Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

Сообщение от GenaS

начальное U-16.89.закачал 3267mah.качал имакс 180 мин.все бамбуки дают full.дельта пик 7mu\cell.сперва прогнал все бамбуки по отсечке по времени 120 мин.забыл выключить в настройках.второй раз гоняю по отсечкам до full.прибор имакс 6 отличный прибор.как-то правильно.заряжаю током 1.2а.разряжаю лампосками 2 по 55ватт до 14.4 вольта.очень долго.но надо.....

---------- Сообщение добавлено 19.11.2015 в 13:06 ----------

конечное напряжение на всех почти парах.я прокачал 5пар-от17.09 до17.5 вольт.

дык разряжать можно и нужно до поменьше (это на первых циклах до 14.4 ) а дальше в идеале до 12 (но уже малым током ) аймаксом без лампочки потом отстой полчасика и заряд лучше меньшим током 0,4 0,5 а т.к КПД зарядки падает с увеличением (часть на нагрев уходит) и реально не поймешь сколько залил

вот такая беда с ВВБ.ЗАВОЖУ машину с горящей има .чеком и мал.аккумулятором.поддерживаю не менее 2000оборотов.чтобы машина работала хорошо.где-то 50 км проехал отключ.знак маленького аккум.потух знак има с чеком.появились кубики зарядки.машина стала штатно работать.в чём причина не могу понять.очень нужна помощь.машина очень нравится.на следующий день то-же самое.сейчас качаю имаксом6.что делать не знаю.

---------- Сообщение добавлено 22.11.2015 в 09:04 ----------

подскажите пжлст.занимаюсь прокачкой.первая пара сразу взяла ёмкость при заряде 6000mah.при разряде до 14.4в-3500mah.это хорошо или нет.или сколько нужно.буду умнеть для себя.

GenaS разряжай до 10 вольт эффект лучше будет, и отдачу полную увидешь.

скажите человеку, который не шарит в электрике, как балансировать без заморочек?
грид чарджер 2 поставить?

civic072, если есть где подключаться к 220 вольт то да. им и разрядить можно и зарядить.

как вы думаете нужно ли после прокачки при выравнивании напряжения подключить imax 6 на зарядку.какие выставить параметры.очень нужно.ПОЖАЛУЙСТА.

Можно и не подключать но лучше поставить так быстрее подравняются.
Параметры можешь те же оставить 0.4 и по емкости на всякий случай отсеки до 6800 можно и больше.

ПРОКАЧАЛ.ВЫРАВНИЛ НАПРЯЖЕНИЕ имаксом.поставил.чек и има не горят .но нетухнет заряд мал аккумулятора.помогите где копать.что делать.на форуме писали проблему а отчёта нету.не МОГУ БЕЗ МАШИНЫ.МЕНЯТЬ НЕ ХОЧУ.

наверное dc-dc конвертер сгорел.
никаких диагностов в близости нет? даже с китайским лаунчем или бош ктс

Товарищи-гуру по батарейкам и прокачке. У меня интересный вопрос-идея.
В гибридах я не очень, за то в электронике очень-очень =)
Я как понимаю, в батарейках гибридов происходит деградация отдельных аккумуляторов в бамбуке? И усугубояется это тем, что они все заряжаются последовательно без какого либо балансирования, как например, на литиевых банках во многобаночных батареях?
А может быть стоит встроить в батарею элементарный балансир и проблем станет намного меньше?
Можно балансировать на уровне отдельных бамбуков между собой, а можно (правда с небольшим геморроем и необходимостью ковыряния оплётки) и каждого элемента в бамбуке.
Установки балансиров в аккумуляторы от различной ручной аккумуляторной техники сильно продлевает жизнь Ni-Cd и Ni-Mh аккумуляторам! Может и тут такая штука принесёт плоды?