Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

Сообщение от адамЫч

померь напряжение на разъеме, можно не снимая с авто (если при сборке оторвал лепестки через которые болты в бамбуки вкручиваешь то мозги не увидят напряжение на парах и вот он има и чек и целый букет ошибок )

Я снимал верхнюю крышку , ставил перемычку вместо выключателя и предохранителя ... и выдает 180 , так что тут все правильно . Единственный момент ( я точно не помню ) , после установки батареи , я попробовал завести авто ... но мне кажется что рубильник был в OFF .. ( волновался ) .
подключал перемычку к сервисному разъему ... вроде как ошибка 66 , в другой ветке нашел :
66 цепь блока управления:заедание в положение выкл
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможная внутренняя ошибка ECU
Заедание главного источника питания в положении ВЫКЛ
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ГОРИТ
AHB : ВКЛ
Тормозная система : ВЫКЛ
Зуммер : ВЫКЛ
созванивался с диагностом ... так у него и не получилось подъехать . очень хочется верить что просто нужно сбросить ошибки ...
может кто знает как сбросить ошибки ИМА в "домашних условиях ?
ссылка на видео ошибки : https://youtu.be/cGZGsub7nso

Сообщение от адамЫч

померь напряжение на разъеме, можно не снимая с авто (если при сборке оторвал лепестки через которые болты в бамбуки вкручиваешь то мозги не увидят напряжение на парах и вот он има и чек и целый букет ошибок )

Сообщение от VadikNR

Я снимал верхнюю крышку , ставил перемычку вместо выключателя и предохранителя ... и выдает 180 , так что тут все правильно . Единственный момент ( я точно не помню ) , после установки батареи , я попробовал завести авто ... но мне кажется что рубильник был в OFF .. ( волновался ) .
подключал перемычку к сервисному разъему ... вроде как ошибка 66 ,

АдамЫч дело говорит! Полюбому пластинки отломил и мозги не видят напряжение каких-то бамбуков.
Ошибка (66) - P1570 - разница напряжений на бамбуках - это как раз и подтверждает.

То что ты увидел 180в - так это чистая последовательная цепь, там железки с двумя отверстиями ого-го, их хрен сломаешь. А вот накладные квадратики с одним отверстием имеют тонкие отводы на проводку для мозгов. Вот именно эти отводы очень часто лопаются и мозги не получают данные о состоянии каждой отдельной пары.

На фото зелеными кружочками отмечены возможные поврежденные места.

Сообщение от адамЫч

померь напряжение на разъеме, можно не снимая с авто (если при сборке оторвал лепестки через которые болты в бамбуки вкручиваешь то мозги не увидят напряжение на парах и вот он има и чек и целый букет ошибок )

вообщем ты был прав ))) , только на этом мне уже указали в сервисе два лепестка были оторваны. счастья не было предела - что проблема оказалась так банальна . погонял по трассе ... совсем другое авто после прокачки , автостоп разряд до 4 делении ... долгая помощь , все как полагается

---------- Сообщение добавлено 04.05.2016 в 15:40 ----------

Сообщение от igor8313

АдамЫч дело говорит! Полюбому пластинки отломил и мозги не видят напряжение каких-то бамбуков.
Ошибка (66) - P1570 - разница напряжений на бамбуках - это как раз и подтверждает.

То что ты увидел 180в - так это чистая последовательная цепь, там железки с двумя отверстиями ого-го, их хрен сломаешь. А вот накладные квадратики с одним отверстием имеют тонкие отводы на проводку для мозгов. Вот именно эти отводы очень часто лопаются и мозги не получают данные о состоянии каждой отдельной пары.

все так и было , просто это первый раз когда я разбирал батарею ... и видно что то упустил и не придал значения этим лепесткам , хотя лепесток один отпал сразу при начале разборки батареи ... чего то я не подумал что через лепестки контроллер проверяет напряжение , ну да ладно . главное результат - ощущения совершенно другого авто . пропали рывки при трогании , в общем огромное спасибо всем за поддержку . надеюсь результат сохранится на долго , т.к. после первого заряда все пары отдали больше 5100 мАч.

