Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

Я бы не стал ставить разряженную, так как после установки на авто контролер определяет наличие батареи, по входному сопротивлению, и чем заряжение батарея тем выше сопротивление, после этого данные о емкости батареи записываются в память и вдальнейшем используются при работе в циклах заряд-разряд, еще при заряде на авто большие токи, возникает разбаланс по емкости, между зарядами разных аккумов, фактически 50% эффекта раскачки теряется, я так думаю

Артурчикк сейчас занимаюсь такой же процедурой, но как ты планируешь сделать(поставить разряженной) я так бы не делал(почему х.з), проще по второму цыклу зарядить и выравнят, а потом поставить. И попутно вопрос, до скольки заряжаешь на таком заряднике?

---------- Сообщение добавлено 06.05.2013 в 09:06 ----------

И ещё как я понял ты долго заморачиваться не стал и заряжаешь все сразу или всё таки по парно?

Измайлов,
Заряжаю до 17 вольт. А вобще до 17 очень долго ждать, поэтому буду до 16,8 где-то.Сейчас зарядилось до 16,53 и уже еле-еле поднимается. Заряжаю всё сразу. Сколько людей-столько и мнений. Мне мой брат-электрик посоветовал так. НА фото видно я сзади тоже перемотал бамбуки между собой.
Я просто не успеваю сделать больше одного цикла, соскучился уже по машине :-) поэтому хочу второй цикл на половину сделать, то есть разряженную поставить батарею на машину. Но решил уже не буду этого делать.

Сколько вольт даёшь на всю батарею? Я не много тоже подустал, пол дня уходит на одну пару(, думаю притащить второй зарядник и мультиметр, чтоб хоть как-то процесс с мёртвой точки сдвинуть!!! А в начале хотел сделать 3 цикла, но увы не потяну по времени.

Измайлов,
Разряжал батарею пятью лампочками ближнего света 5*55вват. Заряжаю примерно током 2ампера. Да да больше одного цикла впадляк ждать

Привет мучителям ВВБ-шутка. Отчитываюсь еще об одной дальней поездке в ст. Старочеркасскую 1 мая на экскурсию, в музей казачества- очень классно и интересно.
Выехал, все как раньше батарея ведет себя хорошо постоянно без 1-3 делений, и вдруг через 70 км затяжной подъем, поднялся все нормально, думаю и жду сколько же отдаст по шкалам ВВБ. Внезапно раз и один кубик остался, вот думаю пизд. приплыл, аш сердце заколотилось, еду наблюдаю очень медленно сначала 1 кубик прибавила затем еще по одному и так плавно почти до верха дошла и дальше вела себя ВВБ всю поездку как раньше все хорошо. Что это было я так и не понял, но догадываюсь что комп. профилактически сбрасывает заряд и вновь заряжает- так называемый тренинг происходит.
Кто чего знает поясните пожалуйста? Кстати расход с климатом, очень жарко было, составил 5,5 литров на 100км. не гоняю круиз 100км держит постоянно, на обгон резво давлю и до 150км.

Eskljarov,
Видимо из-за затяжного подъёма у тебя батарея не смогла сдержать 4 кубика, у меня тоже такое периодические бывало... Думаю в Ростов съездить проверить прошивку свою, последняя у меня или нет

Артурчикк как всё сделаешь отпиши результат!!!

Измайлов,
Не вопрос Я думаю всё будет ок, как раз после прокачки поеду по трассе 50 км в одну сторону. Вечером сегодня уже соберу машинку

Окей, и так для справки, сегодня мне пришел ответ(Johnson Jia
YaBo Power Technology Co., Ltd
Website: www.brandbattery.com
Tel: 0086-755-29040095 / 0086-755-36820880
Mobile: 0086-18603010925
Fax: 0086-755-81473150
Email: johnson@brandbattery.com) цена за 22 бамбука 1540$