод смысла в авто запуске НЕТ! Минусов больше чем плюсов.
Растолковали все отлично! Тоже думал над установкой сигнализации с автозапуском, теперь все мысли окончательно развеялисьХватит мне и штатной сигнализации.
to DeFoLt Большое спасибо за столь подробное разъяснение. основная причина по которой я хотел ставить авподзавод :не сколько теплая машина, сколько уверенность что машина утром заведется! Большое спасибо еще раз! из основных задач успешной утренней заводки масло 0W20 и свежий акку.
Вопрос такой: Вчера днем решил проверить АБС, разогнался до 60-65 км в час, индикатор работы эл. двигателя горел, потом начал тормозить, включилась АБС (тормозил с треском АБСа секунд 5). АБС порадовал. После этого глянул на индикацию аккумуляторов, а там высажено с почти полной батареи (без одного деления), пол батареиПроехав 2-3 светофора, индикация аккумуляторов восстановилась на полную. Грешу на глюк, так как на улице прохладно минус 6 градусов. Что скажите ?
Вчера опять проявился похожий касяк, только при разгоне на кольцевой и в городе... На кольцевой при шустром разгоне до ~100 км в час, разрядилась ВББ до 3 делений примерно за пол минуты... Потом поставил машину на круиз и минут через 5-7 уже были восстановлены практически все деления ВББ. По городе примерно такая же ерунда была, резво под горку ехал, до 70-74 разгонялся, секунд за 10 ВББ опустилась до 3 делений, потом пока доехал до дома (5-10 минут), на режиме S, зарядилась полностью. Что-то не так с ВББ ? Печально если придется шаманить что-то с нейВопрос такой: Вчера днем решил проверить АБС, разогнался до 60-65 км в час, индикатор работы эл. двигателя горел, потом начал тормозить, включилась АБС (тормозил с треском АБСа секунд 5). АБС порадовал. После этого глянул на индикацию аккумуляторов, а там высажено с почти полной батареи (без одного деления), пол батареи
На счет прогрева салона: я обычно ставлю печку на 26 градусов и вентилятор на 3 деления, включаю обогрев сидений и стекла заднего. Закрываю вторым ключом и ухожу. При данных настройках машина и салон греются минут за 15 при минус 25 на улице, и печка не мешает прогреву движка.
Попробую, спасибо за совет!
Ваши права
Ответить с цитированием