---------- Сообщение добавлено 04.05.2016 в 15:44 ----------

просто батарея собранная стоит с субботы , и понимал что с каждым днем эффект от прокачки теряется - по этому поехал в сервис . эмоции переполняют, наверно у всех после первой прокачки такая эйфория )))

сразу после прокачки оно сказочно себя показывает но самое главное как через пару недель покажет когда дохлые элементы просядут вот тогда и видно будет

---------- Сообщение добавлено 04.05.2016 в 19:07 ----------

а ошибки в домашних условиях сбрасываются скидыванием клеммы малого АКБ секунд на 10 это на будущее авось пригодится кстати при этом мозги забывают состояние ВВБ и после того как заведешь машину покажет ее пустой и начнет принудительно заряжать многие этим пользуются для того чтоб подтянуть подсевшие элементы (повторяя это процедуру раз 5) что тоже неплохо перед длительной поездкой или время от времени вспомнить какая она бывает- "хорошая батарейка"

Сообщение от адамЫч

сразу после прокачки оно сказочно себя показывает но самое главное как через пару недель покажет когда дохлые элементы просядут вот тогда и видно будет

---------- Сообщение добавлено 04.05.2016 в 19:07 ----------

а ошибки в домашних условиях сбрасываются скидыванием клеммы малого АКБ секунд на 10 это на будущее авось пригодится кстати при этом мозги забывают состояние ВВБ и после того как заведешь машину покажет ее пустой и начнет принудительно заряжать многие этим пользуются для того чтоб подтянуть подсевшие элементы (повторяя это процедуру раз 5) что тоже неплохо перед длительной поездкой или время от времени вспомнить какая она бывает- "хорошая батарейка"

очень хочется верить что прокачки хотя бы на пол года хватит , вроде не было прям убитых бамбуков ....
аккум малый отключал знаю что так ошибки сбрасываются .. но не все же так можно сбросить , некоторые без компа никак .
есть какая то терапия по продлению эффекта прокачанных бамбуков ? вроде разряжаются пока не ниже 4х кубиков

Мне прокачка помогла на год. Почти 40 тыс пробега. Прокачивал основательно, выпаивал дохляки (2шт). Вот год спустя снова има начала выскакивать, но пока не критично, расход не повышается. Видимо из-за жары.

Поздравляю с победой, думаю что хватит надолго. Все-таки батарея живая. Главное использовать без длительных перерывов.
По поводу сбрасывания ошибок, если горит только ИМА то она сбрасывается отключением малой батареи. Если горит ИМА и ЧЕК, то ЧЕК сбрасывается только отключением ВВБ (или сканером). В моем случае именно так.

По поводу сбрасывания ошибок, если горит только ИМА то она сбрасывается отключением малой батареи. Если горит ИМА и ЧЕК, то ЧЕК сбрасывается только отключением ВВБ (или сканером). В моем случае именно так.[/QUOTE]

у меня ИМА и ЧЕК горят вместе только если ошибка только что появилась если же заглушить и завести заново то ИМА уже не горит а только ЧЕК, и сбрасывалось всё снятием клемм с малого АКБ, а вот потом возможно появление ошибки, но это если она вновь возникла. как то так

Сообщение от smith52

Мне прокачка помогла на год. Почти 40 тыс пробега. Прокачивал основательно, выпаивал дохляки (2шт). Вот год спустя снова има начала выскакивать, но пока не критично, расход не повышается. Видимо из-за жары.

Очень хорошо, что за год пробег 40 тыс км, это залог долгой жизни батареи. Надеюсь за 1 поездку батарея успевала минимум 2 -3 раза зарядиться и разрядиться. В таких режимах эксплуатации, даже совсем дохлые батареи чудеса показывают.

Если има начало загораться, тянуть с ремонтом не стоит. Обычно люди, которые видели има 6-12месяцев и ничего не делали, просто выкидывают бамбуки, там уже было нечего ремонтировать или прокачивать.