Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

все привет еще раз!!! проблема такая :
когда разряжу батарею постоянными разгонами до 3 делений. машина начинает принудительно заряжать батарею. зарядит до 4 или 5 кубиков принудительно, но потом почему то нет в разгонах помощи о т ИМА, т.е. разгоняюсь только на бензиновом двигателе. хотя батарея заяряжена на 4-6 кубиков, а разгон вялый 4-5 тыс оборотов, батарея постоянно пытается заряжаться. если потом долго постоять в пробке например или заглушить -завести, то начинает нормально помогать при разгоне вплоть до 4 кубиков с уверенным стартом и вплоть до разряда до 3 кубиков постоянно при малейшем нажатии на наз идет помощь ИМА. Автостоп работает исправно. (при плюсовой температуре)
батарею кстати на днях разбирал , мерял напряжение на каждом из бамбуков было от 8,18 до 8,26 считаю нормальным. нагрузил их тестером для проверки аккумуляторов , все держат нагрузку. общее напряжение на батарее 179 вольт...
хз чо . прокачиивать не стал.
правильно нет ?? иль таки нужно.

Суриков,
Лучше прокачать, разница напряжений не есть гуд, лучше выравнять.

Суриков,

думаю поможет калибровка ИМА и ДВС.

Svendsen,
это что такое , про калибровку вариатора слышал, а иное нет.
если есть ссылки на то как делается или опыт прошу инструкцию на обозрение.

p.s. у меня такое чувство что когда разрядится до 4 делений начинает заряжать, зарядит уже до 5 то как будто не понимает что уже зарядил, и продолжает заряжать даже в режиме движения, при разгоне не использует ИМА только после выключения зажигания снова начинает работать по уму, т.е. при нажатии на газ сразу ИМА подхватывает, и динамика лучше но поять до тех пор пока до 4 делений не опустится

---------- Сообщение добавлено 24.04.2013 в 10:12 ----------

кстати ни разу не регулировал клапана

Суриков,
калибровку ИМА с ДВС делают через диагностическое оборудование.

Сообщение от Svendsen

Суриков,
калибровку ИМА с ДВС делают через диагностическое оборудование.

а что это дает и как оно выглядит?

cоответственно это только у официалов???

Суриков,
необязательно, кто делает диагностику Хондам.

Trufil,
это балансировка работы электо-двигателя и бензинового.

В данную минуту прокачиваю ВВБ. В этот раз специально снимал батарею с машины разряженой, чтобы посмотреть какое напряжение. В итоге к моему удивлению напряжение было от 8,08 до 8,22.(я так понимаю это слишком больше напряжение, если учесть то, что батарея была разряжена.) То есть дисбаланс минимальный.
Кстати хотел спросить. Я собираюсь сделать 1 цикл разряд, заряд. А второй цикл сделать на половину, то есть разрядить ВВБ до 12 вольт и поставить на машину разряженой и чтобы машина их и зарядила! Есть ли смысл ставить разряженую ВВБ на машину?